• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    VSOUKOLOHLOREnergetika a energie v politické a hospodářské perspektivě
    Vše o politickém a ekonomickém dění v energetickém sektoru. Klub usiluje o to diskutovat téma energetiky v širších, nikoliv jen úzce technologicky a vědecky zaměřených (jakkoliv ani ty nejsou zakázány), souvislostech. Témata a kauzy typu: energetická bezpečnost, státní energetická koncepce a surovinová politika ČR, ČEZ, MUS, OKD, Bakala, Komárek, Tykač, Gazprom, územní limity, německý odstup od jádra, kanadské roponosné písky, rizikový managment, negativní externality energetických zdrojů, ropné havárie, válečné konflikty ohrožující dodávky energie, vliv spekulantů na cenu surovin apod.
    rozbalit záhlaví
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď
    HANZS: to neni o nabijeni doma. ta spotreba u elektroaut exponencialne roste nad 80/90/100, dle typu auta.
    LEXIK
    LEXIK --- ---
    +2
    HANZS: Nejen elektroaut ... Když jedu po dálnici s Rapidem v benzínu s tempomatem 80 - 90 km/h, mám průměrnou spotřebu 3,6 l / 100 km. Občas tak jezdím, když mám dost času.
    HANZS
    HANZS --- ---
    2 odpovědi+1
    btw. všímáte si elektroaut na českých dálnicích, jak se občas plazí cca 80km/h - no jasně mají málo baterky a nechtějí dobíjet na veřejné rychlonabíječce za 10-16kč/kWh, tak to radši dotlačí domů, kde nabijí za cca 4-5 Kč. (nebo z FVE)
    Možná by bylo lepší, aby nabíječky měly cenu podle spotu + fixní poplatek.
    Tj. včera odpoledne byla cena kolem nuly, tak by nabíjení mohlo stát jen poplatek (třeba 4kč/kWh) a ve večerní špičce by to stálo raketu - ale to je dobře, nechceme aby síť zatěžovaly ještě EV. To ať si nabijou v noci.
    HANZS
    HANZS --- ---
    JIMIQ: Jasný, v Číně taky rozvoj EV možná primárně nebyl o emisích, ale o snížení závislosti dovozu ropy. S instalacemi solárů, ale bude podíl emisí ve výrobě EE klesat.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď
    elektroauta ti nesnižujou přímo emise výroby elektřiny :) takže ten poměr 50% je z tohoto pohledu k ničemu

    ty soláry (a taky rekordní větrné turbíny) tomu pomáhají docela dost
    HANZS
    HANZS --- ---
    +1
    Takové porovnání zemí v přístupu ke snižování CO2 a Green dealu (berte s nadhledem):

    Francie - no hlavní bylo prosadit, že Atom je čistý,,, takže nyní mají splněno energy emissions 0,056 kg/MWh - mohou cenu EE firmám a domácnostem dotovat.

    Německo - no Atom je špinavý, postavíme hodně solárů a z nich budem dělat vodík, období překleneme levným plynem z Ruska... no tak to se celé sesypalo. Plyn není, přechod na vodík příšerně drahý a tak mají energy emissions 0,381 kg/MWh a ekonomika skomírá.

    ČR - bez komentáře .) energy emissions 0,450 kg/MWh

    Čína - budem dělat soláry a budem je dávat všade (nyní 1GWh/týden) a kam s tou elektrikou? Podpoříme vývoj elektroaut a pak to dáme levně na nabíječkách. Zbavíme se závislosti na šejcích a na Putinovi, budeme jednička v elektroautech a bateriích. energy emissions 0,582 kg/MWh - uvidíme jak bude klesat, když už tam prodávají přes 50% trhu EV.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    +1
    Rakousko chce skoncovat s ruským plynem do roku 2027. Rodí se nová strategie - iDNES.cz
    https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/rakousko-zemni-plyn-rusko-gazprom-smlouva-omv-dodavky.A240805_160348_eko-zahranicni_jla
    PES
    PES --- ---
    +1
    Zní to až moc dobře...

    https://www.vtm.zive.cz/clanky/samsung-vyviji-baterie-ktere-zmeni-svet-elektromobilu-vydrzi-dvacet-let-a-nabiji-se-behem-9-minut/sc-870-a-229501
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    SHEFIK: Na n plus prvni!
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď+1
    MAKROUSEK: ty si proste demagog na entou. Zaramovat a vystavit
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    MAKROUSEK: Ne, to jim vysvětlíš ty, to je tvůj nápad a řešení.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    2 odpovědi-2
    R_U_SIRIOUS: Zkousel jsi jim to vysvetlit na Novem Zelandu, ze by vlastne meli zit v te dobe kamenne, jako Maori, kdyz tam dorazili Britove?
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    1 odpověď+1
    MAKROUSEK: Samozřejmě. Země ať shoří, ale do té doby si to tu užijeme a roztočíme to.

    Co si nepřeju: Po celé Zemí zavládne hospodářský úpadek v důsledku dalších pandemií, nedostatku surovin, masivních požárů a na druhé straně ničivých záplav. Tornáda budou častější i tam, kde je dosud neznali. Úroda bude mizivá v důsledku sucha a vyčerpané půdy. Hlad spustí novou vlnu migrace obyvatel, v důsledku toho vypuknou další válečné konflikty.

    To vše kvůli neporozumění tomu, že fosilní zdroje nejsou řešením, ale příčinou hospodářského úpadku.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    Vodíkovody mohou být v Německu už za rok
    https://oenergetice.cz/vodik/vodikovody-mohou-byt-v-nemecku-uz-za-rok
    PES
    PES --- ---
    Nehezká čísla...

    Stavební produkce v červnu zrychlila propad na 10,2 procenta - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-stavebni-vyroba-zrychlila-pokles-40483007

    Průmysl je dál v útlumu, v červnu klesl o 3,4 procenta - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-pokracujici-pokles-v-prumyslu-40483008
    PES
    PES --- ---
    MAKROUSEK: Teď bychom si mohli.u nás i na základě tohoto ušetřit tu cestu do řiti a zpět a vzít to zkratkou zpět k ekonomické prosperitě...
    ...scifi :-(
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    MAKROUSEK: nejprogresivnejsi je Kalifonie...?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    3 odpovědi
    HANZS: Novy Zeland - nejprogresivnejsi zeme, ukazuje cestu.
    HANZS
    HANZS --- ---
    1 odpověď
    Voliči rozhodli:
    Ekonomický růst je důležitější. Nový Zéland končí se zelenou politikou, obnovuje těžbu ropy a plynu | Hrot
    https://www.hrot24.cz/clanek/novy-zeland-konci-se-zelenou-politikou-rust-ekonomiky-je-dulezitejsi-obnovuje-tezbu-ropy-a-plynu
    RAGNAROK
    RAGNAROK --- ---
    JIMIQ:
    nebo kazdej den jeden haliř
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    +4
    fanatické Eupolitbyro

    Tohle může napsat jen zfanatizovanej zaslepenec.
    HANZS
    HANZS --- ---
    +1
    GOR: Osobně si myslím, že ano, protože tady to tak funguje...
    GOR
    GOR --- ---
    1 odpověď
    HANZS: Jako vazne? Poplatek, ktery je mnohem mensi nez bezna rocni fluktuace zpusobi inflacni vlnu?
    PES
    PES --- ---
    -2
    HANZS: všechno je možné. Když za Tebe někdo podepíše, že skončíš s davem ze střechy, tam sklapneš a jako lumík skončíš taky?
    HANZS
    HANZS --- ---
    2 odpovědi
    PES: Jako je to dohoda všech států EU a není možné, aby si od toho každý odstupoval, jak se mu zachce, protože je zrovna před volbama. Já osobně, že budu platit o 2,2kč víc jako problém nevidím, ale je mi jasné, že to vyvolá inflační vlnu (přece se nám zdražil rozvoz rohlíků, takže zdražujeme!). Což už jako problém vidím.
    HANZS
    HANZS --- ---
    +1
    NECROMAN: Tak české prodeje jsou z hlediska EU nepodstatné. A tady je naopak pozitivní vliv státní dotace a jak říkáš, chtěli to stihnout před zdražením.
    btw. ID.7, které se s Teslou už nyní může v klidu porovnávat (cenově, spotřebou, rychlostí nabíjení) se stejně vůbec neprodává...
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-3
    HANZS: stále chybí možnost "vzít podpis/souhlas zpět" s odkazem, že je to nereálná kravina, kterou tlačilo fanatické EUpolitbyro...
    ...kde třeba Lejno (a další kolem ní) patřila do kriminálu a ne do dalšího období.

    Prostě chybí to dítě, které by naplno zvolalo "král je nahy"...
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    jinak, jedna stagnace v globálních prodejích už byla, bylo to 2019 a pak 2020 byl zase 50% nárůst, takže takhle ten trh asi funguje
    ke konci letoška a začátku příštího roku se má představit několik 25 tisíc eurových aut, to zase s trhem pohne
    NECROMAN
    NECROMAN --- ---
    1 odpověď+1
    HANZS: jestli to není tím, že Tesla ohlásila od července zdražování, tak se do půlky roky prodávalo více než nyní? Toto jsou statistiky z registrací elektromobilů v ČR. Kdo chtěl Teslu, tak ji stihl koupit do konce června.

    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď
    a nebo kdyby teď na férovku řekli jak to je, jak to bejt musí a že to budeme zavádět postupně od 1.1.2025 - nejdřív 0,5kč, pak 1kč a pak 1.1.27 2,2kč

    takhle budou lidi remcat celých dva a půl roku do zavedení a stejně se nic nevyřeší
    HANZS
    HANZS --- ---
    1 odpověď
    btw. úsměvná mi přijde debata o těch cca 2,2 Kč/litr připlatku za emisní povolenky od roku 2027. Politická garnitura této zěme to schválila - jak ANO, tak SPOLU a nyní se všichni bojí to udělat a vymýšlí co s tím...
    Za mě pokud se bojí - mohou snížit spotřební daň (limit v EU je cca 0,35 EUR, my máme cca 0,5 EUR) no a tím zvýšíme státní dluh (to nikoho nebolí - to je takové "virtuální číslo") - a občan je zachráněn a volby taky .)
    HANZS
    HANZS --- ---
    1 odpověď
    No co se týká vývoje prodejů EV v Evropě, tak opravdu dochází k poklesu:
    O Německu víme, druhý velký trh Francie:
    https://cleantechnica.com/wp-content/uploads/2024/08/France-Monthly-Powertrain-Market-Share.png

    Přijde mi, že jak se začaly do medií dostávat i hlasy, že spalovací motory budou vlastně pokračovat déle, že možná budou syntetická paliva atd. Tak se nálada změnila a zase se začínají kupovat spalováky, protože už není takový strach, že je zakážou (vjezdy do měst např.). Jako je to důsledek toho, že to šlo takto direktivně zhora a jezdit V8 na benzín začíná být symbolem odporu proti moci.
    Jsem docela zvědavý na další vývoj, jestli je to jen dočasné nebo budou prodeje EV stagnovat/klesat.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam