dal bych baterku v autě, která má životnost milión mil nechat "huntovat" v limitu 60-80%? Klidně :) a ještě na tom vydělám :)

KUTAS: tim vyrovnavanim site pomoci EV mysli, ze nekdo (vsichni) necha svoje auto zapichnuty v zasuvce a sit si z nej bere nebo do nej pridava? To jakoze vazne? :-) Jinak samozrejme ten myslenkovej tok chapu a nic proti nemu nemam, ale ze necham sit aby mi huntovala nabijecima cyklama baterku v mym aute podle chuti, to mi moc realny neprijde. A samozrejme, v te nevinne vete "EU je celkem kompaktní celek, ale pořád dost geograficky rozlehlý na to, aby když nefouká u Baltu, tak foukalo v Normandii nebo svítilo na Sicílii, čili řešením je propojení oblastí se zdroji energie s oblastmi spotřeby a dostatečné akumulační kapacity" je taky hodne utopickyho potencialu.

Jeden znamy se na FB zapojil do diskuze na tema jaderka vs jina reseni, tak si jeho text dovolim zkopirovat i sem…

…naše pětičlenná domácnost, kompletně elektrifikovaná, včetně EV(od 09/2024) zatím za rok 2024 viz. obrázek. Počítám, že do konce měsíce se hodnota nákupu ze sítě přehoupne přes 3MWh. Přesně jak popisujete, tak kritická je zima, zbytek roku veškerou spotřebu utáhne 9.96kWp FVE spolu s 11.2kWh záložní baterií. Když to tedy vezmu s nějakou rezervou, tak potřebuji nakoupit za rok řekněme 4MWh. Pokud bych je vyrobil lokálně z LPG pomocí elektrocentrály, vyšlo by mě to na nějakých 8Kč/kWh, tedy 32k Kč a potřeboval bych na to 864kg LPG, běžný zásobník na LPG na topení pro rodinný dům má běžně kapacitu 1.1t LPG. V takové konfiguraci mohu mít kompletní ostrovní systém, nákladově by to v podstatě vycházelo stejně, jako nyní celoroční platba za jističe, plus zimní spotřeba. Tolik tedy k příkladu mě nejbližšímu, tedy zajištění energie pro domácnost.

Co se týče obecného problému zajištění energie pro ekonomiku, zejména průmysl, tam nejsem odborník, čili informace čerpám od lidí, kteří se tím zabývají profesionálně. Korupce u OZE je víceméně česká specialita v souvislosti s prvním solárním boomem, ale z principu věci montování FV panelů na střechy rodinných domů a fabrik v porovnání se stavbou a provozem jaderného zařízení moc prostoru pro korupci nedává.

Akumulace je alfa a omega, energie je dost, jenom ne vždycky tehdy, když je potřeba. Veškerá energie(včetně ta z fosilních paliv) na planetě pochází z toho fúzního reaktoru, který denně vídáme na obloze. EU je celkem kompaktní celek, ale pořád dost geograficky rozlehlý na to, aby když nefouká u Baltu, tak foukalo v Normandii nebo svítilo na Sicílii, čili řešením je propojení oblastí se zdroji energie s oblastmi spotřeby a dostatečné akumulační kapacity. V souvislosti s elektromobilitou se počítá s využitím elektromobilů pro akumulaci a vyrovnávání sítě. V ČR je přes 6 milionů automobilů, kdyby měl každý v baterii s kapacitou 60kWh, což už je dnes v podstatě běžné, tak je to 360GWh energie, to je jako 180 Temelínů. I kdyby se k akumulaci a vyrovnávání sítě použilo jenom 1% této kapacity, tak jsou to pořád skoro 2 Temelíny, které mohou v případě potřeby dodávat energii do rozvodné sítě a nabít se v době, kdy je elektřiny přebytek třeba z větrníků u Baltu nebo FVE v Andalusii.

V radiu u nas rikali, ze v kantonu Fribourg se zatim nepodarilo uskutecnit ani jeden projekt na vetrny turbiny. Pokazdy to skoncilo diky odporu obyvatelstva. Kanton v uzemnim planu vymezil sedm oblasti, kde by se ty turbiny teo muzou bejt planovany. Po zkusenostech s jejich (ne) realizaci v kantonalnim parlamentu byl schvalenej navrh ze se ve vsech sedmi oblastech budou provadet detailni mereni vetru s tim cilem, ze ty oblasti ktere nedosahnou potrebnych parametru se z uzemniho planu opet vyjmou.

HANSCV: Ale ty ukazatele jsou na Enercon E-82 relativne normalni, co jako cekas? Tohle zhruba odpovida dobe vyuziti 2000 - 2300 h rocne.

Jenom upozornuju, ze Krusny hory jsou v meritku CR Ackova lokalita a jinde to pravdepodobne bude horsi. (Se stejnym typem vrtuli).