• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    VSOUKOLOHLOREnergetika a energie v politické a hospodářské perspektivě
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    PES: to by zalezelo na cene a velikosti. Za milion bych si klidne pro 200 kW zdroj velikosti auta k dealerovi zasel.
    PES
    PES --- ---
    ROMANET: debilní přirovnání, ale co čekat od vypatlanců tady, že? Ty si snad kupuješ JE jako spotřební kus domů?
    ROMANET
    ROMANET --- ---
    PES: jaderná elektrárna by se na trhu taky neprosadila.
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    ted zrovna jsem docetl clanek o tom, ze u nas v CH se minulej rok prodalo obecne nejmin aut v moderni historii, i kdyz obyvatelstvo roste.
    Zajimava mi prisla tabulka s deseti nejprodavanejsima modelama.
    Muj dojem z toho je, ze diky obstrukcim mest vuci automobilum hodne lidi ktery tam zijou auto vubec nevlastni a ti kdo ano si ho nechavaji dyl. Elektromobilita spis stagnuje, pote co dobehly nejaky zvyhodneni ten zajem poklesl. Ti kdo elektroauto povazujou za cool uz ho davno maji, pro zbytek to neni uplne jednoznacna volba.

    PES
    PES --- ---
    Hmmm, samo se to na trhu neprosadí, takže...

    Německo spostí program dotací na nákup elektromobilů - iDNES.cz
    https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/nemecko-dotace-elektromobil-podpora.A260119_115122_automoto_fdv

    Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1 500 do 6 000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč), oznámil ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800 000 vozů. Schneider program označil za nový impulz pro elektromobilitu v Německu i pro domácí automobilky.
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    SHEFIK: jo, ale Greendeal je fuj, na to nelze zapomínat, že.....

    Kdyby to EU pojala stejně jako Čína a místo snahy o klima propagovala úplně stejný postup snahou o energetickou nezávislost a stop posílání peněz do zemí které je používají proti vám, osobně si myslím že podpora mezi veřejností by byla úplně někde jinde.
    PES
    PES --- ---
    SHEFIK: njn, když začneš mistrovat Katar ohledně pracovního práva a nějaké rovnoprávnosti apod., tak Tě Katar kopne do prdele a zůstaneš v závislosti na USA...
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    World’s largest: 426-foot-long electric ship begins harbor trials
    https://interestingengineering.com/transportation/world-largest-battery-electric-ship-harbor-trials

    Australian shipbuilder Incat Tasmania has officially commenced harbor trials for Hull 096, a 426 foot (130-meter) vessel that holds the title of the world’s largest battery-electric ship.

    For the first time, this massive aluminum frame moved under its own power, battery-electric propulsion. The trial is happening on the River Derwent in Hobart, Australia.

    During the trials, crews will perform precise maneuvers on the Derwent to evaluate the ship’s power, handling, and systems under real-world conditions.
    ...
    It is powered by over 5,000 batteries with a capacity of 40 MWh. To put that in perspective, it carries four times the battery power of any maritime vessel built before it.

    Once operational, this zero-emission giant will have the capacity to ferry 2,100 passengers and 225 vehicles simultaneously.
    ...
    The vessel’s 40 MWh battery capacity translates to approximately 90 minutes of operational autonomy at cruising speed.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    To bude zase megatunel, uplna blbost.
    PES
    PES --- ---
    SHEFIK: aneb dlouhá cesta tam a zase zpět - nikdy se to nemělo privatizovat, jen se měl otevřít přístup na VN/VVN hladinu, aby si každý nový stavitel elektrárny přes distribuci a ČEPS mohl dojednat (rovný) přístup k dodávce do sítě...
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    PES: to není pravda, funguje to dost podobně. Jakmile benzínovej motor reálně ojedeš, tak se ti zvýší spotřeba úměrně tomu, jak se ti snížej koníci. Ten poměr bude tak třetinovej u rozumně servisovanýho auta po plus mínus stejnej u něčeho, co dostává zabrat pravidelnou rallye někde na prašné cestě v lese...
    PES
    PES --- ---
    Končí levné jezdění na elektřinu? Státy míří na zdanění domácího nabíjení i ujetých kilometrů - Electric Drive
    https://www.electricdrive.cz/konci-levne-jezdeni-na-elektrinu-staty-miri-na-zdaneni-domaciho-nabijeni-i-ujetych-kilometru/
    PES
    PES --- ---
    PAN_SPRCHA: tak z ICE motorů během času také nějací ti koníci odcválají, ale určitě se jim nescvrkává palivová nádrž a její doplnění trvá řádově nižší jednotky minut...
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    PES: tohle mi zrovna přijde jako strašně přeceněný atribut.
    Počítám s tím že auto po deseti letech nebude jako nové. A 23% za deset let ..... spalovák taky ztrácí sílu věkem. Když jsem řešil ztrátu výkonu u dieselu tak mi bylo prostě řečeno že už holt na motor svý roky a nebude běhat jako novej.

    Problém je pořád samotná cena.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    China deploys 65GWh of BESS in December, 25% of 2025 global total

    China deploys 65GWh of BESS in December, 25% of 2025 global total - Energy-Storage.News
    https://www.energy-storage.news/china-deploys-65gwh-of-bess-in-december-25-of-2025-global-total/
    VOYTEX
    VOYTEX --- ---
    vyborne postapo zabery soucasne Fukušimy

    [VOYTEX @ DOKUMENTÁRNÍ FILM]
    PES
    PES --- ---
    SHEFIK: naštěstí je to "lineární" hodnota

    Po minulém průměrném úbytku 1,8 % ročně tu máme nová čísla, která bohužel povyskočila zpět o 2,3 % za rok. Zde ale pozor, protože autoři to počítají aritmetickou a nikoli geometrickou posloupností.

    Pro vysvětlení, aritmetickou posloupností je po 10 letech úbytek o 10×2,3%=23%, tedy na 77 %, geometrickou posloupností je to na 0,977^10, tedy na 79,2 % (o 20,8 %).
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    K nedavny diskuzi

    Statistiky říkají, že degradace akumulátorů v EV dosahuje 2,3 % ročně | Svět hardware
    https://svethardware.cz/article/statistiky-rikaji-ze-degradace-akumulatoru-v-ev-dosahuje-2-3-rocne
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam