jo a řidič byl kolotočář a i když jsem mu to nejdřív moc nevěřil, byl to profík a věděl co dělá

My když jsme řešili před rokem odvoz, kterej se ukázal být problematický hlavně kvůli sedlový střeše (přesahy do stran, legálně to vůbec nemělo jít na silnici) tak i výška byla problematická (kdyby to bylo na podvalu), tak maringotka nakonec jela po svejch bez jakýhokoli povolení od Žatce na okraj Prahy. Punk ale co už, dojeli jsme a cena byl přívětivá:D

KCE: Nadrozměr je cokoliv nad "délka soupravy nesmí přesáhnout 16,5 m, šířka 2,55m (2,6m chladák), výška 4 m a hmotnost 48 t"
Nad 4,5m je problém v hodně tunelech, protože na 4,5m se ty tunely a mosty staví.
Nad 8m návěsu už často těžko projedeš v zástavbě RD či v rekreačních oblastech.
dle dle pravidel přepravy nadrozměr viz dole, je velmi výhodné se vejít do těch 3,2m. Nad to dle ceníků co jsem našel stojí skoro dvojnásobek... :-(

"
Souprava, která nepřekročí ani jeden z následujících rozměrů: šířku 3,2 m, výšku 4,5 m, délku 23 m, nebo celkovou hmotnost 50 tun, bude povolena MD za následujících podmínek:

Přeprava nesmí být provedena za mlhy, hustého sněžení a špatné sjízdnosti vozovek /dle ročního období/.

Souprava bude vybavena příslušným obrysovým a výstražným osvětlením, které bude při jízdě v činnosti.

Na dálnici a rychlostní silnici posádka soupravy umožní bezpečné předjíždění ostatních vozidel.

V případě, že se souprava při jízdě po dálnici stane nepojízdnou pro technickou závadu nebo havárii, dopravce zajistí její odstranění z jízdního pásu dálnice nebo rychlostní silnice nejpozději do 12 hodin od okamžiku vzniku nepojízdného stavu soupravy.

Při projíždění úseků s obousměrným provozem v místech částečných uzavírek musí řidič soupravy umožnit bezpečné míjení protijedoucích vozidel a to i v případech přejíždění přes přejezdy středního dělícího pásu dálnice nebo rychlostní silnice.

Zpravidla u přepravy soupravy výše uvedených rozměrů nebude stanovena povinnost technického doprovodného vozidla.

Souprava o šířce nad 3,21 m a do 5,00 m včetně, nebo celkové délky soupravy do 45,00 metrů bude povolena za předpokladu, že:

V uvedených úsecích nebude probíhat žádná uzavírka, která by neumožnila bezpečný průjezd nadrozměrné přepravy a zároveň ovlivnila bezpečné projíždění ostatních vozidel a dále po splnění podmínek předchozího odstavce.

Při této přepravě bude silničním správním úřadem předepsaná povinnost doprovodu technickým doprovodným vozidlem (zpravidla /dle vedení celé přepravní trasy/ jedno doprovodné vozidlo do šířky 4,0 m a délky soupravy do 26 m a nad 4,0 m šířky a 26 m délky - dva technické doprovody). Počet doprovodných vozidel je v závislosti na vedení trasy, uzavírkách apod. Je plně v kompetenci silničního správního úřadu."

Jen k té dopravě, pokud je to v rámci jednoho kraje, tak se dá zařídit jakési povolení na přejezd přívěsu bez TP.
(jsou tam omezení, že to nesmí být hlavní tah atd)
Policejní doprovod u toho být nemusí a musí to tahat pouze traktor.

Nikdy jsem to neřešil, ale vím že to lze - pokud se přejíždí kraj, tak stejný povolení musí být od každého kraje, kudy to projíždí. Ale předpokládám, že to bude administrativní úřední pakárna na entou.
(což ale nějákých min 20k za podval ušetřit může)

CUKI:
SUOTAM:

CUKI: a proc to nepostavis na miste, kdyz to budes delat cele nove a nebude to mobilni?

podle me ma marina max 3,5m, podval tak metr, takze se to vejde akorat:)