Přemýšlíme u nás ve firmě, že bysme zkusili vykopnout takovej startup. On-line projekt elektronického tržiště pro služby dronistů... Idea je, že by to formalizovalo poptávku kterou po vás klient obvykle chce, aby pilot měl dobré zadání a pak by to oslovilo relevantní piloty nejčastěji asi dle lokality. Je to jen idea a v tuhle chvíli hledám piloty, kteří se dronem živí a chtěli by se se mnou o tom bavit a říct jak jim chodí poptávky, na co se nejčastěji musí doptávat a podobně.

Měl by někdo zájem si o tom se mnou psát nebo dát konferenční hovor?

Díval jsem se že v USA funguje dronebase, který jde ještě dál a ty služby balíčkuje a řeší i finance a předání výstupů. Tak daleko zatím asi jít nechceme.

DRAGON: dik ja ho zatim mel jen 2x venku a v dohledu max 40

COSMY: tak mnoho nalítanejch kilometrů přeju :)

DRAGON: uz ho mam :D

pripadne mavic mini sudden descent.

COSMY: jako jestli mas v planu koupit si Mini, tak bych se na to fakt vysral a sel do overenyho Aira, pokud hrajes na velikost. Mit v ruce tool, kterej muze uplne nahle ohrozit tebe nebo okoli a to mnohem vic nez bezna statisticka odchylka, kdy se to deje i ostatnim dronum, to asi nechces...

kazdopadne tohle se nestalo jenom jemu, nahlou zmenu letu (spin) a pad reportuje hodne vlastniku Mini, takze si myslim, ze by to mohli uznat, protoze tohle jde dost pravdepodobne za nimi.

staci si dat do googlu Mavic Mini Sudden Death

MERTLAS: ja sem mu to pri nakupu v prosinci rikal, at to jeste nedela, ze mi prijde, ze je to spichly kvuli legislative horkou niti a ze to nema moc senzoru, at treba zauvazuje nad Mavic Air, ten chyby nevykazuje moc (bezny procento), ale on mel jasnej argument - vejde se to do kapsy.

pozdeji zjistil, ze nevejde, protoze dron neni jen dron, ale to je jina story :-)

Mavic mini je kram. Nevyladenej SW (ta aplikace je docela peklo), strasne moc ruznych chyb... ten stroj DJI vyplivlo hlavne z duvodu legislativnich zmen ruzne po svete a jejich "rychlou" reakci. Ne nadarmo se o nich rika, ze klienti teto znacky nejsou nic jineho, nez testeri :)

Ale neni to nic neobvykleho. U rady Inspire to byvalo kdysi podobne potom, co vysel... V tuto chvili zatim nejodladenejsim strojem je stale Phantom, ikdyz i ten ma problemy. Ja momentalne budu resit reklamaci vzhledem ke klasickym prasklinam na rameni. Ale nevim nevim esi mi to uznaji, protoze u predchoziho modelu a totozneho problemu mi reklamaci neuznali. No uvidime...

taky mi rikal, ze na fcb ve skupine DJI Mavic Mini podobny ujetosti uz par lidi reportovalo, nekdy to dopadlo lepe, nekdy jeste hure (napalil to primo v rychlosti do zdi). Si clovek neodpusti myslenku, jestli Mavic Mini probehl radnym QA procesem, protoze to vypada, ze je to snad nejproblemovejsi Mavic v jejich sortimentu.

COMODOR_FALKON: kdepak, kamos okazite zacal zkoumat aladina a windy, u nich bylo prakticky bezvetri. Ta hlaska s vetrem byla proste chybna. Mne to taky jednou udelalo na Mavic 2 Pro, pritom ten dron letel 5 metru nademnou a nic nefoukalo.

DRAGON: Z toho popisu bych si tipnul, že došlo k následující situaci:
Vyletěl do 80m, do relativně silných vzdušných proudů. Dron zahlásil varování.
Zapnul RTH defaultně nastavené na 30m.
Někde v těch 30 metrech dron ztratil GPS signál a nechal se odfouknout větrem do strany.

...a nejspíš k tomu napomohl i pilot, to chování dronu s/bez GPS je fakt diametrálně odlišné, počínaje tím, že dron v atti mode nijak nebrzdí...

Takže nejspíš ve snaze netrefit střechu vyslal dron plnou rychlostí jiným směrem v atti mode = bez automatické stabilizace a brzdy...

Ale pokud urval jen nožičku, tak pohoda, ty jsou levné...
Malér by byl gimbal - ten stojí tolik co půlka dronu...

DRAGON: A mám dojem že sílo větru nepozná samostatnej senzor, ale bere se to z toho jak velkej rozdíl výkonů musí dodávat jednotlivý motory - za bezvětří v ideálním stavu jedou všechny stejně - pokud fouká musíš přidávat klopení proti větru abys zůstal rovně - imho pokud by se přidřel jeden z motorů (například vnikem nečistot, nebo v důsledku dřívější nehody která způsobila např. vyosení motoru), bude to potřeba kompenzovat větším elektrickým výkonem do daného motoru - a SW dojde k tomu že moc fouká. Zároveň se takový motor bude víc zahřívat a v čase se tak budou dál měnit jeho parametry, (menší fyzický výkon motoru - při klesání aby stroj udržel rovinu bude muset dost ubrat ostatním motorům aby klesal rovně).
Ale je to jen můj odhad na základě znalostí z elektroniky, nemám hlubší specifické znalosti elektroniky dronů.

Tak Mavic Mini ma ty senzory fakt nejaky divny. Dneska mi kamos telefonoval a uplne hotovej, co se mu stalo. Chtel si nafotit statek, tak vylit asi 80 metru nad staveni (svoje) a v tech 60 metrech mu dron zahlasil Strong Wind (pry kde stal bylo naproste bezvetri, imho vadnej senzor), tak pry zmacknul RTH a dron zacal klesat. Zacal klesat pry dost rychle, pad to nebyl, ale fakt jako kdyby mel prepnuto na sport pry (coz nemel). V triceti metrech mu dron zahlasil Cannot RTH, take over manual controll, tak zacal klesat manualne. Na pohodicku klesal dolu a v jedny chvili najednou dron pry naklonil na stranu a zacal klesat bokem na strechu, kde sebou flaknul, to bylo asi 20 metru od neho a jeho ditete. V tu chvili se dron sam od sebe rozletel uplne bokem hroznou rychlosti a cca metr nad nima prolit jak meteor k zemi, kde se rozmlatil (urazila se jedna noha a odlitla pulka vrtule).

DJI Care nema, ale tohle podle mne musi projit v reklamaci, ten stroj se regulerne pomatnul. Skoda ze v tu chvili jeste netocil video.

DRAGON: Když jsem kupoval, tak jsem četl jsem několik doporučení na toto téme. Při letu nad vodou, sněhem apod. vypínat co nejvíce automatiky.

DRAGON: P3SE se mi mohl zblaznit kdyz jsem letel nizko nad asfaltem ktery byl ve strmem svahu, a tekla po nem proudem voda po desti - furt hlasil vadny senzor a ze se musi okamzite pristat - stacilo jit nad travu a bylo to zas ok, pri navratu nad tu vodu zase blbnul ...

DRAGON: To vypada jako by se zvetsil vnitrni odpor jednoho z clanku v packu, takze kdyz vyleti odber klesne napeti ... Asi bych byl opatrnejsi pri nabijeni toho clanku (nenechavat nekde pres noc, a pokudmozno na nehorlavym povrchu, sice je tam elektronika co to hlida ale horici aku neni nic hezkyho, zplodiny jsou toxicky ...). No a po nabiti nekde na bezpecnym miste znovu vyzkouset v zatezi ...



Dobijeni nevim jestli jde vypnout nekde v sw, ale mohl by to poresit kabel ktery ma odpojeny napajeci linky (resp. jen tu plusovou, zem je docela fajn nechat pripojenou). Nejlip asi pres nejakou malou redukci (dva konektory na desticce, zapojeny vsechny draty krom toho jednoho).