NOHME: tak to zjistis jedine pokud budes vlastnit DJI Aeroscope. ale to by ses tu neptal 🤓
bohuzel tohle nezjistis pokud toho cloveka nechytnes na miste… coz pokud ten dotycnej nebude chtit a bude aspon trochu sikovnej tak nezjistis. v opacnem pripade se s nim vetsinou da normalne domluvit, zjistit proc tam lita a pripadne ho slusne poprosit, pokud mas dojem, ze lita nad tvym pozemkem, pozadat aby tak nedelal, pripadne pokud tam je za nejakym ucelem, tak pokud ti to nebude zas tolik vadit a nebude nalitavat primo do tvych oken ci jinak narusovat soukromi, tak byt shovyvavy.

ale samozrejme velmi chapu, ze ta pritomnost stroje je neprijemna. mne osobne zacinaj vadit cim dal vic, protoze kamkoliv prijedu, at uz pracovne nebo jen tak, tak nekdo bzuci a je to proste otravny… proto od zacatku rikam, ze rozvolneni pravidel je spatne a i pro open kategorii pro maly drony by to melo byt tak, jak to bylo pred zacatkem platnosti EASA… respektive EASA mela byt nastavena celoevropsky podle nasich tehdejsich pravidel s moznosti online vyrizeni povolenek za penize… pak by se celkme jednoduse dalo zjistit, kdo kde muze. nemuze, protoze nas bylo malo a vedeli jsme o sobe 🙂

kdyby mel nekdo zajem, porad tu mam na prodej DJI Mavic 2 Pro s dvema baterkami (ve skvelem stavu) a mnoho prislusenstvi a custom kufr. Na cene sem ochotnej se domluvit. Kdyztak posta

Neřešil jste někdo? Používám čtyři samostatné ESC (AM32, T-Hobby Cine 80A), každé pro jeden motor, a rád bych měřil spotřebu proudu z každého motoru zvlášť. Netušíte jestli třeba existuje nějaký telemetry hub, co by uměl sloučit data ze 4 ESC do jednoho streamu? Nebo nějaký FC nebo modul, který by zvládl číst telemetrii z více ESC najednou?

Myslím, že pokud sis ten let neuložil do paměti včas, tak už asi ne. Většina běžných dronů totiž ADS-B vůbec nemá. Možná nějaký profi stroje, co lítají mimo vyhrazený prostor pro drony a měly by být vidět i pro řízení letového provozu – ale to je fakt zlomek procenta. Zatím jsem narazil jen na kontroléry, co umí ADS-B signál přijímat, ale že by něco vysílalo zpátky, to jsem ještě neviděl. Ale jednu dobu s tím DJI vyhrožovali, ale asi by jim to dost prodražilo produkt. A dronview ví jen v jakém čtverci a v kterou dobu se pohybuješ, když mu to řekneš.

Zdravím. Dá se někde najít zpětný záznam letu dronu? Třeba na dronview? Třeba den dva zpět? Díky

MHO: To co jsem psal je obecny postup detekce zdroje radioveho signalu. Ten jde ja drony velmi dobre - signal z nich jde daleko. To co linkujes bude nejspis na obdobnym principu + asi bude umet zpracovat data z prijatyho signalu a zobrazit je operatorovi.

slyšel jsem, že letání tam, kde to je povolené, nebude spíš působit problémy.

SPECZ: napsal jsem to blbě - nemyslel jsem tradiční anténu, ale dvě stanice/antény typu třeba https://d-fendsolutions.com/enforceair/ nebo tak něco.

Spíš mi šlo o to, zda jste někdo něco zaslechl.

Doběhla ke mně informace (možná fáma), že v KRNAPu se testuje nějaký systém detekce dronů postavený na dvou pasivních anténách se schopností detekce jak na základe remote-id, tak i čistě vysílání uplink / downlink. Údajně dvě antény s relativně velkým dosahem schopné triangulace signálu (chápu, že to zní divně).

Ne že bych chtěl plašit tetřívky, ale technicky mne to zajímá. Nemáte k tomu někdo nějaké info? Plus se přiznám, že občas v okolí krkonoš nebo v první zóně lítám s domácím buildem bez remote-id.

INSOMNIA: mozna jsem trosku prepalil cenu, tak v pripade zajmu klidne neco nabidnete v SZ

pardon, motory jsou 1950kv

Prodavam freestyle Apexe. Ram je velmi malo litany. Vratil jsem se k pristrojovemu potapeni a nemam na freestyle uz cas. Nechavam si jen Chimeru 7" na LR. Na prodej mam jeste Pavo Pico O3 s baterkama, kdyby mel nekdo zajem.

Apex EVO 5" originalni ram
FC Holybro Kakute H7
ESC Holybro Tekkko32 4in1 50A
motory T-motor F40 Pro IV 1750kv
4x baterie Tattu V4 1400 mAh
DJI O3
ELRS
nekolik sad ruznych vrtuli viz. foto

Cena 13.000 CZK.

Neni problem poslat vic foto nebo cokoliv poresit i osobne Praha/Jesenice.