JIMIQ: Pokus o preklad & vytah z clanku:
Stale neni jasne co pozar zpusobilo, ale baterie to nebyla, dokonce byla pozarem poskozena jenom na povrchu.
V Nemecku (podle Statistickeho uradu) hori denne 110 aut z ruznych duvodu. Normal je 90 pozaru auta na 1 mld. ujetych kilometru. Americky statisticky urad ukazuje, ze Tesly hori o hodne mene casto: 2 pozary na 1 mld. ujetych kilometru.
Zminuji, ze i nedostatecna informovanost lidi v miste zpusobila to, ze se vrak likvidoval tak dlouho. Tedy problem nebyl to, ze by nebyly sluzby v dostatecne blizkosti, nebo ze by nebyl zajem o vraky. Mam tuseni, ze se hasici v miste obratili primo na Teslu a ta jim doporucila nejake firmy ze Dolniho Saska (Nemecko), tedy "jenom" nejakych 700 km daleko. Rakusaci jeli v reportazi ORF hlavne na narodni notu "proc jim nedoporucili firmu z Rakouska?" Nicmene v clanku zminuji, ze se mohli obratit na kteroukoli firmu, ktera ma potrebne certifikace a skoleni. Nakonec se podarilo najit firmu Tiroler Spezialunternehmen Seda Umwelttechnik, ktera certifikace ma a ktera baterii z vraku pouzije na "vyzkum a rozvoj".