ONDRA_99: takze auto s najetymi 3000 km je drahsi nez nove auto? ;) Je to fakt individualni pro nekoho je auto s 50 000 km atraktivnejsi nez nove. Pro jineho je to zcela naopak.
Ja jsem se jenom snazil rozvest par faktoru, ktere mne napadly ve vztahu k typum pojistek jak ke zname.
Jiste by neeexistovala prednaska na Matfyze o pojistne matematice, kdyby to byla vec, kterou ekonomove muzou resit selskym rozumem, resp. podle intuice. Musk rad zjednodusuje.

EXIS: byl to od nej samozrejmne blabol, takove zjednoduseni.

U aut riziko s ujetym kilometrem roste, ale vyse skod klesa, tim jak klesa hodnota auta (havarijni typ pojisteni).
U raket to bude podobne, protoze pri druhem startu je hodnota rakety temer 0, klesne i hodnota pojistky.

Pokud jde o rizika na okoli, tak ta mensi nejsou, naopak je sance na poruchu vyssi a tedy cast pojistky spojena s pojistenim zodpovednosti za skody poroste. V souctu to muze byt, ze vyse pojistky klesa pro jeden konkretni stupen.

Oproti tomu pokud zohlednime trebas i to, ze se i startovaci rampa amortizuje, jeji hodnota klesa a tak i do nejake miry muze klesat pojistka i pres vsechny stupne. Samzrejmne, SpaceX by melo vyrabet nove stupne levneji nez ty stare (podle teorie), a i to se promitne do poklesu ceny pojistky pres vsechny stupne.