ATOMIKS: zatimco N1 bylo rizeno hydraulicky, SuperHeavy bude rizen digitalne. To se proste neda srovnavat.

ATOMIKS: A vis ze N1 mel na prvnim stupni 30 motoru? A Falcon Heavy ma 27 motoru a funguje. Zvlastni co?

TOXICMAN: koukám, že počtem motorů v SuperHeavy chtějí jít cestou N1. to se myslím moc neosvědčilo.

https://twitter.com/RGVaerialphotos/status/1377001018102276097/photo/1

Ono to vypadá, že na 11 vyzkoušeli autodestrukci. Vyštrachal to elonx a odkazuje na zdroje z nasa skrze nsf fóra + se to štěbetá na twittru mezi všema místníma fotografama.

+ twitterový účet co linkuju určitě všichni znáte, nicméně za pár hodin budou venku další snímky a my tak můžeme začít věštit z trosek.

Timův setup s X high speed kamerama za velké $$$ měl docela štěstí

tohle je stejně luxusní záběr

KARLOSK:
PER2:
souhlas, dneska to bylo od začátku takový podivný :) ale doufejme, že získali alespoň pár bodů do tech tree :-)

KARLOSK: nad timhle jsem dnes premyslel a zajimalo by me jak moc by jim pri reseni dnesniho "problemu" pomohlo mit i vizual z kamer nebo jestli jim staci jen interni udaje ze senzoru atp a je jedno jaka je viditelnost ... mit moznost to videt je urcite supr, ale je to takove sobecke .. "dnes neni vizual, tak to odlozime o dalsi den" na jednu stranu me to taky mrzi, na druhou jsem rad, ze to valej dal bez "zdrzeni" .. ambivalentni pocity ;)

TOXICMAN:
Next major technology rev is at SN20. Those ships will be orbit-capable with heat shield & stage separation system. Ascent success probability is high.

However, SN20+ vehicles will probably need many flight attempts to survive Mach 25 entry heating & land intact.