KAERO: to byl docela zajimavy dotaz. u rakety, ktera se pouzije jen jednou je to asi fuk. ale zajimalo by me, jak je to asi s opotrebenim behem opakovanych startu. jsou motory meneny po uspesnem pristani?

KAERO: a já měl za to, že tohle žebrování jsou vůle aby to nepopraskalo, ne přímo "kloub".

DRON: tak ve světě, kde ten stupeň bude zachytávaný za letu za grid fins můžeš očekávat už cokoliv, že jo :-)

XCHAOS: Musk to komentoval, je to vnitřní kruh pro 9 motoru, později přijde vnější pro 20.

Ten vnitřní disk se bude hýbat celý jako jeden gimbal.

(i těch děr na trrubky je 8 a celé to inklinuje ke křížové symetrii... to prostě nemůže být SH thrust puck... :-)

(čímž teda naznačuju, že alternativní výklad je nějaká horní "zátka", nad úroveň dómu horní nádrže, o kterou se opřou kořeny grid fins - 8 děr, 2 díry per grid-fin, to by taky dávalo smysl, a stejně jako trust-puck to ovšem kvůli zachytávání se o grid-fins bude muset unést celou raketu... ovšem to je nemysl, v takovém případě by tam nesměly být ty díry co jsou nejspíš pro palivové trubky, akokrát ty počty prostě nesedí... takže je to zatím pro mě další "mysterious octagon structure" :-)

TOXICMAN: hmm, pravděpodobně, ale já tam napočítám 8 děr (na motoy?), ne 9.... a z čeho to je? z oceli nebo hlliníku? tohle frézování kvůli úspoře hmotnosti jsme u oceli ještě neviděl...

TOXICMAN: spousta metanových (myslím) trubiček uvnitř spousty kapaleného kyslíku... what could possibly go wrong :-)

tady bude hodně napínavé, jestli bude Starship někdy schopná vlastní silou odletět od případného vybuchujícího Superheavy boosteru... jistá varianta by byla, že pilotované Starshipy budou startovat relativně málo natankované a budou schopné dosáhnout relativně vysokého zrychlení (proti plně natankovaným nákladním). Ale stejně zážeh motorů chvíli trvá...