dobry napad mat obyc volant ako option pri objednavani auta (pokial by yoke davali ako default do "obyc" tesiel)

Tesla Model S PLAID Impressions: Re-Inventing the Wheel!
https://www.youtube.com/watch?v=DyKQ7qtTJag

MRAKY: za 15 rokov bude prave ten trh niekde uplne inde, spalovacie motory budu niche market, to nevidite ten trend?

MRAKY: ale muzu se plest. jen me z tohodle stylu planovani "za 15 let budem uspecni" mrazi, kdyz vidim co se riskuje.

DZODZO: ale uspesne produkty(ktere cesko musi najit), ktere se rozsiri nejsou nejaky prirozeny vyvoj. Je to mixem schopnych lidi, snu, nahody. neni to nic co by se dalo planovat. Je vetsi pravepodobpnost, ze se to nepovede.

vzpomina si dneska nekdo na masivni rozsireni nokii a fuckup po nezvladnute zmene platforme? Kde je dneska nokie ( az uz telco cast, nebo mobilni)...
ja chapu, ze s minimalni nezamestnanosti se to lehce planuje/predstavuje, ale ono je tak snadne mit najednou 20% nezamestnanost.

MRAKY: 15 rokov je strasne dlha doba, pred 15 rokmi este neexistoval ani iPhone, pamata si tu dobu este niekto? tlacitkove telefony'n'shit

XCHAOS: tak cesti politici nebojuji za stalovaci motory, ale za ~10%gdp, ktere generuje automotiv. Prez to jak jsem zastancem ev,
tak tady se cesko ma postavit do situace, kdy ma najit nejaky novy produkt, ktery ma vyprodukovat podobne gdp, nebo byt vystaveno pomerne radikalnim nasledkum.
To neni technicky problem, nebo vyrobni. to je business dev problem - o nalezeni zakazniku, kteri umozni tech 10% gdp alespon udrzet. zakazat vyrobu po 2035 je pro ceskou ekonomiku ruska ruleta.

XCHAOS: Nemecko neni jedinej stat na svete.

Gigafactory – Coventry and Warwickshire
https://www.ukgigafactory.com/

EKG: je to Berlín, ale jinak víceméně souhlas :-) Představuju si tam joby jako krmení těch automatických osazovacích linek součástkami, přesně jak říkáš, všemožné rozbalování krabic, přendavání, poposunování, hlášení, že něco se zadřelo, kontrolování robotů, které kontrolují jiné roboty, apod.

Není to rozhodně čistě kancelářská profese. A tudíž bývalé hlavní město byrokratického pruského království, jedno z hlavních měst na mapě byrokratické Evropy, nebyla úplně nejchytřejší volba. Posuzovat to podle rozjeté technoscény taky nebylo to pravé... v USA Elon taky nezvolil jako lokaci pro žádnou z gigafactory Detroit, i když teoretické předpoklady to město mít mohlo...

KULA: on Ostravsko-Slezsky region saha az ke Katowicim a Krakowu .. ono Slezko, tam si kazdy s kazdym rozumi, a je jedno, na ktere strane nejake priblbe hranice, se narodil.

KULA:
JIMIQ: myslete si co chcete, ale podle mě určitá část toho bude práce rukama... navzdory vší robotizaci a automatizaci.

Coventry a Warwick, rikate? No na dojizdeni to je daleko, ale az me Leicester prestane bavit uplne...

já teda myslím že "dělníci" v tesle jsou spíš něco jako čeští programátoři :D

XCHAOS: s tou Ostravou si pobavil, agentůrní pracovníky co se neumí ani podepsat na něj!

JIMIQ:
SEJDA: no, Elon nepochopil dynamiku Evropy a Střední Evropy, což u Američana obecně nepřekvapí. Samozřejmě, Berlín není zrovna typický industriální region, je to sice centrum univerzitní vzdělanosti a výzkumu, ale taková fabrika samozřejmě měla stát spíš uprostřed některé z tradičnějších průmyslových oblastí - pokud v Německu, tak Porýní/porůří, pokud dál na východ, tak ostravsko-katovická aglomerace, apod.

Sice odhadl, že Berlín je magnet, který přítahuje k životu hodně přistěhovalců z Evropy, východní Evropy i mimo ní, to ano... ale tyhle lidi tam většinou táhne něco jiného, než sen pracovat v obří fabrice na elektromobily. (i já, i když se o elektromobilitu zajímám, si asi představuju práci v trochu jiném měřítku... do Berlína měl přesunout např. vývoj a vžzkum, na to by tam asi lidi našel, ale tu produkci prostě neodhadl)