ANDY_WARHOL: zemenujes svuj dojem za argument.

PALEONTOLOG: argument je že to bude marginální problém, ten tě také nezajímá. Takže spíš bych to tak typnul, že si nějaký zaslepeny nebo zasekly, ale hraješ si na nějakého spravedlivého. Což je celkem srandovní.

ANDY_WARHOL: me vcelku nezajimaj tvoje pocity, me zajimaj informace, nebo argumenty.

PALEONTOLOG: pisu si, mam jiny nazor, pro paleotologa jsem nepritel

ANDY_WARHOL: pisu si, s andym zbytecna diskuze..

PALEONTOLOG: pro me to nebezpecne nebude, tak se tim zabyvat nemusim :) toto auto si urcite nekoupim a ze bych se s nim potkal v provozu, to si myslim ze hrozi tak podobne jako vyhrat ve sportce. tve rozcilovani se tedy nechapu...
porad je toproste tak marginalni nebezpeci, ze to nema smysl resit.

ANDY_WARHOL: tohle neni klub o problemech sveta, ale o muskovi. ct je nebezpecnej i pro posadku, ktera se nemusi dostat ven pres neprustrelny okna. to vse uz tady zaznelo a relativizace nebo whataboutismus ti v posouzeni nebezpecnosti nepomuzou.

YMLADRIS: jj..s timhle mel par let zpatky velkej problem Tom Cupr treba.

TADEAS: tohle je uplne brutalni. brute force. napada me k tomu, ze musk ma ty zkusenosti optimalizovat vyvoj celych tovaren. bude to pro xAI vyhoda oproti jinym labum, ktere maji naskok a asi vic human talent, ale zase neumi postavit totalni kolosalni datacentra? nebo na tom neni co optimalizovat a vyhodu nema.

a druha vec je na tom videt: jen kvuli scaling hypoteze je mozny aktivizovat fakt war-like usili, triliony dolaru, totalni zaujeti. skoda ze to nejde aktivizovat jen kvuli tomu aby miliardy lidi nemely problemy kvuli rozpadu klimatu

related

"scaling hypothesis"

03:45​ - Grok-3 (Colossus) + Altman Concerned


$125B for Superintelligence? 3 Models Coming, Sutskever's Secret SSI, & Data Centers (in space)...
https://youtu.be/QCcJtTBvSKk?si=BbhrtDFmRg6bEbHL

PALEONTOLOG: bude to rarita pro pár nadšenců a nulový reálný problém.
mě mnohem víc vadí vykraglovany shnilý diesely, který kromě toho, že jsou také nebezpečný, tak šíří na všechny strany rakoviny látky. A těch je řádově mnohem víc. Rozčilovat že nad takovou blbosti když jsou tu horší problémy, mi přijde prostě zbytečné.

ANDY_WARHOL: nemáš pravdu, deformační zóny se začaly aplikovat cca od 50.let a taky ne všechny historický auta mají vete-značky. pak je tedy rozdíl i ve váze a výkonu. splnilo to homologaci, jako jediný z eu, v čr. lol...

PALEONTOLOG: to nic nemění na tom co píšu.
Fakticky je to nebezpečné auto, to nijak nepopírám. Ale bude jich tak málo, že to bude ještě menší pravděpodobnost potkat ho než všechny ty veterány, které jsou podobně nebezpečné.

měli

KAERO: tak ony se můžou po silnicích prohánět všechny auta, který měly soudobou homologaci. dtto starý stavby s kolaudací.
ANDY_WARHOL: ty úpravy spočívají v tom, kdo provozoval ameriky tak to zná, že si půjčíš relé na stk a pak ho zase vrátíš a jezdíš se zhasínajícícm blinkrem dál. u tesly očividně nikdo deformační zóny nepřidělal, čili nebezpečnost při srážce zůstala stejná.