Ja nekde na tohle tema videl podcast, kde to prirovnavali k tomu applimu odemykani telefonu ksichtem. Ze to nefunguje ve 100% pripadu, ale v 99,5% pripadu (jen priklad, uz si to tak nepamatuju)..a ze ani autonomni rizeni proste nebude 100%, zvlast na silnicich kde jeste 50-70 let budou auta s lidskym ridicem a jen to pul procento bude znamenat tisice nehod, mrtvy apod..a pak kdo ponese zodpovednost za to, ze nejaky "AIcko" neco blbe vyhodnotilo? Pry to ty firmy klasicky prenesou na ridice aka "ted spoustis autopilota, odklikni ze souhlasis a kdyz se neco posere, tak ze si ses vedom toho, ze za to muzes ty"...Navic Vavra psal uz pred peti lety ze v Rakousku spusti na tesle S autopilota a dojede na nej v pohode az na chorvatskej poloostrov. Mercedes uz umi deset let autonomni popojizdeni v zacpach atp. Podle me by nam to melo stacit. Doufam, ze nejakyho weyma v praze se doziju az uz budu v duchodu..Driv ne :)

OMNIHASH: ale tak naplnit tu tvojí fantazii už nemůže být tak drahý v dnešní době :)

DOCKINEZ: tak snažit se a mít jsou dvě diametrálně odlišný věci žejo... já sem třeba snažím o trojku s černoškou a asiatkou od tý doby, co mi půjčil Honza první hambatej časopis v osmý třídě a mám jenom pornhub.

Hlavne tohle podle me neni uplne tak na vyrobcich aut, ale hlavne na statech, na regulacich atp. Urcite bude lehci pres nejaky lidary a podobny veci zajistit aby auta autonomne ridila na dalnici, nez tuhle moznost protlacit v evropskem parlamentu :)

DOCKINEZ: tady jde spíš o to, že kdyby to fungovalo, je z Tesly nejdražší automobilka na světě, i kdyby už nevyrobila ani jedno auto jenom na licenčních poplatkách

CRAZY_IVAN: well, to je celkem jedoduchý. Elontime Elonovi projde přesně do chvíle, než ho za něj někdo prvně úspěšně zažaluje, pak zas příjde funnytime, kdy bude celýmu světu ublíženě vysvětlovat, jak je danej soudce nespravedlivej levičák, co brání rozvoji lidstva...

KOUDY: ok, ale pořád to nic nemění na tom přístupu. Nikde tam nevidim "příští rok bude"... "jo, příští rok"... "ahahaha, tak bude ještě příští rok". Asi se zase budeme točit na tom, že nevidíš ten rozdíl.

CRAZY_IVAN: Rekl to uz asi pred osmi lety a vsichni investori to vedeli, protoze apple vypisoval pozice na lidi spojeny s vyvojem elektrickyho autonomniho auta.


In 2017, Apple CEO Tim Cook confirmed what the global auto industry had long feared: the tech giant was working on a driverless car.

“We’re focusing on autonomous systems. And clearly, one purpose of autonomous systems are self-driving cars,” Cook said in an interview with Bloomberg. “And we sort of see it as the mother of all AI projects. It’s probably one of the most difficult AI projects actually to work on and so autonomy is something that’s incredibly exciting for us, but we’ll see where it takes us.”

KOUDY: já si teda pamatuju, že apple nikdy neřekl nic veřejně a pracovali na tom tajně

Jinak Apple deset let teasoval vlastni elektricky auto a konkurenci Tesly..na jehoz vyvoj palil vic nez miliardu dolaru rocne a pak se na to vysrali. Je to zatim Cookuv nejvetsi fail.

How Apple Sank About $1 Billion a Year Into a Car It Never Built

Bloomberg - Are you a robot?
https://www.bloomberg.com/news/features/2024-03-06/apple-car-s-crash-design-details-tim-cook-s-indecision-failed-tesla-deal?leadSource=uverify%20wall

RIP to the Apple Car, we hardly knew ye | The Verge
https://www.theverge.com/24085629/apple-car-dead-project-titan-ev-driverless-robotaxi

But it’s the next step, and the step after that, that proved too daunting. Given the company’s control freakiness, the only way Apple could make this work was likely as a closed robotaxi ecosystem, perhaps as a monthly subscription service. But that’s a business model that’s yet to be proven. Even Elon Musk can’t seem to make the math — or technology — work.