PEJR: 4500kg, pri kterych se to zlomilo je sice lehce pod deklarovanym zatizenim, ale vetsi problem bych videl v tom hliniku, ze ktereho je odlity ram. Jako unava materialu u hliniku je vec dobre znama. Prives je primo pridelany primo na ram. A pokud bude nekdo tahat prives pravidelne, tak si primo rika o praskliny v ramu a tim padem o totalku. Cely ten koncept proste neni seriozne pouzitelny jako work-truck.