• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    PER2
    PER2 --- ---
    drzime zlatokopkam palce...

    Mother of one of Elon Musk’s sons sues over Grok-generated explicit images
    Ashley St Clair files lawsuit in state of New York over deepfakes that appeared on social media platform X
    https://iapps.courts.state.ny.us/fbem/DocumentDisplayServlet?documentId=wyklXeDrcrcGhJE6X8kMeQ==&;system=prod
    PES
    PES --- ---
    XCHAOS: jj, známe. Nejen kvůli čínským kopiím, ale částečně si to (alespoň co jsem zahlédl) vynucuje i EU...

    ... alespoň TP-LINK se tím oháněl, když zamykal bootloadery a nešlo tam dát OpenWRT 😞
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    PES: digitálně podepsaný firmware, který si nebudeš moc flashnout za jiný, než další oficiální, je dnes samozřejmost (no, ono se to dělá trochu kvůli čínským pirátskm kopiím, prý...)

    Přenést ekosystém free software, který úspěšně přežil řadu generací PC hardwaru, na pole open hardware, bude složité. Samozřejmě: poslední, na čem má Elon zájem, je aby si do Tesly někdo flashoval vlastní firmware, který nepůjde třeba na dálku vypnout, a tak. A tahle věc je hrozně, hrozně složité téma. Level "sólový hráč" i level "megakorporace" jsou prostě špatné a nedostačující úrovně téhle hry.
    PES
    PES --- ---
    XCHAOS: za "kurvítka" a tzv. plánovanou životnost rovnou střílet (resp. zákaz prodeje/dovozu toho výrobce při odhalení komplet) a povinnost možnost opravy (náhradní díly, dostupná schémata - jasně, v době VLSI zákaznických integrovaných obvodů trochu naivní, ale spousta elektroniky stále opravitelná je)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    PES: tady bych částečně upozornil na problém "kurvítek"... .pokud si něco platím jako službu, tak jsou kurvítka problém někoho jinýho a bude v zájmu poskytovatele služby zařídit hardware s co nejlepší životností a spolehlivostí.

    Takže pravda je někde uprostřed. Participace v kombinaci se službou, která se vytvořila u mobilních telefonů, nakonec relativně funguje... mobil má nějakou užitnou hodnotu i na wifi, bez SIM karty, ale je tam synergie.

    Problém je to brutální vynucování si těch vlastností, co jsou služba za příplatek. Ale zase ten moment, kdy mizerná životnost je problém někoho jinýho a já nejsem "vlastník" jakési napodobeniny s limitovanou živoností a celkovou perspektivou dostupnosti náhradních dílů, apod., tohle bych úplně nezatracoval. Řešením ovšem není korporát level Tesla, ale spíš open source hardware s široký ekosystém firem, které ho dodávají a opravují...
    PES
    PES --- ---
    PEJR: ale to je jen forma splátky s možností odkupu + stále lze mít produkt opravdu vlastní...

    Tyhle ty předplatné jsou ale něco jiného a o hodně nebezpečnějšího - snaží se ze všeho (i hmotného) dělat službu a směřovat svět k tomu "Nebudete nic vlastnit a budete šťastní" (ale budete otroky nutnosti nestálé platit a platit za to, co jste mohli mít předtím vlastní už trvale - sranda to je, dokud je všechno zelené, příjmy jsou dostatečné - ale jakmile tahle idylka skončí, tak se z toho stane to peklo)
    PEJR
    PEJR --- ---
    PES: Novy auta se dneska prodavaj hlavne formou predplatnyho, ne? Teda, rika se tomu operak, ale vetsinou je to levnejsi nez auto po dvou trech letech prodavat a kupovat novy..
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PES: Ty jednoho dne dostaneš Cybertruck zadarmo za to, jak ochotně jim sedáš na lep.
    PES
    PES --- ---
    KOUDY: Předplatné na všechno nás postupně zabije...
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    Nemam na to zadnej nazor.

    Týden s technologiemi: Apple Creator Studio zavádí předplatné na své aplikace, inspiruje se u Adobe i Tesly | Hospodářské noviny (HN.cz)
    https://archiv.hn.cz/c1-67834230-tyden-s-technologiemi-apple-creator-studio-zavadi-predplatne-na-sve-aplikace-inspiruje-se-u-adobe-i-tesly
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    ALCATOR: to ocekavas spatne. Casto sem davam screeny ktery navazujou na nejakou diskuzi zde a neznamena to ze s nima souhlasim ci nesouhlasim nebo mam na ne nejakej nazor. Tak radsi pro priste az neco pastnu nic neocekavej a nepredpokladej.

    Byla tu diskuze o nejakejch Clintonovskejch pedacich z twitteru, kteri zneuzivaj llm model ke svlikani lidi. xai bug opravila a uz to delat nelze. Proto ten screen. Zadny auto zdarma za to nepotrebuju. Zadny velebeni elona v tom neni. Tak uber z ty tvy levicaccky dojmologie obcas. Chapu ze ti dela dopamin z plusiku dobre, ale ocamcad pocamcad.
    PES
    PES --- ---
    DZODZO: IMHO bez lidaru (či obdobné varianty snímače poskytujícího opravdu 3D informace o okolí) se to plně autonomní řízení nepovede (nějaké stereoskopické vyhodnocování obrazu jako to dělá lidský mozek u očí je zoufale neefektivní s obrovským potenciálem chyby a mrhání výkonem CPU).
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    DOKIS: myslim ze ta diskusia nikdy nebola o pouzitelnosti lidaru pre L2 vs L3 ale celkovo pre plne autonomne riadenie
    ALCATOR
    ALCATOR --- ---
    KOUDY: _Očekávám_, že pokud sem postuješ tweet a domníváš se, že obsah toho tweetu je lživý, stupidní nebo prostě drogová halucinace, tak to k tomu dopíšeš jako komentář. Stejně jako to dělá každý normální člověk, který chce přitáhnout pozornost k něčímu výroku.

    Tohle není "Archiv Elonových tweetů", abys měl za úlohu sem dávat každý jeho žblebt bez jakéhokoliv komentáře.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    TESLA SHOWS OFF MODEL 3 SAFETY TECH IN NEW EURO TEST

    Tesla just ran its Model 3 through a bunch of safety drills in Europe, and crushed it.

    They tested how the car reacts to people suddenly walking into the street, other cars cutting in, and stuff like that.

    It avoided crashes on its own without the driver doing anything.

    All these safety features? They come built-in. No upgrades needed.

    Tesla's basically saying: “Yeah, your car should stop itself before hitting someone. That shouldn’t cost extra.”

    Source:
    @niccruzpatane
    ,
    @teslaeurope
    , Euro NCAP

    https://x.com/MarioNawfal/status/2011567754126528724
    PER2
    PER2 --- ---
    DZODZO: ach ne, neni tam lidar :D


    LOL:
    MB. DRIVE ASSIST PRO uses around 30 sensors, including ten cameras, five radar sensors and twelve ultrasonic sensors.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    DOKIS: Ja myslim ze ted uz je obecne debata o lidaru mimo. Elon lidar hejtil hlavne v dobe kdy stal 10k dolaru za kus a proto ho proste do tesel nedaval..To je rok 2018-2020. Google ma firmu waymo a ta pak do lidaru investovala s tim ho bude pouzivat pro svoji fleet, cimz srazila jeho cenu jako prase. Dneska uz je lidar tak levnej, ze je nejaka jeho forma i v iphonech a Elon uz proste chce jit jinou technologickou cestou..coz je samozrejme jeho vec a za par let se ukaze jestli to byl dobrej nebo blbej napad. Ja si myslim ze lidar v autech misto ma a je to za dnesni prachy dobrej senzor, takze by mel bejt v tesle i v tech mercedesech defaultne.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    KOUDY: V USA uz davno autonomne auta jezdi. Waymo zacalo uz pred nekolika lety... s lidarem. A stale nam tu nejak chybi vysvetleni, proc odstraneni lidaru v MB, ktery uz nebude poskytovat L2 ale jen L3, znamena, ze lidar je na L3 blbost. A mam takovy pocit, ze i nadale chybet bude...
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    DOKIS: Merdedes byl jeden z prvnich investoru do tesly a patnact let zpet vlastnil asi 10% spolecnosti. Tesla dodavala mercedesu technologie, ale s Elonem to tak uplne nesouvisi.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    KOUDY: Jasne, MB je v haji. Ale o tom snad pochybnosti nebyly a s Elonem to tak uplne nesouvisi.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam