• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    ALCATOR: automaticke svetla sa zapinaju aj vzadu asi si to pleties s drl
    ALCATOR
    ALCATOR --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Aha, tak to jsi ty, to zezadu neosvětlené auto ve stínu budovy nebo pod mostem... :-(
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    PES: hlasitost radia mam na kolecku na volante, klimu za jazdy neprenastavujem to si tam vacsinou solicha zena pokial cestuje so mnou, svetla sa ovladaju automaticky aj pri vjazde do tunela alebo do lesa, zistit akou idem rychlostou mi trva okamih, je to hned vedla volantu, jedine kedy smatlam po displeji je ked chcem vypnut lane assist, lebo otravne piska, inak na ten displej moc nepozeram, sledujem cestu pred sebou bez otravnych artefaktov HUDu na skle, holt kazdy pouziva auto inak
    PES
    PES --- ---
    Sranda...
    Umělá inteligence nejdřív zasáhne IT, administrativu a finance, varuje expert - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/internet-a-pc-ai-umela-inteligence-nejdriv-zasahne-it-administrativu-a-finance-varuje-expert-40593621
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +3
    PES: Jan tywole Solwyn! Že je německej expolda, co se účastnil Frontexu, to se pochlubí rád, ale že emigroval do Izraele a maká jim pro místní filiálku kontrarozvědky maskovanou za "nezávislej think tank", to se nějak záhadně zapomene pochválit snad pokaždý, když někde po Evropě pomlouvá araby a vysvětluje, jak je EU v koncích...
    PES
    PES --- ---
    +1
    DOKIS: HUD nemám (možná bohužel, ale kdo ví jak bych se s tím smiřoval), pro rychlost mám obvykle trasu v navigaci, na kterou se sice nedívám (má hlasové informace), ale na případné překročení rychlosti mne upozorní. Dotykový "infotainment" bych fakt nechtěl (jako pro věci, které se nastavují jednou a nejlépe před cestou, to ještě jde), prostě "čudlíky a páčky" jsou "čudlíky a páčky" (to je jako v IT, sice bezdrát, ale nakonec drát či sklo je drát či sklo ;-))
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    Verifying your browser…
    https://xcancel.com/elonmusk/status/846668345998925826
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď
    DOCKINEZ, PES: Pro dulezite veci (kam patri i klimatizace) jsou i podle me fyzicke cudliky jedine spravne reseni. Ja sice velkou cast z nich po pameti nedam (volba vydechu je rada cudliku vedle sebe a po pameti bych spravny netrefil), ale jelikoz jsou to jasne oddelene fyzicke cudliky, ktere jsou vzdy na stejnem miste, tak staci <1s pohled, jako kdyz clovek kontroluje zpetna zrcatka.

    A ukazatel dulezitych informaci ma byt rozhodne pred ridicem. HUD je fajn, ale nekterym lidem to vadi, pripadne to nejsou schopni rozumne pouzit, takze jako volitelne vylepseni klidne, ale jako jedine reseni zobrazeni udaju bych to nebral.

    KOUDY: Ani HUD nevyresi to, ze lidi cumi do mobilu. Takze udelat auto s mene debilnim ovladanim ano, ale to resi jiny problem...
    PES
    PES --- ---
    2 odpovědi+1
    DOKIS: fyzické ovladače nahmatáš po paměti (klima teplota/rychlost ventilátoru, volba výdechů, hlasitost rádia - ano prehistorie), tohle lze mechanicky ovládat bez spuštění pozornosti od cesty (stejně jako blinkry, zapínání/přepínání světel a vlastně i řazení).

    Btw. dovedete si představit, že byste museli pro volbu stupně převodovky šmatlat po displeji?🤣🤣🤣 (a ne, automat nezmiňujte).
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    1 odpověď+1
    Presne tak. Misto nejaky kamer na smirovani ridice by stacilo aby EU schvalila aby auta mela defaultne hud na kterem ridic uvidi vsechny dulezite informace vcetne navigacni sipky apod a tim padem nemusi cumet nekam na screen doprava. Mel jsem to na baworaku a mercedesu uz pred deseti lety. Mit auto s kamerou na volantu ktera me ma smirovat tak prvni co udelam je ze ji prelepim.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+2
    DOKIS: No v tom jsme ve shodě, neshodneme se v řešení.

    Já nechápu, proč v roce 2026 nemají všechna moderní auta možnost promítání důležitých informací na HUDu. Vše důležité ve výhledu a pohoda.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: Do 50 na to muzes koukat 6s, nad 50 je limit 3.5s. To mi po pravde receno prijde na precteni rychlosti dost.

    Ale zase, mit rychlost (a dalsi info kriticke pro rizeni) jen na infotainment obrazovce je rozhodne neco, co bych si minimalne nekoupil, spis uplne zakazal...

    A i tak si myslim, ze nechat lidi nerusene cumet do mobilo (nebo i na ten infotainment) neni neco, co stoji za podporu.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    DOKIS: Jenže na tom inforainmentu nemáš jen telefon, ale i navigaci apod. Některý auta, co nemají klasickou kapličku s přístroji, mají na displeji infotainmentu i věci jako ukazatel rychlosti. Naprosto stupidní a neergonomický řešení, ale už vidím, jak systém buzeruje řidiče, kterej se potřebuje podívat na to, jak rychle jede.

    To přece nedává žádný smysl.

    Především neměly nikdy projít homologací hloupá řešení “auto jako tablet na kolečkách”, pak by nebylo potřeba tohle “řešení” typu “rovnák na vohejbák”.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: No a presne ty blbce, co do toho cumi za jizdy, ma ten system hlidat. A podle tebe je dobre, ze ho ojebavaji, aby te mohli nekdy nerusene sejmout. To mi nejak nevychazi...
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: Já mám auto s fyzickými tlačítky, sorry.

    A samo mě to štve, protože jednou mě nějaký debil, co má na displeji zrcadlený telefon a čumí do toho za jízdy (nebo tam šudlá klimu, multimédia nebo co já vím co všechno) prostě přehlédne a sejme.

    A takových čumilů je imho milionkrát víc než dementů s mobilem u ucha.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    2 odpovědi
    DOCKINEZ: Chapu, ze te takove ovladani stve. Ja bych si auto, ktere to ma, nekoupil. A bezpecne to urcite neni. Ale nejak v tom tak uplne nevidim primou souvislost s tim, ze lidi cumi za jizdy do mobilu a jsou pak nebezpecni. Pokud by meli fyzicke ovladani klimatizace, tak budou najednou plne soustredeni ridici? To asi tezko. Jasne, muze to zpusobit, ze se rizeni malo venuje nekdo, kdo by jinak jezdil zodpovedne.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: Pro začátek by stačilo zrušit ovládání klimy a dalších funkcí za jízdy na šmatlacím displeji infotainmentu, to je asi tak milionkrát větší problém než nějakej fosil, co si neumí spárovat telefon s autem.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď
    DOCKINEZ: Presne tak, proc by si ridic nemel za jizdy cist zpravy na mobilu, posilat SMSky a vykonavat dalsi podobne k jizde nezbytne aktivity.

    Jo, bylo by to jednodussi, kdyby lidi nejezdili jak idioti. Ale mame k dispozici takovy "material", jaky mame.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    KOUDY: Aktualne je snad na 3.9. naplanovana v Austinu akce pro novinare, kdy bude "launch". Je otazka, jestli to vubec znamena, ze od te doby tam bude jezdil plne autonomni Cybercab. Jeste je stale dost prostoru pro Elon time. Zatim Robotaxi docela zaostava za slibama...

    https://techcrunch.com/2026/07/23/teslas-robotaxis-are-moving-in-reverse/

    Musk said the company needs to “accumulate driving data that is specific to the Cybercab” — the company’s gold, purpose-built, two-seater sedan that is expected to make up the bulk of its autonomous vehicle fleet — “before we can put a lot of them on the road.”
    AVATAR
    AVATAR --- ---
    PES: co já s tím?
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    Jako kdyby mel ten Elon pravdu co?

    Záběry, jak migranti berou ztečí španělskou enklávu Ceuta na severu Maroka, šokovaly Evropu. Na takové situace si ale budou muset Evropané zvyknout, protože se budou odehrávat stále častěji a nebude se na ně čekat příliš dlouho, tvrdí bývalý německý pohraniční policista Jan Solwyn. Je to podle jeho slov výsledek chybné migrační politiky celé Evropy.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam