MARASAN: No jasne. Tak o cem se bavime? Jedna vec je, ze auto ma mit nejvetsi mozny mnozstvi senzoru aby ochranilo posadku i vsechny kolem sebe. Na tom se shodnem ne? Jenze automobilky nejsou tribilionovej google, kterej si muze dovolit napraskat jedno waumo auto senzorama za 3-5 micu. Tesla je oproti googlu mala firma, ktera prodava auta a potrebuje mit nejakou marzi, takze resi costy. Na zacatku stal lidar nesmysl penez, tak se na nej proste Elon vysral s tim, ze to postavej na kamerach aby tesla 3 a Y stala milion a ne 1.5 mice. Ted po deseti letech je lidar levnej jak rohliky na krame, tak ho tesla co jsem pred casem cetl testuje, ale stary auta ho logicky nedostanou. Testovani kazdy novy technologie te stoji nejaky zivoty. Bez toho se neobejdes at uz jde o letectvi, automobilismus nebo zdravotnictvi apod.
Tady mas kolik Lidar stal a proc ho Karpathy s Muskem poslali dopici ze ho do levnejch tesel fakt davat nebudou.
Lidar costs $75,000 per car. If the price doesn't drop to a few hundred bucks, driverless cars won't go mass market. - Los Angeles Timeshttps://www.latimes.com/business/la-fi-hy-ouster-lidar-20171211-htmlstory.htmlTady mas kolik stoji diky tomu ze ho bohatej google zacal davat do svyho wayma a tim snizil jeho cenu behem let. Takze ted uz je to levny a dava to smysl i pro teslu a proto ho testuje a nakupuje (ale starsi auta ho mit proste nebudou)
Google's Waymo Reduces Lidar Cost 90% in Effort to Scale Self-Driving Cars - Business Insiderhttps://www.businessinsider.com/googles-waymo-reduces-lidar-cost-90-in-effort-to-scale-self-driving-cars-2017-1a tady mas ze uz je tak levnej ze firma ktera ho vymyslela (nebo ne vymyslela, ale zapricinila ze se dava do aut) krachuje.
Lidar-maker Luminar files for bankruptcy | TechCrunchhttps://techcrunch.com/2025/12/15/lidar-maker-luminar-files-for-bankruptcy/