DZODZO: o2ligarchie te uspesne chrani pred mym woke mind virem, ovecko

Shrnuti zde sejdyyy. Neni zac..:)

KOUDY: Aha, tak proto to mate vy dva zablokovany

DZODZO: Vsechno dulezity mas v textu. Ale jinak to byl Muskuv osobni utok na Talarica, kteremu se ten zoufalec snazi zvysovat dosah pomoci inzerce na sve vlastni platforme.

DZODZO: je dobry ze to volice Burese automaticky blokuje :))

Takze si pockejme na nejaky dukazy kdo to naridil a do te doby se muzeme shodnout na tom ze at to naridil kdokoliv tak to byl spatnej krok kterej ohrozil ukrajinsky zivoty. Case closed.

Vláda USA si zároveň vyhrazuje právo celou dohodu nebo její část „zrušit či pozastavit“, pokud to za mimořádných okolností vyžaduje národní zájem Spojených států. Ukrajina ani Německo se SpaceX žádnou smlouvu nemají. Mají ji s americkou vládou, která za plnění odpovídá, ať páku fyzicky stiskne kdokoli.

Co americká vláda vůči SpaceX smí, popisují zadávací podmínky programu PLEO, přes který Pentagon kupuje služby z nízké oběžné dráhy včetně ukrajinské objednávky z roku 2024.

Vládní správci podle nich mohou zapínat a vypínat jednotlivé uživatele, žádat dodavatele o pozastavení služby a dokoupit přednostní provoz před všemi ostatními uživateli i aktivaci pro případ války. Oblasti pokrytí ale podle týchž podmínek určuje dodavatel a platí jeho standardní obchodní podmínky. Vláda tak má nad svými účty dost silné páky, samotnou síť ale řídí SpaceX. Představitelé Pentagonu to přitom před Kongresem opakovaně připouštěli.

Tehdejší náměstek ministra obrany John Plumb v roce 2023 řekl, že přístup ke komerčním službám se v krizi se řeší „smlouvu po smlouvě“. Náčelník vesmírných sil Chance Saltzman o rok později na otázku, co když firma nedodá, odpověděl, že by ji Pentagon nutil k dodržení smlouvy jako v každém jiném právním rámci. Předseda podvýboru Jon Tester mu na to připomněl, že než se spor dostane k soudu, bude pozdě.

Pro ukrajinské drony je tak lhostejné, jestli rychlost změnila SpaceX z vlastní vůle, nebo na pokyn. Agentura Reuters s odkazem na dva americké a jednoho západního představitele napsala, že vedení Pentagonu dostalo zprávu, že služba Starshield pro ukrajinskou armádu musí být zpomalena, a pokyn přišel z Bílého domu.

Na Ukrajině vypadá rozdíl mezi oběma službami prakticky. Civilní terminály Starlink mají od přelomu ledna a února rychlostní limit zhruba 70 až 90 km/h, který SpaceX zavedla na žádost ukrajinského ministerstva obrany, aby Rusové nemohli Starlink používat na svých dronech. Terminály ukrajinské armády se zapisují na bílý seznam přes systém DELTA. Vojenské účty, kterým Ukrajinci říkají „vojenský balík Starshield“, byly z limitu vyňaty.

Kosťantyn Ljukov z Nadace Serhije Prytuly to pro server Militarnyj popsal tak, že vojenské uživatele rozlišují „zvláštní účty, na kterých bylo toto omezení zrušeno“, a jde o běžné terminály Starlink s účtem Starshield. Rozdíl mezi Starlinkem a Starshieldem v ukrajinském podání určuje smlouva, která stanoví, jak rychle a kde terminál smí fungovat. Právě tuhle smlouvu 14. října “někdo” změnil.

U Starlinku přitom nejde o nějakou velkou novinku. Obchodní podmínky této sítě od přelomu let 2022 a 2023 uvádějí, že služba „není navržena ani určena pro použití k útočným a či obranným vojenským nástrojům“. Pravidla přijatelného užití od letošní zimy navíc zakazují dálkové řízení dronů a jakoukoli vojenskou činnost, „ledaže by to bylo smluvně povoleno společností SpaceX“.

Pokud Rubio tvrdí, že Ukrajinci používali Starlink pro své drony, připisuje jim použití, které komerční podmínky zakazují, a dovolit ho může jen zvláštní smlouva, kterou je v případě ukrajinské armády vládní kontrakt na Starshield.

Jenze nejde o starlink, ale o starshield. U Starlinku uz Elon psal nekolikrat ze je to komercni sluzba ktera podleha terms and conditions. Viz druhej odstavec.