• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    PES
    PES --- ---
    Nedobrovolný pobyt astronomů na ISS skončí dříve, i tak přesluhují měsíce - iDNES.cz
    https://www.idnes.cz/technet/vesmir/vesmir-iss-boeing-cst-100-starliner-crew-dragon-spacex-posadka-mezinarodni-vesmirna-stanice.A250213_144804_tec_vesmir_vse

    Stávající plány počítaly s tím, že astronauti Barry Wilmore a Sunita Williamsová z nevydařeného letu Starlineru se vrátí domů na konci března, kdy byl plánován let mise Crew-10. Tuto misi zajišťuje společnost SpaceX, která měla časové problémy s výrobou lodi Crew Dragon. Agentura NASA se však podle nového prohlášení rozhodla místo nově vyrobené použít loď, která již do vesmíru letěla. Díky tomu bude možné uspíšit start z 24. března na 12. března.

    Po příletu Crew-10 na ISS se zpět na Zemi vydá posádka mise Crew-9, se kterou odletí i Wilmore a Williamsová.


    Tak snad to nebude případ selhání "re-use" při letu s živou posádkou...
    JONY
    JONY --- ---
    Follow the money aneb někdy to tak prostě vyje...

    https://www.nytimes.com/2025/02/12/business/elon-musk-cfpb-x-money.html?referringSource=articleShare

    Elon Musk, the world’s richest man, is widely known for amassing his fortune through Tesla, his electric car company, and SpaceX, the rocket ship company he founded.

    But he started his career trying to disrupt consumer finance as a co-founder of a digital financial services company that later became PayPal. Now, he’s working to transform X.com, his social media platform, into a virtual wallet where people can send money to one another.

    These types of digital payment platforms, which other tech companies like Apple and Meta also run, have come under intense scrutiny by the Consumer Financial Protection Bureau.

    But that scrutiny is likely to ease, largely because of Mr. Musk, who has been empowered by the Trump administration to reshape federal agencies like the consumer bureau.

    In recent days, Mr. Musk’s Department of Government Efficiency team, which is not a formal executive-branch department, descended on the consumer bureau, gaining access to its headquarters and computer systems as part of a broader effort to dismantle it.

    Last week, Mr. Musk marked the moment on X, writing, “CFPB RIP,” alongside an emoji of a gravestone.

    As Mr. Musk’s deregulation team makes its way through federal agencies, he has been criticized for having numerous conflicts of interest involving his businesses.

    And at X, one of the most promising ways Mr. Musk can increase profits is through a payments business, which could charge fees for transactions. Building out that business would be easier without having to contend with a regulator like the consumer bureau, which has a recent track record of bringing cases against payment companies.

    “Elon Musk is working his way into the financial products marketplace right now,” said Richard Cordray, who was the bureau’s inaugural director under President Barack Obama and remained in the job through the first year of President Trump’s first term. “It’s very convenient for him to be trying to neutralize the regulator that he would have to answer to.”

    “That is a blatant conflict of interest,” Mr. Cordray continued.

    Mr. Trump has defended Mr. Musk, saying he is “not gaining anything” in his deregulation role. Last week, White House officials said it was up to Mr. Musk to police his own actions.

    In an Oval Office appearance with Mr. Trump on Tuesday, Mr. Musk said all of his team’s actions “are fully public.”

    “You can see everything that’s going on, and you can see am I doing something that benefits one of my companies or not?” Mr. Musk added. “It’s totally obvious.”

    Yet the White House has designated all documents produced or received by Mr. Musk’s team as presidential records, shielding them from public access until at least 2034.

    Representatives of X and the consumer bureau did not respond to requests for comment.

    Digital payments apps have become a core part of how Americans transact; Apple, Google, PayPal and Block, which owns Cash App, are all big players.

    And the consumer bureau has been the primary federal financial regulator for these non-bank technology companies.

    Three months ago, it issued a rule — which took effect last month — giving itself supervisory authority over digital payment companies. That allows the agency’s examiners to delve deeply into the details of those companies’ payment systems and transaction data.

    And lately the bureau had been aggressively pursuing enforcement actions against some of the biggest companies in the industry. Last month, it accused Block of enabling fraudulent transactions and ordered it to return $120 million to consumers. In December, it sued several banks for their operation of Zelle, a payment system that Rohit Chopra, the consumer agency’s Biden-era director, said “became a gold mine for fraudsters, while often leaving victims to fend for themselves.” (The banks denied any wrongdoing and are fighting the lawsuit.)

    A trade group that represents Mr. Musk’s X and other financial technology firms sued the consumer bureau last month, challenging its authority to set rules governing the industry. The trade group’s lawyers invoked Mr. Trump, complaining that the consumer bureau had moved forward with the rule before the new administration took office.

    On Friday, Mr. Trump installed Russell Vought, newly confirmed as the director of Office of Management and Budget, as the agency’s acting director. Mr. Vought ordered the agency’s staff to halt all work, including supervision and enforcement.

    He also ordered them to “cease any pending investigations,” in an all-staff email reviewed by The New York Times.

    In January, Mr. Musk announced a partnership with Visa to build a peer-to-peer payment system called the X Money Account. The deal was a major step for X toward becoming what Mr. Musk has called “an everything app.” Under the deal, users will be able to make peer-to-peer payments from debit cards and transfer funds into their bank accounts.

    Mr. Musk sees the addition of a payment capability to X as critical to the company’s growth.

    In 2022, as he was acquiring Twitter, Mr. Musk projected that within a year, the platform could generate $15 million from payments. (That revenue did not materialize, as X has sought regulatory approvals to handle transactions.) By 2028, that number could soar to roughly $1.3 billion, he claimed in a pitch book circulated to bankers who were financing the deal.

    At the time, more than 90 percent of Twitter’s revenue came from ad dollars. Developing a payment feature, the pitch book said, would unshackle the app from advertisers by replacing that revenue with subscriptions and fees from the payment business.

    Mr. Musk has hinted at those broader ambitions on X. In November, he posted a screenshot of Joe Rogan’s X account, which included a “$” button, prompting widespread speculation about how soon the social media platform would start offering a payment feature.

    Progress had been slow, partly because X would need to secure money transmitter licenses in every state to create a nationwide system. The company now holds those licenses in more than 30 states.

    The Visa deal will allow X to transfer money into and out of X Money accounts on Visa’s network.

    In a post on X last month announcing the Visa deal, Linda Yaccarino, X’s chief executive, foreshowed grander plans. “First of many big announcements about X Money this year,” she wrote.
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    ARAON: je to toto? Teleskop Pandora vyneseny na Starship, jeste letos? Potom je 38 M$ cena za start Starship, ale spise to sedi na F9

    NASA Awards Launch Service Task Order for Pandora Mission - NASA
    https://www.nasa.gov/news-release/nasa-awards-launch-service-task-order-for-pandora-mission/
    Pandora - NASA Science
    https://science.nasa.gov/mission/pandora/
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    SEJDA: Phobos je v jistém smyslu, když se vezme v úvahu deltaV pro přistání i start, jedno z nejsnáze dosažitelnějších těles Sluneční soustavy :-) ale řešit jedno malé písmeno v textu, který je primárně o tom, že někomu padaly trosky testované rakety na hlavu a jen náhodou nikoho nezranily... ok, CNN je možná něco jako FOX naruby, ale zrovna tohle je docela problém. Je pravda, že pravidelné starty asi budou z Floridy, která jistě tvrdě lobbuje za to, aby zůstala "kosmonautickým státem".. ten Texas vypadal čistě podle pohledu na mapu jako zdatná konkurence, i když že budou problémem zrovna řídce zalidněné ostrovy v Karibiku, to asi nečekal nikdo (ve skutečnosti jsem je viděl spíš jako kandidáty na přistání 1.stupně, jenže na to jsou zase moc daleko...)

    (já jsem si zase jako svůj soukromý kosmodrom vytipoval opuštěné nepoužívané letiště z 2.světové války na jihu Srí Lanky, což o to :-) a jejich současný ekonomický krach by tomu mohl nahrávat, chtělo by to pospíšit si, než to tam obsadí Čína, a výhoda je, že se tam dá i surfovat.... ale pošilhávám i po jižním pobřeží Vietnamu v deltě Mekongu... a na východním pobřeží rovníkové Afriky pořád zůstávají opuštěné námořní plošiny San Marco po Italech... jenže Guyana má proti tomuhle všemu řadu výhod, to je marné...)
    ARAON
    ARAON --- ---
    OMNIHASH: Já si vzpomněl na relevantní kapitolu z Pratchettovo Making Money:

    “Well, the problem is that, considered as a labor force, the golems are capable of doing the work per day of one hundred and twenty thousand men.”

    “Think of what they could do for the city!” said Mr. Cowslick of the Artificers’ Guild.

    “Well, yes. To begin with, they would put one hundred and twenty thousand men out of work,” said Hubert, “but that would only be the start. They do not require food, clothing or shelter. Most people spend their money on food, shelter, clothing, entertainment, and, not least, taxes. What would these golems spend it on? The demand for many things would drop and further unemployment would result. You see, circulation is everything. The money goes around, creating wealth as it goes.”
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    DRAGON: takze vubec? Pozor na to operovanie s faktami, ja viem ze je to ironia aj bez smajliku, ale nie vsetci to tak vedia vnimat, zvlast v tom kontexte hladania pravdy :)

    No, Messerschmitt planes did not start from navy ships. Messerschmitt was a German aircraft manufacturer known primarily for its land-based aircraft, especially during World War II. Their famous models like the Bf 109 and Me 262 were designed to operate from airfields, not naval vessels.

    The concept of launching aircraft from ships was more commonly associated with the British, American, and Japanese navies, which developed aircraft carriers for this purpose. Germany did experiment with aircraft carriers, notably the "Graf Zeppelin," but it never became operational, and thus, Messerschmitt aircraft were not typically adapted for naval use in this way.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    ALMAD: Penize te nikdy samy o sobe stastnym neudelaj a u investic mit nemuzes casto ani moralku. To bys nemohl investovat treba do farmaceutickejch firem. Do automobilek. Zlata, diamantu, technologickejch firem apod. Podivej se jak se chova foxconn k zamesntnancum kteri vyrabi iphony. Podivej se jak se k nim chova Amazon, Tesla atp. Proste kdyz se bavis s dobrym investorem tak je to jen chladna hra cisel a ruznych promennych. Emoce jdou uplne stranou. Stejne jako u toho screenu doge, ktery si hazel niz. Videl jsem na grafu ze jde ten coin nahoru. Vzal na pet minut long a prodal. Az pak jsem zjistoval co se stalo a proc sel nahoru.

    tady je hrozne moc lidi uz nastavenych tak, ze Elon je antikrist a jakmile do nej kvuli necemu kopou a ty nekopes s nima, tak mu hned lezes hrozne doprdele a obdivujes ho. Jakmile je ale start raketek, tak se tu ti sami lide sejdou a rikaji juuuuu..to je borec!..Je to jako nadavat na Babise jakej je to kreten a pak si jit koupit kure z kosteleckejch uzenin. Zadnej miliardar novodobejch dejin neni hodnej capek od vedle, kterej vsem pomaha, ma dobre nastavenej moralni kompas, je vsem vzorem apod. Henry Ford byl despotickej dement. Howard Hughes byl egomaniak, devkar apod..Jobs byl nemoralni egoistickej a sebestrednej idiot, ale statisice lidi pod nim chteli pracovat. Musk je proste to samy. Ma skvely napady a vize, ktery posouvaj lidstvo vpred. Dokaze inovovat. Rychle se rozhodovat atp, coz neznamena, ze to taky nemuze bejt v necem naprostej dement s idiotskejma nazorama.
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    Odlehcim. Vite jaky je rozdil mezi New Sheppardem a Starship?
    Zadny oba to jsou suborbitalni hoppery :D
    Kecam, New Sheppard je certifikovany pro start s lidmi, a Starship nema "vubec zadne problemy" s motory Raptor.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    PES: já nevím, já nejsem expert na FAA ani elonolog... no ale strikntě vzato, Bezos taky hodil někomu obří booster na hlavu a ani přesně neví kam (nebo je ohledně toho strašně tajnůstkářský, minimálně... ale aspoň měl štěstí, že to nebyl efektivní ohňostroj nad frekventovaným koridorem dopravních letadel...)

    Myslím, že největší průšvih nebyl ohňostroj samotný, ale to, že to nedopadlo v ohlášené oblasti (zase ohlásit jako zakázanou obraz obrovskou výseč nejen nad Mexickým (Americkým/Trumpovým :-) zálivem, ale ještě nad kusem Atlantického oceánu je pravděpodobně neprůchozí).

    Svým způsobem, Blue Origin je na tom teď podobně, jako ULA: mají hodně zajímavé vysokoenergetické horní stupně (hned několik různých s min. 2, možná více typu kyslíkovodíkových motorů). Ale SpaceX jediní umějí vícenásobně použitelné první stupně, a to v hodně různých velikostech. Posadit na Superheavy spolehlivý kyslíkovodíkový horní stupeň, byť expendable, to by vytvořilo zdaleka nejefektivnější nosnou raketu současnosti: klidně 70t k Měsíci (ne 7t nebo kolik, jako o New Glenn). Je celkem jedno, jestli by se použily motory BE-3 nebo RLA-10... Starship je strašně zajímavý koncept vícenásobně použitelného 2.stupně, ale je viditelně overengineered. A zbytečně se bude provozovat bůhvíkolik startů, kde by stačil jediný (speciálně po TLI a TMI ty stupně končí v hlubokém kosmu a nepadají zpět za Zem, takže to, že stačí jeden start místo co já vím, pěti dotankovávacích, by sama o sobě byla úspora... třeba emisí, že...)
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    KOUDY: to záleží na tom, kolik ten let bude stát. Postavit to není problém, ostatně první stanice jsou už taky skoro padesát let starý, ale dokud bude stát start rakety miliardu+, tak se to nezaplatí. Plus další problém je, že na výstup do vesmíru potřebuješ pár let nebo aspoň měsíců trénovat, což tak nějak uplně neštymuje s životama lidí, co maj zbytečnejch 20m$, aby si zaletěli na dovolenou do karavanu s luxusním výhledem.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    OMNIHASH: Ja neoslavuju CEOs a sam pres 20 let CEO svejch firem jsem. Jen rikam ze jako CEO ses kapitan lodi a tvy zamestnanci jsou tvoje posadka, ktera ti obcas muze rict dobry napady jako ze je dobry skasat plachty a ty ji za to platis penize, ale ses to kdy kdo je u kormidla a kdo rozhoduje o tom jestli budete uspesny nebo se potopite. Uspech jde za tebou a prusery jdou taky za tebou. Elon pokud vim ve tweetech nikde nepsal ze nejakej kontrolor treti kategorie neco posral a proto raketka za 100 micu bouchla. Ne napsal meli jsme problem, zjistili jsme jakej, vyresime ho. Pristi start bude lepsi. Lets go.
    JONAS3
    JONAS3 --- ---
    PES: Start je v 23:37.
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    Starship test flight 7 full stack this morning. Now at T-minus 6 hrs and counting until the start of the 60 minute launch window.
    ONDRA_99
    ONDRA_99 --- ---
    DRAGON: Jak je prosimte livestream na start firmy nijak nesouvisejici s Elonem k tematu "Elon a jeho firmy"?
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    KOUDY: tady si nam uriznul zdroj. Byl to Musk?
    Je to samozrejmne neferove srovnavani, protoze vynaset dvacet placatych satelitu, ze kterych muze byt 10 % k nicemu, nebo ponicenych je uplne jina mise, nez start s Hubblem napriklad. Raketoplany vynesly 7 lidi, velke kusy ISS. SpaceX vynasi 4 lidi, a pidi kousicky ISS, dokonce jednu prechodovou/dokovaci cast znicili a musela se udelat nova. Ale zase vynesly v celku a neposkozene nove solarni panely.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    Kazdy tri dny jeden start. Masakr. Hotel na orbite a zakladna na mesici cmon cmon!

    SpaceX
    7h
    Falcon 9 lifts off from pad 4E in California completing our 125th mission of 2024

    SEJDA
    SEJDA --- ---
    KOUDY: Musk propusti 90 % FAA a ti uz nepovoli zadny start konkurence ;) V realite se ale reditelem FAA stane plochozemec a ten nepovoli zadny start .. "better".
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    XCHAOS: tak to mame 2 problemy, bublinky a kaminky. Hadam ze si s tim SpaceX zkousi poradit. Uvidime jak uspesne.
    Ja narazim na to, ze vsechny motory maji tyto problemy, ale Raptor je specialne choulostivy, proto jak se snazi byt uzporny a jak komplikovany start proto ma.

    A mimo Muskovo tema: Vega mela 3. nebo 4. stupen na tuha paliva. U lehkych stupnu jdou bublinky vyresit stlacenymi plyny a postouchnutim spravnym smerem.
    U tezkych stupnu mame hotstaging.
    Booster, svoje motory vubec nevypnul, dokud nezacal padat spravnym smerem.

    To ze se to, ze se Starship podarilo znovunastartovat, je pro mne dobra znamka, ze uz je Starship schopna vynaset Starlinky.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    SEJDA: proboha, co se ti na hromadě nerez oceli může poškodit "kosmickým zářením"? Když už, riziko hrozí od mikrometeoritů a kosmického smetí (ale to spíš na LEO).

    Mě dává Moonship větší smysl jako nákladní, s tím, že z povrchu se už nebude vracet, ale ty nádrže se využijí např. na kyslík a vodu získanou pomocí ISRU (ostatně, SpaceX zkušenosti s ISRU potřebuje kvůli Marsu). Pokud se budou astronauti z povrchu měsíce skutečně vracet z Měsíce, dost mi to překvapí (ale to nic neznamená, mě překvapilo, že Starship měla problém jenom s předníma/hornáma plácačkama - já čekal podobné problémy i s těma zadníma...)

    Ten opakovaný zážeh Raptoru není zas tak velký deal, přijde mi. Muselo se to otestovat, ale Raptory od začátku jsou dělané na opakovaný zážeh. Trik je spíš v tom, že běžely na header tanks. Hlavní nádrže lze využít pouze pokud jsou plné "po okraj" a hlavně jen pokud je v nich palivo gravitací či zrychlením přimáčklé ke dnu. Tedy skutečný hlavolam bude start motorů z využitím paliva v hlavních nádržích ve vakuu. Jak to dělal stupeň Saturn IVB (nebo když jsme u toho, dneska horní stupeň SLS), to vlastně netuším. Aha, tak prý:

    The problem gets much harder when you consider larger spacecraft. The Saturn V third stage had to be re-lit for the lunar transfer burn. Keeping the fuel in the tank bottom was critical here, as the turbopumps feeding the engine are explosively intolerant of gas in the lines. Here the engineers 'cheated', and simply kept venting a little propellant rearward during the orbit prior to burn. This caused enough continuous acceleration to keep the fuel in place, but only worked for a short while: one (partial) orbit.

    Je nejspíš potřeba, aby motory dokázaly vyvinout aspoň nějaký tah i s pomocí paliva v plynném stavu (?), aby se kapalné palivo usadilo u dna nádrží a mohlo téct do motorů (je to i důvod, proč se provádí hot staging).

    Reddit - Dive into anything
    https://www.reddit.com/r/askscience/comments/33e35u/how_do_you_restart_a_liquid_fuel_rocket_in_zero/?rdt=44281

    Zajímavá otázka ohledně včerejšího letu je, jestli Starship před tím zážehem ve stavu beztíže provedla "ullage burn" a jestli ano, tak čím.
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    Ja jsem ode dneska nejvice zvedavy, jestli do Moonship budou tankovat podchlazena paliva, a nebo hypergolicka paliva :D
    Raptory 2. generace byly timto startem otestovany na to, ze jsou schopne se ve vakuu znovunastartovat po 30 minutach chladnuti. Tankovani Moonship bude trvat hodiny, a na start po takove prodleve se pouzivaji hypergolicka paliva, jako maji Superdraco/Draco. Superdraco maji prurazne ventily, tedy jsou jednorazove, nevhodne pro start z Mesice. Takze zustavaji jenom Draco, kterymi nedavno CrewDragon dokazal zvysit svoji orbitu na 1400 km, co uz jenom "kousicek" od Mesice.

    Jinak, takto bude vypadat spicka Moonship (IMHO to neni zadny trivialni render, ale testovany kus):



    NASA, SpaceX Test Starship Lunar Lander Docking System - NASA
    https://www.nasa.gov/image-article/nasa-spacex-test-starship-lunar-lander-docking-system/
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam