BATY: ale vůbec, na bajk suoer věc.
Jen mi prostě přijde vtipná představa, že by teleskopka byla řešením pro výměnu kola, když výška sedla je jen jeden z několika faktorů bike fitu...

No hard feelings ;-)

BATY: a současně se taky zmenší/zvětší rám a představec co? :-D

JONAS3: Tak ty chces aby si mel nejvyssi polohu sedlovky ve vysce idealni pro tebe na slapani, stelovat to nejak za jizdy pokazdy zadkem fakt nejde :). Teleskopicka sedlovka funguje tak, ze mas packu. Kdyz ji chces dat dolu , stlacis packu a zamacknes ji zadkem. Nahoru sedlova vyjede sama po zmacknuti packy.

JONAS3: Tak zadna existujici sedlovka tohle neumi. Teleskopicky sedlovky funguji tak, ze ji bud mas v nejvyssi poloze na slapani nebo si ji das niz. Zadny mezistupne tam neexsituji, protoze neni duvod. Alespon co psali v tom clanku, tak podle UCI muzou pouzivat jen dily, ktery sou uz na trhu, proto tam mel mtb teleskop Fox Transfer SL . Nevim ,ze by na trhu byla nejaka sedlovka, ktera by umela co popisujes, ani nevim kdo by si takovou sedlovku koupil a proc. Navic je to takovy dost krkolomny reseni problemu, kterej zase tak casto nenastava. A jak sem psal, etsina kol dneska ma stejne aero sedlovky, kde moc teleskop nevymyslis.

SMOKY: Tak předpokládám, že inženýři se zamysleli, a že když jde sedlovka dolů, mohla by jít i nahoru, ne? Tím by se mohl vyřešit problém s velikostí jezdce.
A pak určitě pomysleli na to, že může být pro někoho výhodné mít přesně definované polohy, a někdo zase preferuje chod v celé délce zdvihu sedlovky...
Ale to je jen úvaha ;), sám jsem na ní nikdy neseděl.

SMOKY: Tak možná je to nesmysl, ale minulý rok jsem viděl nějaký video ze zákulisí nějakého týmu a tam to ten mechanik ukazoval, že to na tohle používají a přišlo mi to jako dobrý. Zkusím zjistit, jaký tým to byl a můžeš jim to napsat :)

BATY: no to je trochu nesmysl, by musel mit kazdej jezdec jinak nastavenj zdvih a navic kazdej domestik vetsi nez lidr :)

BATY: To je dobrý postřeh!

máte pravdu tohle jsem si úplně neuvědomil. řešil jsem to jen z hlediska aerodynamiky.

ZMEKCOVAC: Byly momenty, kdy jsem myslel, že spadne. Sjel to celé naprosto na limitu.

SMOKY: Ha, díra na trhu!

Můžete mi jako teleskopem nepolíbeného někdo vysvětlit, jak moc velkou výhodu to dává? Na sjezd co nejníž, na rovině / kopci pro komfort a optimální záběr nohou? Je tam opravdu tak marginální rozdíl, nebo Mohorič prostě jel jako sebevrah?

To aby začali dělat aero teleskopky