sorry za fotku pres sklo a zrcatko, mel jsem docela naspech :)

PREDSEDA: Ne, ale jako celek je super. :)

Tjn. Ale čím víc na to koukám, tím víc si uvědomuju jak tragický design to má. Na tom autě v podstatě není ani jeden jediný zajímavý detail.

Včera jsem na Pankráci potkal tenhle pěkný, neshnilý a neotlučený doutník na starých číslech.


Když jsem kouknul dovntiř, chtělo se mi brečet

CADDY: jo, mas recht. Mne totiz nedoslo, ze ja tu ameriku srovnavam s highlightem evropy, nikoliv prumernym autem, ktery prave byly presne takovy, jak si je popsal :)

myslel jsem samozrejme v podelnem smeru a hlavne na zadnich sedackach :) Sirku amerik nikdo neochcije, takze se tam clovek nakonec stejne citi lepe, zejmena, kdyz tam neutiskuji nohy stredove panely apod... :)

DRAGON: tak ja to hlavne myslel globalne, tento Lincoln neni uplne vzor americkeho vozu, na nem je proste videt, ze se snazili s klasickym stylingem udelat mensi auto a moc jim to neslo, takze ty proporce jsou fakt trochu divne. Ale kdyz se to vezme v obdobi pred ropnou krizi, je elegance a radost domena Ameriky, to tady se prave furt snazili o prakticnost, co nejnizsi spotrebu a narvat co nejvice na co nejmensi prostor. V americe proste auta delali tak, aby uzivatelum prinasela poteseni a nebyl to jen prostredek pro nutnou prepravu. A taky, aby se to libilo. Takze mi prislo vtipny, kdyz reknes, ze americky design se ridi jen funkcnosti :) BYlo to vetsinou presne naopak, eleganci a designu se nekdy podridil i prostor pro cestujici, snadno se pak stane, ze mas v 5,7metrove americe mene mista nez v Superbu :)

VACA: je to jen designový prvek, takto žádný rezervu neměl...

maximálně si lidi tuní auta Continental kitem, tedy protažením nárazníku, kde pak sedí i ta rezerva, ale zvenku kufru :)

DRAGON: přitom je to přesně naopak :-D

Sice trochu skoda formatu znacek, ale zase cenim jejich stari..