TEAPACK: t57 měla 1,2l :-) t77a měla atmosféru 3,4l 8V 55kW a 150kmh maximálku :-P

"leprika"

PALEONTOLOG: jj, řadový osmiválec, 3,3 litru. Pro Le Mans pak ještě existovala řadová 12 s obsahem 4,5l, ale ta 3.3 s kompresorem měla přes 120 kW a pak to lítalo "jen" 190 ... běžná produkce měla 100kW a maximálku kolem 160. Celkem vyrobeno lehce přes 700 kusů, poslední kus v aukci se prodal před víc jak 10 lety za 3.3M € ... věrnou repliku bych tipoval tak na 3.3M CZK.

TEAPACK: tatra 57 b je hezci a roztomilejsi, tohle bylo co, osmivalec?

MELDA: tak až půjdeš vybírat banku, tak dej vědět, možná se přidám na tohle:

Bugatti type 57, stačila by replika od člověka z českého klubu bugatti =)

Přátelé, já se zamoval, dokonalost.

Jdu si k Harfe a Minor 1000.)

VACA: Chci u toho byt, až přijede odtahovka na ten nakladak na uhel..

PREDSEDA: Trojuhelnik tam nemel. A navic, Rolls Royce se prece neposiraj ;) ;)

to není rozbité, to je Britské :)

VACA: USA verze

Rijde mi ze trochu klame telem, a ve skutecnosti nebude nejstarsi…
(Asi ty narazniky, nejak jsem u tehle aut zvyklej na kulaty chromaky..)