HAR4NT: do dobrých rukou kovošrotu.
S plaťákem bys musel jet max 30,
aby si cestou nerozprášil většinu auta.
Ale čelní sklo je asi použitelný.. 😁

MARSIAN373: prej by to bylo asi k mani do dobrych rukou;)

BLAAZEN: Kamarádovo. Loni s tím jel Gumbalkan.)

HAR4NT: jo, 1100.

HAR4NT: ano, byl, nicméně tohle už je řekl bych daleko za stavem, který by bylo lze označit jako ‘veterán’:-)

Nakej Austin prej:/

HDIčko to asi nebylo (soudě podle výfuku, emblémy to nemělo a otáčkoměru začínalo červené pole na 6500), ale abychom nebyli úplně off-topic: 406ka před faceliftem (první díl série) je letos úředně skutečně veterán.

TEAPACK: Nezapomeň, že Taxi je podle skutečné události.
Stejně jako Rychle a zběsile.

PREDSEDA: A Daniel nikdy nelhal! Stejně jako pan Babiš.

No ale Daniel říkal o těch 124kách, že mají silnější motory. I ti Němci to říkali.

MARSIAN373: Teď v sobotu běžel v TV film Taxi a v jedné sceně byla 916. P406 jí hrozně nandala :)))

Tak když se jedou motorky, co tohle.

Pokud tedy chcete vidět něco, kde není pochybnost o statutu veterána, můžu nabídnout třeba tohle

PREDSEDA: je třeba brát v úvahu, že tohle byl naprosto špičkový stroj, který měl všechny tehdejší nejnovější technologie a vymoženosti. Mnohem víc je to samozřejmě patrné na autech. V tomhle případě bych doporučil k pozornosti třeba karbonové díly, které v té době rozhodně nebyla běžná věc. Tím pádem to vypadá moderně, ale jak říká kolega, už je to taky třicet let starý. Nicméně pořád krása .

TOMBRIDER: právě, mně to připadá pořád jako moderní stroj, stáří je poznat asi jen podle předních halogenů, ale v motorkách se vůbec nevyznám.