• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    V__MMáchův Industriál
    Podpořit další dokumentární práci možno třeba zde: https://buymeacoffee.com/viktormacha

    Mám rád těžký průmysl.

    Tak strašně moc, že jsem jeho fotografické dokumentaci věnoval posledních 13 let života.
    Jenomže svět vysokých pecí a tajemně dunících továrních hal z našeho světa pomalu mizí a tak se můj archiv pomalu ale jistě stává jejich pohřebištěm.

    Ale hutě a doly na fotografiích žijí dál. V galeriích, soukromých sbírkách, podnikových prezentacích, nebo třeba ve formě obrazů, které občas podle mých snímků vznikají.

    A abych už zbytečně nespamoval jinde, budu si všechno odkládat zde.


    Třeba to někoho bude bavit.


    Viktor
    http://www.viktormacha.com
    https://www.instagram.com/viktormacha/


    (poznámka pro mě, když vkládám fotku .))
    rozbalit záhlaví
    TAMARIX
    TAMARIX --- ---
    +6
    V__M: Tak snad už máš vybráno!
    V__M
    V__M --- ---
    1 odpověď+12
    Dnešek v kostce:

    -Lufthansa mi ztratila kufr se stativem
    -autopůjčovna mě natáhla o 200 liber za speciální pojištění
    -musel jsem si koupit novej stativ, páč nikdo neví, kde ten kufr trčí
    -nehezky jsem si roztrhnul zápěstí na jedné opuštěné koksovně

    Inu den jako korálek. Zdravím z Cardiffu…
    V__M
    V__M --- ---
    +16
    Přátelé,

    za pár hodin vyrážím směr letiště na další hutě a mám cestovní horečku jak prase. Ostatně jako vždy.

    Tak tady máte aspoň nový set fotek, protože týden se k tomu teď nedostanu.
    Deutsche Edelstahlwerke, Krefeld | Viktor Mácha - industrial photography
    https://www.viktormacha.com/galerie/deutsche-edelstahlwerke-krefeld-501/

    Tohle je kovárna Deutsche Edelstahlwerke v Krefeldu. Do téhle fimy není možné se dostat, prostě to přes přebujelou administrativu nejde. No ale jednoho dne mi napsal technický ředitel, ať přijedu. Ne úplně oficiálně. A najednou to šlo. :)

    Hezký zbytek víkendu a myslete na mně! Jako již tradičně to všechno budu sypat do IG stories (viktormacha).

    Čau!

    TALAGE
    TALAGE --- ---
    +2
    ESTEN: Mimo jine proto, ze naklad ktery se dopravuje dolu, muze byt pomerne dlouhy...

    Doprava Dlouhého materiálu 8. patro důl Dukla.
    https://www.youtube.com/watch?v=fDkY6cW7gmc
    VODNIK
    VODNIK --- ---
    +2
    HAR4NT: Řekl bych že tohle vysvětlení kulhá na obě opory. Vyšší věž při tomhle pohledu potřebuje vyšší zajištění sama pro sebe a dost pochybuju že unese něco navíc. Spíš tam půjde o kladkový systém a jeho zprevodovani, které potřebuje nějakou výšku.
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    ESTEN: pokud má věž strojovnu přímo v sobě, tak šikmý vzpěry nejsou vůbec potřeba. těžní věž pak vypadá jako kladivo z betonu. imho to jsou všechno moderní věže, protože ty elektropohony dnes už nezaberou žádný místo
    PALEONTOLOG
    PALEONTOLOG --- ---
    +2
    HAR4NT:
    ESTEN: smysl věže je bezpečně přenést zatížení na svislé dílo. tedy tak to stojí ve vyhlášce 55/1996. § 153
    ESTEN
    ESTEN --- ---
    2 odpovědi
    HAR4NT: ok, přišlo mi, že nízká věž může být stejně pevná, ne-li pevnější než vysoká, ale věřím že se pletu a připíšu to svojí totální neznalosti příslušných oborů :)
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    2 odpovědi+1
    ESTEN: vyssi vez ma vic opor a je vic vyztuzena pro pripad ty nehody, na normalni provoz je to "predimenzovany".

    Vem si, ze mas naklad treba tunu a urve se ti treba naky lano a musi to zachytit nejaky jistici. A ten tunovej naklad ti mezitim sklouzne treba o 2 metry a nabere volnym padem najakou rychlost a pak ho to jistici lano zadrzi a zastavi. A v tu chvili zastaveni na tu vez pusobej o dost jiny sily, nez jen tuna hmotnosti toho nakladu.
    ESTEN
    ESTEN --- ---
    1 odpověď
    Asi jsem pomalej nebo mi chybí nějaký základní znalosti, ale zatím jsem z odpovědí nezmoudřel :)

    HAR4NT: proč je vyšší věž pevnější než nižší?
    V__M: princip kladky chápu, ale souvislost výšky věže s hloubkou šachty mi pořád nedochází...
    V__M
    V__M --- ---
    KAERO: Netušim.
    V__M
    V__M --- ---
    1 odpověď
    ESTEN: Princip kladky. Čím hlubší jáma, tím vyšší věž.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    2 odpovědi
    ESTEN: protoze to musi umet nejenom stat a delat kladku, ale zaroven i udrzet vsecko, co na ni visi i v pripade nehody a nezkolabovat a nezritit se do doury.
    ESTEN
    ESTEN --- ---
    3 odpovědi+2
    V__M: dovolte mi hloupej dotaz. Proč jsou těžní věže tak vysoký? Proč jsou to vůbec věže? Jako možnej důvod mě napadá jenom maximalizace objemu na jedno vytažení, ale čekám, že za tím bude něco jinýho...
    KAERO
    KAERO --- ---
    1 odpověď
    V__M: Byt to ve meste, tak to nazvou jako klasickou ukazku brutalismu. Ale ten byl spis v 60. letech. Takze brutalismus vznikl na sachtach a pak se prelil do mest? :) fantasiruju.
    V__M
    V__M --- ---
    2 odpovědi+26
    Tvrdím, že toto je nejkrásnější maďarská šachta. Viděl jsem je všechny.
    Architektura ranných padesátých let je top.

    (střípky z mé nedávné balkánské cesty)

    V__M
    V__M --- ---
    +1
    VIAGRA: Jojo, zelená rakovina nás pomalu zahubí všechny.. ale zase ten vzdoušek!
    VIAGRA
    VIAGRA --- ---
    1 odpověď
    Největší německá ocelárna chystá masivní propouštění - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-nejvetsi-nemecka-ocelarna-chysta-masivni-propousteni-40467596
    Jen si to tu odložím...
    V__M
    V__M --- ---
    TOOMIX: a to se vyplatí!
    TOOMIX
    TOOMIX --- ---
    1 odpověď
    V__M: 72 € za gram zlata, za rok teoreticky 657 000 000 €

    https://www.bullionbypost.eu/gold-price/gold-price-per-gram/
    V__M
    V__M --- ---
    1 odpověď+18
    Jen si odložim dnešní poznatek ze Srbska.

    Důl Bor, před deseti lety koupili Čínani a těží zde měď. Jako vedlejší produkt denně vytěží i 25kg zlata (DVACET PĚT KILO ZLATA).
    10.000 horníků, Srbové tvoří jen 20%, zbytek Čínani. Opanovali celé město.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam