ONDRAT: Pises o necem jinem. Ja psal o zakazu vjezdu segwayi do mesta. A jsem vsema deseti pro stavbu novych cyklostezek.

ONDRAT: Aha, omluva. Tam je hlavni to, ze vedle sebe kola byt nesmi, zatimco za sebou ano. Byrokraticky nesmysl.

DANYSEK: A konkrétnější by jsi prosím být nedokázal, skvělý, že k tomu vždy dodáš ten smajlík, ale zatím nevím co konkrétně ceníš v Berlíně oproti Praze - mají tam kapacitnější uliční profily, oddělenou cykloinfrastrukturu, ale také zácpy a mhd na sice srovnatelné, ale mírně horší úrovni, bezbariérovost také není všude. Mají funkční S-bahn, to je skvělé.
V první řadě, v tebou zmíněných městech mají lidé úplně jiné preference co se týká dopravy, to sis určitě všiml.

ONDRAT: pozitivni priklad je treba Berlin, Barcelona, Pariz nebo Oslo :-)

DANYSEK: Tak pojďme na to jinak - kritizuješ všechny složky, které plánování dopravy ovlivňují, tak dej nějaký pozitivní příklad, kde to funguje, tak jak by sis představoval.

ONDRAT: Vsimni si, ze o cyklistice nic nepisu, pisu o preferovani MHD na ukor vsech ostatnich doprav.

LOPIK: tak ono najdes i postesky primo od ridicu tramvaji... :-) Hlasky z kategorie "at si to jde jezdit tvurce jizdniho radu" myslim hovori samy za sebe.

DANYSEK: Určitě tam budou nějaký konflikty, na druhou stranu to na dispenčingu přímo vidí+ je tam vazba od X lidí, jak se dají nebo nedají stíhat řády. Předpokládám, že jsou schopný měnit parametry líp, než my od mapy..

DANYSEK: Tak ty vymluvy prosim publikuj.

ONDRAT: na magistrat jsem naposled psal ohledne te S61... dorazil kybl vymluv... podepsany Hribem :-)
Realita je takova, ze podobne bezne zivotni problemy typu "horsi pristupnost mesta pro mamu s kocarem" nikoho nezajimaj. Vsak ona se uz nejaka vymluva najde.

DANYSEK: Tvoje znalost je uctyhodna a ja ti v techto konkretnich pripadech nedokazu byt partnerem v diskuzi, nebot tyto cesty neznam. Samozrejme by bylo uzitecne, pokud bys tyto znalosti publikoval a prezentoval smerem k vedeni mesta, dpp a ropid. Nasledne by me zajimala jejich reakce, pripadne obhajoba. Predstava, ze vis vsechno nejlip a umel bys to zaridit je sice usmevna, ale zcela jiste neni nerealna - zkus to.

ONDRAT: ja nemam nic proti preferenci MHD coby konceptu... ja mam namitky proti konkretnimu zpusobu provedeni, ktery v realu to cestovani v MHD spise na mnoha mistech zhorsuje. Muzu prihodit konkretni priklady treba ze 288, 195, 188 ci 177, co stoji pred semaforem na Limuzsky a ceka v kolone, az preference milostive pusti vsechny tramvaje po Cernokostelecky. Kompenzuje se to castecne tim, ze se prozmenu blokuje Pretlucka a v Rybnickach, kde teda krasne prosvisti 177, 195... vymenou za to, ze to tam blokuje prozmenu 329, 175, 138, 125, 111, 101... a analogicky si to muzes zopaknout treba na Vrsovicke u Belocerekvske. A takto muzeme pokracovat... :-) Ono totiz to fungovani jde prirovnat k tomu, jako kdyz ti krizovatku ridi policajt uprostred podle toho co "vidi". Tohle nejde resit "bodove", tohle se musi ridit liniove... jako nejaky soubor.

ONDRAT: chapu, kdyz se poukaze na konkretni problemy, tak uz nemas co rict :)

DANYSEK: Dekuji za podrobny vhled Karle Havlicku.

ONDRAT: ano, prujezdnost krizovatek se zhorsuje... protoze se s oblibou zavadi "bodova" opatreni, kdy tzv. preference MHD pousti vozidlo, ktere je zrovna pobliz.... ale to "reseni" vubec netrapi nejake sirsi souvislosti, vazby... potazmo ani to, ze nekde dal stoji ten autobus v kolone v mistech, kde ho neurychlis. To je ostatne i "koncept" co realne zpusobuji vyhrazene BUS pruhy... aktualni situace kolem Suchdola... kdy jen se posunuly zacpy jinam a lidi ve vysledku nadavaj na vetsi zpozdeni. Ale politik si udela carku, ze se namalovalo X metru novych pruhu... :-) Problem je, ze tyhle veci se v obecne rovine zavadi dost chaoticky, bez nejake vetsi koncepce... a v pripade rizeni dopravy se namisto uceleneho rizeni nejakeho celku ridi veci hop-by-hop.

DANYSEK: Ne, ja jsem se ptal, co zhorsil Hrib ve vztahu sidliste - Vinohrady nebo zda zhorsil umele prujezdnost krizovatek, ja nemuzu za to, ze si z toho beres neco jinyho.
Ty tvoje invektiva si nech od cesty, ja tvuj argument respektuji, pouze prikladam vlastni pohled, nevim co je sobeckeho na tom, ze jsem se dobrovolne vyradil z mhd provozu a jezdim na kole.