ONDRAT: to si myslis ty, ze o statistiku nejde... ale politik, co se tvari, ze cyklistiku podporuje samozrejme potrebuje mit v ruce cislo stylem "hele, kolik novyck kilometru pro cyklisty vzniklo".
Zdroje mysleno penize... kazda sranda neco stoji. Ja bych treba radsi dobudoval driv tu zakladni sit a pak az resil nejake... soubezne cesty.
DIVA: no jasne... s timhle se ostatne "argumentovalo" treba na Chlumecky.... jenom teda premyslim, kolik debilu ma fakt potrebu na kole jet zrovna tam, kde je ctyrprouda vypadovka ven z Prahy ;-) Ono neprekvapive i lidi, co v ty Praze bydli potrebujou tu a tam vypadnout ve svem gumokolu ven...
ONDRAT: kez by... kdyz ty pruhy jsou uzky a auto nema ridice, tak i ten kroutic co tam sedi ma problem tu svou plechovku v tom uzkym pruhu udrzet... ;-)

DIVA: Pruh je dobrej i pro cyklisty, jezdim rychle, drzim se ve svym prouzku, auta ve svym pruhu a vsichni jsme maximalne spokojeny.

Ony ty pruhy rusi povinnost 1,5 m odstupu, takze za me je to opatreni spis pro motoristy a pro provoz nez pro cyklisty. Tem za me skvele slouzi ty paralelni stezky kolem reky ap., aspon tem rozumnym (promin jirko), kde je bezpecno a vonavo a mi nehrozi kriminal

DANYSEK: kde prosimte, pro jednou vecne

ONDRAT: (odpoved s tou statistikou jsem jiz vysvetlil, tedy ze o zadne honeni statistik nejde)

DANYSEK: Zdroje na co? Odpovědět o se statistikou jsem zde jiz vysvetlil, pokud nejezdis jinde nez na sve oblibene trasy, asi to nedokazes pochopit, paralelni cesty jsou zaklad, navaznost je bonus.

DIVA: ja bych rad... ale ono moc neni kudy to objet... diky skvele siti cyklostezek "odnikud nikam" ;-) Ono se to za par let asi i zlepsi, tedy alespon podle vykresove dokumentace, co byla soucasti zadavacky k verejne soutezi.... ale ted to proste stoji za prd.
ONDRAT: zdroje jsou omezeny, ergo... kdyz ty prachy utratili tam, chybeli jinde... zeano ;-) A viz vyse... radsi bych investoval do propojovani site, nez do malovali paralelnich pruhu stylem "do statistiky budeme mit dalsich par km navic".

DANYSEK: Tak v tom pripade nechapu co se ti nezda na paralelnich trasach, kdy jedna je ochranny cyklopruh a druha oddelena stezka, tak je to totiz zcela spravne, kazdy at si vybere co mu vyhovuje, aby mohl jet jak potrebuje a neomezoval ostatni.

ONDRAT: ano, nejezdim na kole, jezdim na kolobezce, ma to jiste duvody... a trasa, co se me tyka je takova ta klasika... ze kus je krasna cyklostezka, kde se neni ceho bat... cast vede po normalni silnici, kde ale neni zadny vetsi provoz... ale cast je taky mistni spojovaci komunikace, kde ten provoz je proste velky... a fakt to neni uplne prijemny, kdyz te miji vozidlo v devadesati... kdyz je tam papirova sedmdesatka, a tech +19 jede kdekdo, pokud neni spicka...

DANYSEK: No, je zrejmy, ze moc nejezdis na kole (mozna vubec), pojed nekdy se mnou, vysvetlim ti, jak to funguje.

DANYSEK: nak to nerozlisuju, snad jen linky “denne doma” a dalkare

DIVA: ne, myslim mestske linky (1xx, 2xx).

DIVA: on ale po Praze v ramci MHD nejezdi jen DPP :-)
DIVA: problem neni zda ano ci ne... problemem je to, kde se to maluje... viz napr. Rohanske nabrezi... kdyz o 50m vedle mas soubezne stavebne oddeleny koridor.

jeste si vybavuju jednoho ze 102, co polozil pul duchodcu v autobusu rozjezdem a jeste drze koukal, zmrd. synovi u skoly obcas projedou bez zastaveni, rikam mu az se bude blizit at vytahne mobil a ziska nahravku ;)

DIVA: no to jsi se jen nedostala na spravnej cas a misto, neprojeli ti zastavkou, nevynitili si prednost v provozu, nenadavali ma. tene z okna. jsou go stejni zmrxi jako vsude jinde