Já jsem toho názoru, že pokud jedu do nějaké lokality s nákladem v autě, takovým nákladem, který můžu bez problému vézt na cargokole (samozřejmě pokud bych ho měl k dispozici) a je silný provoz, který mi neumožňuje v rozumné čase náklad dovézt autem nebo nebudu mít kde zaparkovat (jednoduše nechci porušovat předpisy), tak je dobré zvolit jinou alternativu. V tomto případě to může být třeba cargokolo, ideálně s možností krátké zápůjčky a ponechání v místě vykládky. To je ten "usecase" za mě. Pokud bych měl možnost si cargkolo takto půjčit, tak bych cca 1/2 měsíčně našel smysluplné využití, které mi ušetří čas a prostředky, což jsou pro mě důležité důvody, proč používám kolo obecně.

PALEONTOLOG: Počkej, to mi chceš vážně tvrdit, že sis nevšiml,že se v Praze používají cargokola? Potkávám nějaké skoro obden, tak co ti mám dále vysvětlovat? Jak už jsem a jak sis ode mě zcela jistě přečetl, tak zkusím zevrubněji - cargokolo má potenciál nahradit na krátké vzdálenosti rozvážkové auto v případě, že se auto nevyplatí z důvodu hustoty dopravy, i té v klidu.

S tou demagogií ti vůbec nerozumím, možná bys mi mohl ukázat, kde jsem nějakou použil, abych ti víc rozumněl.

PALEONTOLOG: Však to taky není reakce na tebe. Já snad něco kritizuju? Když už, tak si spíš stěžuju.

PALEONTOLOG: Use case pro cargo-kolo vezi primo v jeho nazvu. Urcite znas treba nakladni auto, to je dejme tomu takove cargo-auto. Cargo-kolo je obdoba nakladniho auta, akorat jako...jako kolo. Do ulozneho prostoru se vlozi naklad, sednes na sedatko, capnes riditka a slapes. Jak funguje kolo obecne, to uz jsi nekdy videl mozna? Nevim, neni to patrne z diskuze poslednich 2 dni.

KAKIHARA: Ano, je o něco jako: "já jezdím každý den, protože mi to vyhovuje z techto důvodů..." odpověď "proč chceš zakazovat auta? proč každýmu cpeš, že má jezdit na kole?"

PALEONTOLOG: Vkládáš si do mě zcela mylné (spíše smyšlené) věci, tak nevím jestli je to celé vtip, když si připsal na konci smajlíky. Já ti popisuju akorát současný stav, nic víc, nepropaguju žádným způsobem jízdu na kole, pouze popisuju, že ačkoliv to nemusí být každému zřejmé, tak to jde, dále jsem ochoten popsat cokoliv z mé každodenní praxe. Nemám žádnou potřebu kohokoliv o cyklistice přesvědčovat, mohu však poukázat na zjevné výhody a východiska, kvůli kterým někteří kolo nebo cargokolo v Praze volí, protože to veřejnosti často není zřejmé (ty jsi toho jednoznačným důkazem).

Nepotřebuji v žádném případě mít poslední slovo, včera jsem si již dovolil na tebe dále ve VV nereagovat a stejně tak se stane i tady.

ONDRAT: to je furt, se všim...
"Chtělo by to lepší cykloinfrastrukturu"

Macinkové sobě: "Vy chcete zakazovat auta? Jak vám asi dovezou nákup, aha, rudozelený cykloteroristi!! Na hranici s nima a upálit!"

Ratio v tom neni nikde, jen maj pocit, že jim někdo sahá na pindíka.

PALEONTOLOG: Opět nevím kam míříš. O nic převratného se nejedná, akorát možná začne jezdit na kole o něco víc lidí než dnes, čili stále nerozumím s čím ty konkrétně máš problém, nijak se tě to nedotýká.

MAKROUSEK: Jsem rád, že se bavíš, ale myslím, že všem je snad jasné, že jsou různé dopravní prostředky - motorizované i nemotorizované, jednostopé, dvoustopé, každé vhodné pro něco jiného a je možné je zcela svobodně používat podle vlastního uvážení.

ONDRAT: Dobra zabava!