AQUALOCO: GECKO: ERVIN: díky moc, i za kontakt, měl jsem info od kámoše, co dělal sjezd vlastním nákresem od ruky přes x lety a moc se mi do toho nechce, protože liberečtí chtějí asi pět zákrsů včetně řezů a rozhledových trojúhelníků, jde o sjezd na krajskou silnici a obec mi právě zatrhla parkování naproti domu, takže si moc nemůžu dovolit hnedka od začátku tam nějakýho pitomce nějak nasrat.. :)

ERVIN: Ohlaska v 90. znamenala neco uplne jinyho nez ohlaska dnes. Tehdejsi ohlasce se dnes blizi uzemni souhlas a tam v nekterych pripadech staci jen velmi jednoducha dokumentace.

Kazdopadne s tim vyjadrenim od policajtu je to desna pakarna. V zasade jde o to, ze k stavebnimu povoleni je treba mit zrizeny sjezd z pozemku na komunikaci, coz obvykle znamena, ze nekde budou vrata, nebo taky nebudou a bude se tam odbocovat osobnim autem ke garazi/parkovacimu stani z mistni komunikace, pripadne nejaky silnice III. tridy a podobne. V zasade na tom neni co resit a vyresit, ale policajt chce projekt s razitkem, vypoctem rozhledovych trojuhelniku a nevim ceho jeste a to cely je stejne k nicemu, protoze ten sjezd tam stejne bude at se to nakresli jak chce... Jinak takhl ejsem to nakonec zvladl tusim v 2006 nebo 7...

GECKO: Jenže kdysi není dneska, kdy je každej pokakanej, jenom aby nebyla zodpovědnost na něm. Viděl jsem ohlášky z devadesátek. Dvě A4 takovýho nastřelenýho technickýho popisu. Dneska ta dokumentace má rozsah stavebního povolení (až na vyjádření sousedů, ty si u ohlášky shání investor/jím pověřenej projektant sám)

ACHERON: Jak píše AQUALOCO, nestojí to ranec a budeš to mít dobře. Dělal jsem s timhle a je v pohodě. http://miroslav-vondrich.webnode.cz/

JONAS3: dnes jsem ji videl na zivo a ten novy design z ni udelal fakt hezkou tramvaj

ACHERON: Tak ona otazka je, co ma sjizdet a na jakou cestu... oni policajti se chovaj jak magori a pro vyjezd od garaze na mistni komunikaci s provozem dva traktory za tyden chtej projekt jak na autobusovej terminal... ja to kdysi uhral rucnim zakresem do situacniho planku + nejaky fotky mista a rozhledu... Vyjezd na silnici III. tridy s minimalnim provozem.

ACHERON: ten student patrně nebude vědět co má přesně kreslit, možná taky na dopravním odboru budou chtít projekt autorizovanej, bacha. Takovej projekt navíc nestojí ranec...

Neznate nekdo nejakeho studenta architektury nebo nekoho podobneho, potreboval bych zakreslit zrizeni sjezdu s pozemku na silnici pro policajty a nepripada mi to obtiznosti na to, abych platil projektanta...

GECKO: Dík, proto jsem se zeptal. Vůbec nebyla poznat a vypadá 100x líp

JONAS3:
OMIKK:
GECKO: BTW soucasny "historicky" polep vypada docela dobre, puvodni sedivy lak mi prisel dost hnusny. Celo tramvaje evokuje puvodni vzhled tramvaji T2, ktere po Libu jeydily. Ty mely puvodne jedno svetlo uprostred a "fousy" jak je ostatne videt na fotce na polepu z leve strany tramvaje. V soucasne dobe provozovane T2 c. 18 a 19, jezdici na metru na l. 5 nebo 11 do JBC jsou po modernizaci (spis nekolika) a celo jiz maji klasicke podobne T3.

Čus, včera jsem přišla o komlet peněženku, možná někde v okolí AN, kdyby náhodou někdo našel... Doklady na jméno: Pokorná Lucie. Dík

JONAS3: EVO2. Prototyp a unikat, ale uz po Libu jezdi s ruzne dlouhejma prestvakama celkem dost dlouho.... Jen driv byla bez tech polepu...

Dnes ráno jsem použil po delší době MHD a zaujala mě tato tramvaj? Co to je? To je nějaká novinka nebo jak k tomu Liberec přišel?

ty cesticky uz sem pred casem taky obdivoval . bude to idealni na cumeni lidem do oken .)