LOJZAK: No jestli jedna je jen pro káru, tak tam je zbytečné platit 2?5x tolik co za běžnou baterii. A jestli máš obě na to zapojit k sobě, tak bude problém v jejich rozdílnosti. Poteče mezi nimi srovnávací proud=tedy menší kapacita.
Jinak u těch olověnejch baterií je to vždy dost o náhodě. Kdyby ti nevadila váha a prostor, tak je otázkou jestli ta trakční baterie je výhodou, protože za stejnou cenu můžeš mít dvaapůlkrát větší kapacitu. Tedy pokud by jsi ji vyždímal stejně, tak i v té obyč se dostaneš na 60% její kapacity a to by jí nemělo nijak moc uškodit. Velkým plusem ale je, že v případě nutnosti máš v rezervě ještě tech 60%.
Otázkou je jestli ta dnešní trakční baterie vydrží to co ty dřívější průmyslové, kde stačilo dolít a byla de facto nesmrtelná?