JIMIQ: Já si nemůžu pomoct, ale já v tom žádný hoax nevidím. Je to jeden z velkých problémů dnešní doby. To že rozvojové země jsou s ekologií na tom velmi špatně a neřeší to je jedna věc. naštěstí ty rozvojové země nemají tolik průmyslu. Ale u lodní dopravy je problém v tom, že pod vlajkami rozvojových zemí jezdí celý svět, tedy se jich netýkají zákony domácích zemí. podle toho to vypadá.
Prostě zastávám názor že sice do osobáků nafta nepatří, ale i tak jsou ty motory už tak vyspělé a ekologické že jejich hromadné odstavení bychom ani nepoznaly. Lodní doprava je z pohledu ekologie mnohem větší problém a těžko mi bude někdo tvrdit, že to jsou pouhé 2 procenta z dopravy. Lodní doprava není ani ekonomická a už vůbec ne ekologická. Ekonomická je jen proto že se na ní nevztahují žádné daně a často ani na dovážené zboží.

Ale chápu že se dá o tomto tématu napsat i zavádějící článek na druhou stranu, to nepopírám.

Is it true that the 15 biggest ships in the world produce more pollution than all the cars? - Quora
https://www.quora.com/...-the-15-biggest-ships-in-the-world-produce-more-pollution-than-all-the-cars

Cuki cituje znamy hoax

CUKI: lodna doprava ktora sa na emisiach podiela 2%? to mi nejako nevychadza

Fast Facts on Transportation Greenhouse Gas Emissions | Green Vehicle Guide | US EPA
https://www.epa.gov/greenvehicles/fast-facts-transportation-greenhouse-gas-emissions

Bill Gates o boji proti změnám klimatu: „Jen solární a větrná energie nestačí“ – VTM.cz
https://vtm.zive.cz/...nam-klimatu-jen-solarni-a-vetrna-energie-nestaci/sc-870-a-196120/default.aspx

imho FV a vítr (a baterky!!!) vyřeší elektřinu, dopravu, topení... krom části zemědělství vlastně všechno. A s levnou elektřinou začne být zajímavé i syntetické maso, takže i to zemědělství by šlo

alebo benzinom plnene nadrze spalovacich aut, skusal som liat benzin do ohna a hori to moc pjekne

Stirling engine - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine#Analysis
In 1986 NASA built a Stirling automotive engine and installed it in a Chevrolet Celebrity. Fuel economy was improved 45% and emissions were greatly reduced. Acceleration (power response) was equivalent to the standard internal combustion engine. This engine, designated the Mod II, also nullifies arguments that Stirling engines are heavy, expensive, unreliable, and demonstrate poor performance.[88] A catalytic converter, muffler and frequent oil changes are not required.

Baterie na síru chce mladý český vědec dostat i do letadel – Novinky.cz
https://www.novinky.cz/...oly/484565-baterie-na-siru-chce-mlady-cesky-vedec-dostat-i-do-letadel.html

no shodou okolnosti jsem se timhle pred dvema lety trochu zabyval, tak jsem vyskrabnul zhloubi disku, ze 1MW plynova turbina SFGLD560 ma tyhle parametry
• Power backup genset designed to run less than
2000 hours per year
• From start to full load of 1MW in 1 minute
• Electrical efficiency 39.1%

Soláry a větrníky místo rypadel. Greenpeace chce koupit doly a elektrárny RWE - Euro.cz
https://www.euro.cz/...ktrarny-rwe-1430783#utm_source=euro&utm_medium=selfpromo&utm_campaign=eurorss

HALEXE: mozna nevim ale sleduju https://www.electricitymap.org
Praxe vyhrava nad teorii :-)

JIMIQ: Moc toho o regulování výkonu elektráren nevíš

No v USA uhli do dvaceti let skonci, protoze hlavne plyn (a castecne OZE). V Evrope to potrva trosku dyl hlavne kvuli Nemecku a Polsku

DZODZO: u nás bychom domácí potřebu asi pokryli, nejspíš za cenu enviromentálně nešetrných metod těžby (které by veřejnost nejspíš zkousla, kdyby začaly blackouty). Problém je spíš závislost na přepracování paliva, sice ho prý umí udělat Francie, ale v tom případě nevím, v čem je výhoda oproti situaci, když nějak (nepřímo) z Francie tu energii rovnou dovezeme (vybarterujeme za naší, když má zrovna přebytky)

problém je, že ekonomická teorie (konkrétně teorie komparativního užitku - E2E4 mi možná opraví) nám prostě velí pálit uhlí (protože jinak se stejně spálí jinde) a za takto vydělané peníze ovšem inovovat (což se ale opravdu neděje). já s pálením uhlí moc nesouhlasím, to ale samozřejmě teda vyžaduje nabídnout nějakou alternativní vizi (jinou než: koukejte všichni topit dřevem, holoto líná!)

To uz imho existuje, vyhledal bych curtailing renewables. Ale tim snizujes ten prinos, z 2.5MWh je razem jenom 2

inak k tym prebytkom a vykyvom a podobne, zrejme by sa celkom lahko dal implementovat "omezovac", co by bola nejaka mala klapka, ktora by prekryla cast panelu, resp. celej serie, lebo staci maly tien na celej serii a vykon ide do kytek, takze v lete keby sa zistili prebytky, by sa akurat spustili take male zaluzie a prebytky by razom zmizli :)