ELIJEN: největší "problém" je hybridní střídač. Který je oproti síťovému znatelně dražší. Dále musíš mít vazební spínač což není takový problém. Dále může být o něco problematičtější instalace, ale to je značně individuální.

Úprava elektroměroveho rozvaděče většinou v ceně není, protože je těžké říct co všechno se v místě instalace bude měnit. Chce to si vyžádat podrobnou cenovou nabídku abys nesrovnaval jablka a hrušky. Jinak nechápu proč hrozná spousta lidí odmítá akumulaci do vody. Oproti baterkam je to za hubičku.

WARBABY8: Myslim, ze vsechny nabidky jsou bez ostrovniho provozu. Celkem me prekvapilo, ze to neni standard u vsech systemu s baterii a dostatecnym vykonem. Nevis, co je potreba pridat, aby system mohl byt ostrovni?

Ta posledni nabidka je Stridac 8k, ale 10k stoji jen o malinko vic, bez akumulacni nadrze (akumulace je do baterii). Vsechno, co se tyce napojeni na elektromer atd je predpokladam v cene (reseni na klic).

ELIJEN: chtělo by to udat více parametrů. Např. Jestli je v nabídce ostrovní provoz, výkon střídače, akumulační nádrž a další věci jako úprava elektroměru, revize atd.

tak ono je to iba taka raritka, tak jako ten cyklista na okreske, nie je to nieco co by som videl denne, ale ked sa to stane, tak to clovek v tom dnesnom hustom provoze lahko rozpozna :)

LINKOS: jj a cyklista nejede 60

DZODZO: co se mi zcela běžně stává i za cyklisty. Pokud nechce být člověk hovado a předjíždět na zrcátka

DZODZO: 6.2kWh, ale baterii si asi dokazes dokoupit a zapojit sam. Dulezite je, ze tam nemaj 300% marzi na stridac :D

ELIJEN: a aka velkost baterky? davaju tam 9,6 alebo iba 4,8kWh? lebo ze vraj prave davaju malu baterku aby to vyslo lacnejsie, ja som tiez musel prikupovat, aby tolko necyklovala

Tak system s baterii od E.ON diky dotaci vyjde levneji nez system bez baterie. Kolem 170k za 4.5kWp.

LINKOS: aha to bude nieco co som nedavno videl cestou domov na okreske, dvaja typci sli na takomto mopede za sebou a za nimi strudla aut sa vliekli cca tych 60-70km/h :)

Pokukuji po elekroskůtrech, resp. motorkách obecně. Většina jich jezdí buď do 45km/h nebo to jsou pak velké motorky za 500k+Kč
Tohle mi přijde jako docela dobrý kompromis, dojezd 105km a rychlost 70km/h. 3100kw motor, což odpovídá maximálnímu výkonu tak 75ccm.
NIU NQi GTS sport - Jede.to
https://www.jede.to/produkt/niu-nqi-gts-sport/

Tesla Battery Supplier CATL Debuts Cheaper Sodium-Ion Batteries - Slashdot
https://hardware.slashdot.org/story/21/07/29/2027249/tesla-battery-supplier-catl-debuts-cheaper-sodium-ion-batteries
nejsem si úplně jistý, že bych si chtěl sodíkový baterie nacpat do baráku, ale prý to není větší požární riziko, než lithium (teda předpokládám - pokud vám do baráku nezatéká při dešti :-)

Elektromobilita jako volební téma ve volbách 2021
https://2021.programydovoleb.cz/volebni-tema/elektromobilita
tady je vtipná, jak Zelení a SPD vlastně mezi řádky říkají to samý: baterií pro elektromobily prostě nebude dost. Což u Zelených logicky (stejně jako já) vede k tomu, že vezmou na milost elektrokola (která cyklisti a ochránci přírody nenávidí), zatím SPD to konstatuje aniž by měla řešení (což je u nich typické, že)

DZODZO: na margo tohoto videa, toto by bol vacsi zatazovy test, ak si poradi s krupami ci si poradi aj s kufrikmi kokainu

https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/pilot-pasoval-kokain-za-stovky-milionu-shodil-ho-na-spatny-dum-40366534

LINKOS: .. a ten syntetický zemní plyn nejspíš budeme vyrábět ze zeleného vodíku a hnědého uhlí a kruh se uzavře :-)

LINKOS: je fakt, že ty sezónní nádrže na propanbutan jsou forma akumulace, která nikoho nezaráží a zejména venkov je s tím úplně v pohodě (ve městech nevím, v husté zástavbě je to velké požární riziko)

já pořád ve městech pošilhávám po těch socialistických výtopnách na sídlištích... jednak jako místo na umístění velkých tepelných čerpadel, jednak kogenerace všeho druhu a samozřejmě by tam patřila i akumulace vodíku...