CUKI: Energetický regulační úřad (ERÚ) vydal v listopadu cenové rozhodnutí, kterým umožnil přetoky do 30 kWh za měsíc. Pokud jde o výrobnu elektřiny se sjednanou nulovou hodnotou rezervovaného výkonu, pak se jeho překročení účtuje od hodnoty naměřeného výkonu vyšší než 300 W, a to za celkovou maximální hodnotu čtvrthodinového elektrického výkonu dodaného do distribuční soustavy, pokud zároveň celková dodávka elektřiny do soustavy překročí v daném kalendářním měsíci 30 kWh.

XCHAOS: Taky nechápu co značí to bez přetoků. Naštěstí od konce ledna už nejsem na síti. A zvažuji že se stanu úplně ostrovním systémem i když jsem s tím při stavbě nepočítal. I kdyby ten podelanej jeden MWh udělal motor z mopedu, tak na tom pořád budu líp než u Čezu.

Co tohle přesně znamená?
Vyrábíte elektřinu bez přetoků? Od léta musíte platit za odchylku výroby | Solární magazín
https://solarnimagazin.cz/vyrabite-elektrinu-bez-pretoku-od-leta-musite-platit-za-odchylku-vyroby/

POOWL: olověný baterie si nenechaj líbit tak velký nabíjecí proudy, jako lithiový. U lithiový baterie elektrokola jsem kombinovaný nabíjení ze solární nabíječky a současně ze zásuvkové provozoval, a nic hroznýho se nestalo. Asi jde o celkový výkon obou dvou těch nabíječek: prostě se podíváš, kolik dávaj (u soláru maximálně teoreticky), podíváš se, jaký maximální nabíjecí proud snese ta baterie - a vidíš.

ANDY_WARHOL: Pokud je na to ten regulator delany a napriklad se ta nabijecka z 230V take zapojuje primo do nej, tak ok. Bez znalosti konkretniho vyrobku je to ale vesteni z kavove sedliny a plati, ze dva zdroje/nabijecky proti sobe je spatne reseni a je lepsi to separovat.

KURVADRAT: já to dělal sám, nabíječka byla už v karavanů, regulátor jsem koupil, ale v návodu k regulátoru (nebyl to nějaký extra drahy) bylo jak to zapojit dohromady. Ale je to už víc jak 5 let, tak si moc nepamatuji jak to přesně bylo, od té doby to funguje.

Hm, moza to moc komplikuju a zadny hybridni menic tam neni. Dost mozna se pri pripojeni karavanu na zasuvku proste a jednoduse kompletne odstavi solarni cast a jede se ciste z 230V. Stale plati, ze dve nabijecky proti sobe neni stastne reseni.

ANDY_WARHOL: Kdyz je to solar dodavany vyrobcem karavanu, tak to muze byt hybridni system a ten samozrejme umi dobijet z obojiho naraz. Hybridni menic a regulator jsou ale dve dost odlisna zarizeni. Zasadni rozdil oproti jednoduchemu regulatoru je mimo jine v tom, ze hybridni menic ma tu nabijecku 230V -> baterie uz integrovanou v sobe. Pokud je to bastleny system, tak plati co jsem psal.

V karavanech je to běžné, že se to nabíjí solárem a když ho pichnes na 220 tak že sítě, ten regulátor by to měl právě nějak umět potěšit sám. Taky to musí být správně zapojeno

KURVADRAT: to "hádání" ndvou nabíječek je dobrej point. Teoreticky bych pri nabíjení autonabijeckou mohl prerusit cedeni ze solaru do regulatoru.
Ale na pokusy si nechám nějaký levnější systém:)
Díky všem za rady, raději tedy odpojim regulátor (po odpojení solarniho panelu) a budu nabíjet baterii odpojenou od regulatoru

KURVADRAT: je to 12V

POOWL: To dost zalezi. Pokud ma ta baterie 200V, tak bych k tomu nabijecku na autobaterie nepripojoval.

POOWL: ja bych ji odpojil, ale taky bych regulator predtim odpojil od solaru. Teda aspon muj malej regulator neumi bezet bez "zateze" - bud baterka anebo nejakej spotrebic.

prosím o radu jestli uz nekdo resil... máme na chatce solar, regulator, baterii.
Občas bych rád baterii dobil nejen solarem, ale i autonabijeckou (když je zrovna k dispozici 220v).

Autonabijecku zapojit rovnou na baterii?
Můžu nechat vše zapojené, nebo je potreba baterii odpojit od regulatoru?

Předem díky za odpověď

KUTAS: Schlieger?

KUTAS: ani shrnutí od AI? ;-)

medium.cz bych si rovnou bloknul na proxy (mam).