DARKMOOR: Dostali 196M USD od pojistovny https://en.globes.co.il/...rticle-spacecom-to-receive-196m-insurance-for-amos-6-explosion-1001158862 A start zdarma od SpaceX (Amos 17)

China’s next-generation crew spacecraft lands after unpiloted test flight – Spaceflight Now
https://spaceflightnow.com/...nas-next-generation-crew-spacecraft-lands-after-unpiloted-test-flight/

SEJDA: jen doplnim, ze staticky zazeh dela vetsinou jen s prvnim stupnem, s celou raketou, tedy i s druhym stupnem a nakladem to dela jen v pripade Starlinku (interni mise) a CrewDragonu (unikovy system) po explozi Amos-6 upustili od static fire s nakladem ;)

SEJDA: Jeste bych dodal jako zajimavost. Ze se to dela i pri startu. Raketa je pripevnena a po zazehnuti motoru hned nevzletne, ale jeste cca 3 sekundy je drzena, provede se test ze vsechny motory maji ocekavany tah a pak teprve je raketa uvolnena a vzletne. Pri jedne misi takhle doslo k tomu ze jeden motor vykazoval nozsi tah tak se start prerusil v techto 3 sekundach.

LEGI: ano, Landery budou krouzit i se svymi servisnimy moduly (pokud nejaky maji) na te elipticke orbite Mesice (highly elliptical seven-day near-rectilinear halo orbit = NRHO). Pokud se Lander potrebuje sestavit pred pristanim, ucini tak prave na teto NRHO orbite, pokud ne nahodou uz na LEO (low earth orbit).
Na podobne orbite bude i Gateway. Jeste se nevi, jestli se lander spoji s Gateway i Orion s Gateway a tam prestoupi astronauti, nebo jestli se spoji lander s Orionem primo. Asi to stoji na tom, jestli uz bude mit Gateway v te dobe 2 dokovaci porty. Tipuji, ze se budou spojovat primo.

Orion tam figuruje proto, ze v soucasnosti je to jedina lod certifikovana pro navrat na Zemi z obezne drahy Mesice (a to pouze te NRHO, nikoli LMO = low moon orbit). Ale bohuzel to neni univerzalni lod, takze nezvladne ani priblizeni k Mesici, natoz mezipristani na Mesici. Proste Orion je navratovy expres.

Ani nabidka SpaceX nepredpoklada, ze by s tou samou StarShip pristali jak na Mesici, tak na Zemi. Pro pristani na Zemi by musela mit vice tepelne ochrany a tim padem mene paliva pro manevry (spotrebovala by jich vice), a palivo na pristani na Zemi, a tim jeste mene pouzitelneho paliva pro manevry u Mesice. Pak je otazka, kolikrat by ji museli dotankovavat na ceste tam, a kolikrat pri navratu k Zemi, pokud by vubec zvladla zaparkovat na orbite Zeme (uz ted se pocita alespon s jednim dotankovanim pri ceste k Mesici, kde i zustane).

Dynetics nema servisni ani transportni modul (podobne jako Starship), sama se pravi na NRHO, sama se po odpojeni od Orionu presune na LMO, sama se navede na pristani, pri kterem odhodi jiz prazdne nadrze, resp. asi vsechny veci potrebne jenom pro prelet Zeme -> Mesic. Pri startu z Mesice tak bude lehci, po druhem odpojeni od Orionu bude mit prazdne nadrze a zanikne.

Blue Origin bude sestave ze tri casti: servisni/transportni modul, habitat, lander. Vyneseny budou samostane a sestaveny budou na LEO. Po presunu na NRHO a odpojeni od Orionu bude servisni modul ponechan na LMO a na Mesici pristane jenom habitat + lander. Z mesice odstartuje uz jenom habitat. Lander zustane na Mesici, podobne jako u misi Apollo. Habitat se spoji se servisnim modulem na LMO a ti se pak spoji s Orionem na NRHO. Po odpojeni od Orionu habitat i lander zaniknou.

Zatimco Orion je lod delana pro navarat na Zemi z velmi vysokych rychlosti od Mesice, umi i zustat v deep space (u Mesice) nekolik mesicu (mozna i rok) a stale si zachovat pro posadku pouzitelne vnitrni prostredi (vetsina lodi Apollo byla uz par tydnech K.O.).
Landery jsou jednorazove, nikdo po nich nejakou trvanlivost vetsi nez par tydnu ani nehce.

QNEDLEEQ: skoda, ze tam neni tlacitko pro napraveni velikosti satelitu, takto jsou sice vsechny satelity uchvatne videt z Mesice, ale chtelo by to tlacitko "uvest na pravou miru".

China’s first Long March 5B rocket launches on crew capsule test flight – Spaceflight Now
https://spaceflightnow.com/...hinas-first-long-march-5b-rocket-launches-on-crew-capsule-test-flight/

SEJDA: mě se to líbí, ale jen tak od pohledu se bojím, že se to snadno překlopí do strany. vždyť v těch nádržích musí zůstat dost paliva na odlet, takže je to stabilní asi jako peřiňák postavenej na židličce...

krátký žebřík je samozřejmě cool nápad, stejně jako trysky po stranách habitatu. Start na boku ovšem už je trochu wtf, i když logické wtf, a ovšem ty nožičky uprostřed jsou hodně wtf... možná jim to nějak konstrukčně vyšlo, ale v reálu bych se teda bál toho překlopení (to ovšem u Starship taky). Sakra, rovina na Měsíci asi nebude žádná, že jo :-)

SEJDA: Jo je to spojenina x vecj vychazejicich z neceho. Ale hotove to neni ani nahodou. Je to jen verze na papire. Nemaji zadny testovaci HW.

STARE_CASY: kdybych se koukl do diskuse, tak bych se tam i dočetl, že zelený plamen je opravdu je zápalná směs TEA+TEB

Triethylhliník – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Triethylhlin%C3%ADk
Triethylboritan – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Triethylboritan

SEJDA: řekl bych, že BE-7 mají. Tady je video z loňského června:

https://twitter.com/i/status/1141520394022576128

Zelený plamen je imho ze zápalné směsi, samotné hoření je už pak bezbarvé.

Nechtěl jsem to původně moc komentovat a hodnotit, dal jsem sem jen obrázek, kde si někdo pohrál se srovnáním velikostí. Tam je prostě Starship úplně jinde ve všech parametrech.

Nicméně nemohu se ubránit tomu, aby se mi to nehonilo hlavou a pár věcí mne na celé věci zaujalo opravdu dost.

- Složení National teamu mne upřímně překvapilo. I když se to vlastně dalo čekat při přístupu Bezose v Blue Origin, kde jede velmi pomalým, opatrným a tajnůstkářským postupem. To, že se spojil s "dinosaury" oboru, tedy Northop Drunman a Lockheed Martin by tedy asi nemělo být tak překvapivé, jak se mi zdálo (Artemis jsem cíleně nesledoval, takže jsem to prostě dosud nezaznamenal). Trochu tam za tím vidím i předpoklad, že se touto cestou Bezos dostane k celé zakázce mnohem spíš, protože jednak využije lidí, kteří mají spoustu zkušeností s vesmírnými programy, jednak že tam budou osobní vazby z Lockheedu i Northopu na lidi v NASA i v Senátu. Osobně je považuju za favority, ale ne z hlediska technického řešení, ale z hlediska šancí to celé protlačit celým byrokratickým aparátem.

- Zaujalo vyřazení Boeingu, kdy jsem navíc zaznamenal vyjádření Bridestina, že Boeingu nevěří, že by byli schopni to realizovat včas. To mi přijde jako zcela zásadní posun a myslím si, že by to nebylo možné takhle říct, kdyby Boeing neměl v poslední době dost zásadní problémy (nejen provařený Max, ale především průser s testem Starlineru) plus jeho rychlost se stavbou SLS není nijak závratná (eufemisticky řečeno), o ceně nemluvě.

- Zaujalo umístění obytné části u Dynetics. Nízko nad povrchem, z vizualizace mi to přijde prostornější než u Blue Origin. Evidentně nějaké zkušenosti mají, ale mám trochu pochybnosti, jestli zvládnou celý projekt. Nicméně pokud by je NASA ve druhém kole vybrala, tak jim určitě poskytnou maximální pomoc. Přijde mi to jako zajímavé řešení, které se snaží vymáčknout maximum z tradičních postupů a už vyzkoušených technologií. Osobně se mi to navíc i čistě esteticky líbí víc, než věž od Blue Origin a spol.

- Jestli vyjde sázka na SpaceX, bude to naprostá revoluce. Ač si myslím, že SpaceX Starship zrealizuje a létat bude (pokud bude Musk stát v čele společnosti - bez něj to do pár let všechno padne), tak rozhodně nevěřím, že by zvládli Artemis v roce 2024. S velkým zájmem sleduju, jak postupují v Boca Chica, a vidím v tom dost zásadní pokrok, ale považuju za nereálné, aby za čtyři roky letěla Starship s lidmi. Možná v té době zkusí slibované nepilotované přistání. Nicméně pokud by NASA nadále trvala na dvou souběžných projektech, mohl by být ten obrázek níže nakonec celkem blízko realitě - Blue Origin nebo Dynetics přistane s lidmi, Starship doveze vybavení a zásoby. Ale ani tak to nepovažuju za příliš reálné, a to ani s vědomím toho, že rok 2024 je nereálný tak jako tak. Kosmické programy moc termíny nedrží obecně, takže i kdyby se to o pár let posunulo, pořád nevěřím, že Starship připraví pro let s lidmi. Koneckonců i ta vizualizace je ze všech tří vítězů nejvíce "odfláknutá" a jsou tam věci, které jsou prostě technicky blbost.