DRAGON: bouře stále trvá, ale musíme čekat na tmu :)

DRAGON: doslova jsem na to upozorňoval přímo pod tebou :)

Dnes uz asi videt nebude, co? :)

DRAGON: Byla, a jaká. Maximum prý asi 22:20 - 22:40. Mám pár rozmazaných fotek, nehodných zveřejnění, páč jsem nebyl nachystanej, ale na netu najdeš dostatek hodně povedených. Dneska to stálo za to.

DRAGON: nejvetsi problem je oblacnost, a pak ta slunecni aktivita, no rekneme hodinu dopredu uz mas jistotu, jestli to bude videt nebo ne .. ale jsou na to i apky, ktere te na polarni zari ve tve lokalite upozorni. Ja mam nainstalovanou appku Aurora.

DRAGON: yup fotky z Alp vypadají parádně, stejně tak Praha.

Pry je dnes mozne v Cr pozorovat polarni zariz je to pravda? Na nasa uctu sem se vcera docetl o poradny sluneční erupci, tak by mi to sedelo. Tusi se kde je mozno videt nebo tohle dopredu nelze predpovedet? diky

DZODZO: mas pravdu, tady je napsane, ze start bude cerven 2024 na Vulcanu (zdroje z roku 2020).
SNC Demo-1 - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/SNC_Demo-1

CYBERWOLF: ano, taky nechapu, jak do toho chteli nacpat lidi .. start je stale planovany na 2024 .. mel byt uz v dubnu.

SEJDA: vážně?

DZODZO: ano, miniraketoplan Siera Nevada Corporation bude jako nakladni lod startovat k ISS co nevidet
Dream Chaser – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Dream_Chaser

DZODZO: nechce to NASA ale Kongres. Uz nechteji byt zavisly na Rusku a uz vubec ne na Cine. Je to stejne jako lety na Mesic. Kongres dal NASA penize, aby ty zaplatili i Bezose alias Team America ..
Boeing je na primych i sektorovych dotacich od Kongresu primo zavisly, nemeli na vyber a dokoncit museli.
NASA jenom realizuje projekty, ktere pripravil nekdo jiny: vlada, prezident, kongres resp. vedecke rady.
Si predstav, ze by nechteli mit 2 firmy, SpaceX by se ke konktraktu nedostala, vsechny penize by shrabl Boeing a Astronauti NASA, ESA a JAXA by stale letali na Sojuzech, ne v rezimu "vy nam svezete, my vam svezeme", ale v rezimu "hezky popros".
Americani postupovali vzdy, i behem zavodu o Mesic rezimem 2 firmy na konec, ze zacatku vice. A dost casto se jim vymstilo, kdyz skoncili na 1 firme a nedokazali rychle najit 2. souteziciho. Konec ery raketoplanu byl priznacny tim, ze si nechavali posledniho jednoho dodavatele a rapidne jim zacaly dochazet nahradni dily.
Nakonec i v Sovetskem svazu soutezili proti sobe projekcni kancelare s ruznymi koncepcemi jak dosahnout stejnych vysledku. Tam to zase byla paranoia, ze by doslo k jadernemu konfliktu. Jedni byli u Moskvy, druzi u Kyjeva.

KAERO: no z tohoto odstavca mi to pride akoby sa im to moc nechcelo, aspon nie na zaciatku:

"Boeing was the easy favorite. The majority of engineers and other participants in the meeting argued that Boeing alone should win a contract worth billions of dollars to develop a crew capsule. Only toward the end did a few voices speak up in favor of a second contender, SpaceX. At the meeting's conclusion, NASA's chief of human spaceflight at the time, William Gerstenmaier, decided to hold off on making a final decision."

DZODZO: no to NASA chtela. Vischni se bali ze dojde ke stejnemu problemu kdyz uzemnili raketoplany a museli s prosikem za rusaky. Je to nejak v rozporu s clankem DZODZO?

SPIKE411: hm a tu zasa pisu, ze NASA od zaciatku chcela aspon 2 spolocnosti kvoli redundanci, pak sa v tom vyznaj :)

Starliner: The US space industry's next big thing?
https://www.bbc.com/future/article/20240502-starliner-the-us-space-industrys-next-big-thing