zahájení stavby metra, 1966

FARGO: Náhodou, neteře se vesele prohánějí s panenkami v sestřině kočárku z 80.
Tento styl, ale potažený hnědým mandžestrrem:

FARGO: To se ti kupujou garáže s rampou a parkovištěm na střeše. A co mám dělat já, když mám dvě dcery!!! :-P

BONGI: Udelala velkou radost i v dobe ipadu :)...fajn,ze to furt funguje :)

Jsem vyhandloval svymu synovi ve starozitnostech...:)

Pohled na Vítkov v roce 1961

VESELÉ VÁNOCE!

BONGI:
Šla jsem kouknout na krabici se svíčkama a mají rok výroby 1960. Nejsou vyměňované dráty...občas se vyměnila jen svíčka, ty jsem kdysi nakoupila, když se rušily sklady a začaly se vyrábět "moderní".

DZODZO: tipoval bych že to tak bude, ne kvuli kusům betonových bloků, ale asi stačilo kdyby někomu upadlo kladivo :)

co je ta konstrukcia nad cestou? nejaky ochranny tunel proti padajucim kusom betonovych blokov? :)

WACLOSH: Jak pracuje s kolébkou:

Pokud otáčíte auto na pravý bok je třeba vypustit benzin a olej z motoru, proto je lepší otáčet na levý bok.
U eRka a všech aut s chlazením vzadu je nutné ucpat odvětrání motoru na přírubě větráku aby tudy netekl olej z motoru do karburátoru.
Dotáhne a ucpe se víčko brzdové kapaliny
Vyjme se nádobka ostřikovače a hlavně BATERIE.
Zvednete bok na který chcete auto otočit
Sundáte kola (ruční brzda zatažená)
Místo nich našroubujete kolíbku (přední je jiná než zadní, přední má rovnou podpěru, zadní do tvaru U) a to tak, aby byla kolmo k podlaze
Kolíbku spojíte spojovací tyčí aby přední kola byla pevně spojena se zabržděnými zadními
Nyní tři až čtyři lidé auto otočí až nadoraz, kolíbku podloží a může se pracovat.
Zpět se postupuje opačně, pouze pozor při spouštění auta na kola - něco to váží.