KIE: TOMBRIDER: a když už liaz tak jedině s Zedníčkem a Kodetem

VACA: Tak po Evropě, jedině LIAZkou!

XMEDA: Jestli ho mas v tomhle stavu, tak to uz je dnes dost cenenej youngtimer:)
Favorit byl designove nahodou pekny auto, a po 120 vpodstate zjeveni:D
Aby ne kdyz se na jeho designu podilelo studio https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Bertone , pokud se nepletu.
Felicia potom vypadala jak pouzity mejdlo, recyklace toho puvodniho designu imho nic moc. Ale to uz nejsme v socialismu takze to sem nepatri.

TOMBRIDER: Ja jsem jednou cestoval tahaci Liazkou s holandska do cech, v podstate jako cernej pasazer neb na tehdy jeste hranicnim prechodu jsem se ukryval pod perinama na palande :D :D
Takze neridil jsem to teda, ale auto mi prislo ze fungovalo pekne, a ten sofer s tim jezdil evropu krizem krazem:)

pomoci hranatych tlacitek podsvicenymi zarovickami litaji rusove dodnes do vesmiru. jejich sojuzy vyraznou evoluci neprosly. jasne fungujou, ale kdyz se podivam na moduly spacex nebo cinanu, je videt rozdil mezi polovinou 20 stoleti a rokem 2020.

MEJLA77: a evidentně i Tesla od Favorita...

VOYAGER: chápu to správně, že John Deere je odvozený od Zetoru? :D

Ad smrad, je mi teda milejsi kdyz nastartuju karburatorovyho Favorita, nez kdyz sednu do sluzebni dehtove oktavky. A jasne, Favoritem bych za jeden den nejel z Brna do Norimberku a zpatky. Ale ma to takovy mily strojovy nadech.
A kdyz jsem byl malej a ten Fanous novej v garazi, vsechny ty ikonky na palubce svitici a hranaty tlacitka svitici a ta vune vsemoznych redidel a lepidel jeste jak to bylo novy.. to byl aspon zazitek. A clovek otevrel do garaze a takova ta jemna benzinoolejova vune.

VYHULENY_UFO: Eh to byla pohoda oproti Žigulům. Někdy cca v létě roku 2004 jsem jel naposledy v sousedově 2105 z Dobříše do Prahy a myslel jsem že to prostě nevydržim a pobleju se z kombinace smradu plastů a benzínu uvnitř. Muj táta měl 2107 a to samý peklo. Jako malý jsme v tom zrůdnym autě pořád blili.

ten smradek ve skodovkach, ten byl. hlavne kdyz stala na slunicku

Se musim smát když čtu ty letáky.
Hele bylo to jednoduchý. Vzal si fotrovy montérky a odbarvovačem nebo Savem si to dal do batiky. Na nohy tzv.Číny. Vypadaly jako convetze ale hezčí. Barvu na vlasy jsi sehnal od veterináře. Psali tím čísla na ovce. Jelikož ve městě stála fabrika Jitona nebyl problém dřevo. Problém byly ty desky z překližky. Prohýbání a praskání. Ale díky fotrům si ji měl druhý den a byla i řízlá do tvaru. Treky šli sehnat z Německa starý kolečkový brusle. Ten první Nisasport stál za hovno ale jako pokus dobrý. Normálně jsme při hromadným sjezdu přejeli psa a to tak že do mrtva. Benga nás měli na háku protože se jezdilo na kárách a mi měli jen prkýnka. Káry jezdil můj brácha. On přidělal na předek ještě jednu nápravu a tu propojil s tou stávající. No a měl šestikolku Elf Team Tyrrell.

VOYAGER: vezmi si prasky