SATAI: hm tak tomu se ani nedivim

REDTIME: Cerni pasazeri.

ATTILAH: A oduvodneni proc se budou tak rychle zavadet existuje?

SHINNITCHIKA: Co vim z vlastni zkusenosti, tak vyhody zase tak velke nebudou :) Kdyz zavedli cipove karty u nas, tak jsem s jednou kartou mohl jezdit v MHD, vyuzivat ji na kopirovani ve skole a chodit s ni na jidlo ve skole..... sice tu existuji jeste moznosti jako nahrat si na ni penize a s ni platit v bazenu, na ruzne kulturni akce kupovat lisky... ale proc bych to sakra delal? proc bych mel mit najake penize na nejake divne karticce... uz od dob cisare pana mam patebni kartu :)

No ja jim chvili i verila, kdyz v srpnu ujistovali, ze s turniketama se v zadnem pripade nepocita.
Nebo spis by me nenapadlo, ze to bude tak rychle.

ATTILAH: Tak to bylo jasne uz davno.

"ot".
Karta na dopravu v Praze nabídne klientům nové výhody
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=625422

Juuuuu, tech vyhod!!!! Jeste dneska si tu kartu pujdu poridit:-D

Aktualne - turnikety se v metru zavadet budou, jako na zavolanou.

REDTIME: To vysvetluje mnohe...
SATAI: bavime se porad o opencard?

RCR: ja jsem topolanek!

RCR: To je malicko OT, tahle recnicka figura je uz pekne stara.

REDTIME: Jasne, problem, kterej vznika necim, co bejt nemuselo je bohuzel neodstranitelnej - ze ty beres retoricky hodiny u Topolanka?

REDTIME: co si budeme povídat, opencard bude pro určité lidi darem z nebes...

MAZDA: Bohuzel to je mozne a dokud budou lidi lidma, tak i neodstranitelnej problem.

REDTIME: tak tak, pokud máš opencard, tak si pípneš.
to sledování nemusí nutně být masové. stačí pár "zájmových osob".
nejde o odposlech, jde prostě o to, že někdo někoho uplatí a využije.

MAZDA: Bohuzel nejsem obeznameny s principem fungovani primestkych autobusu. Pokud jsem to teda dobre pochopil, tak pri kazdem nastupu si musis pipnout, pak urcite jde monitorovat tvuj pohyb (alespon, kde jsi nastoupil). Tohle uz samozrejme umoznuje nejake zakladni sledovani jedincu, pripadne vyuzit masove data pro sledovani vytizenosti spoju. Ale nejake masivni sledovani vsech cestujici v MHD zavedeni opencard nenastane a odposlouchvani treti stranou uz tuplem ne.

REDTIME: myslíš, že je těžké prostě odsledovat jednu konkrétní kartu jen díky znalosti toho, kdy poprvé se "pípla" na terminálu v příměstském autobusu?
pak už totiž dostaneš čas a když si vyjedeš z toho terminálu kdo se v ten čas pípnul, tak jsi doma a už jedeš...

DPP asi není banda špionů, ale jsou lidé, kteří ty data například právě o pohybu rádi využijí...

RCR: Az uvidim nekde i aspon koncept ctecky, ktera by to dokazala, tak zacnu mit strach, ale pochybuji, ze by si jakakoliv ted poradila. A navic dokud podobna ctecka nebude k dosazeni v beznem prodaji, tak se nemame moc ceho bat, protoze dopravni podnik nebo nevim ja kdo neni urcite banda evil spionu.

REDTIME: V kovovym pouzdru jiste, v penezence moc ne.
Uvedom si, ze to lze nainstalovat do kazdyho klandru, ze to neni o tolik vic. A nejde o data, jde o identifikaci.

RCR: Pokud nebudu uvazovat rfid cipy a ctecky pouzivane v logistice, ktere opravdu funguje i na vetsi vzalenosti (a o ktere nam vubec nejde), tak si smele dovolim tvrdit, ze opencard a data na ni jsou u me v penezne uplne v bezpeci.

REDTIME: Takze, diky nedostupnosti ctecek pracujicich na vetsi vzdalenosti v bezny distribuci predpokladas. ze neexistuji?

RCR: Ale ja tu neresim moznosti teto technologie, me zajima prave konkretni aplikace.

MAZDA: Prave kdyz je temer nemozne bez prilozene ctecky ziskat jakakoliv data, tak je i nemozne sledovat pohyb majitele.