Na chalupe, nikam se moc nemuze, tak jsem vytahl stare lego sestavil a nafotil. Ted jsem dokoncil stary Space cca do MTronu plus neco, co se k tomu vazalo. Vetsinou kompletovane z mixu a zbytku stavebnic. Jen malo krabic a malo originalnich navodu. Chystam se ted na City a Legoland.

Prave dorazilo..Tohle si s chuti rozbalim a postavim :)

jinak co ma prijit, ale kvuli vsemu zavrenemu mozna s velkym zpozdenim:
42107 Ducati
42112 Concrete Mixer
42113 Osprey
42114 Volvo A60H Dumper
42115 Lamborghini

Mě u Technicu přijde, že úplně cokoliv je v reálu mnohem hezčí, než na fotce.

LEGO Technic 42111 Fast & Furious Dom's Dodge Charger offiziell vorgestellt | zusammengebaut
https://zusammengebaut.com/...nic-42111-fast-furious-doms-dodge-charger-offiziell-vorgestellt-91101/

ROENICK: No vidis a me ten starej technic 8880 prijde hezci, nez ten defender.
KAERO: Me totiz prijde, ze 8880 byl "cistokrevnej" technic, zatimco ten defender je spis takova variace na radu Model Team, nez Technic.

VACA: to jsem se mozna nevyjadril nejlip. ten defender ma sice hezkou karoserii, ale zase nejsou videt ty prevody a tudiz se clovek nemuze koukat jak se toci ozubena kolecka jak funguji prevody. me prijde ze nejlepsi je treba stara 8080. spousta funkci, a zaroven otevrena karoserie, takze jde vsechno videt. ten anthem taky dobry, protoze ta hlavni mechanika je na navesu, takze pekna kapotaz tahace nic moc neskryva. ten defender sice vypada pekne, ale neni videt dovnitr na prevody. no ale zase ta karoserie jde doufam snadno sundat?

GREW: Já taky, ale taky jsem neměl stavebnice, kde bylo 3000 kostiček

GREW: ja myslim ze jo, zejmena v tom detskym veku kdyz s tim operujes. Tenkrat jsem mel v hlave taky slusnou "mapu" jaky dilky mam, a vedel jsem presne co chci najit..

Jinak teda konecne jsem dostavel VACA toho defendera. A jsem z neho unesenej. Je to asi nejpovedenejsi, nejhezci technic ve smyslu "maketa auta" jakej jsem kdy v ofiko setu videl. Jako pri vsi ucte k porshatum a chironum,(ktery nemam) ale i diky tomu krabicoidnimu tvaru je to velmi ucelenej vymazlenej design po esteticky strance. (A prijde mi i hezci nez skutecnej novej defender kterej vypada jak pouzity mejdlo:)
Vubec to neni tak deravy jako jiny technic auta. . Zkratka to nedela ten dojem kladivem zbouchany nabourany kary, jak pekne popsal KAERO, s cimz v zasade u teh supersport aut souhlasim.

Ale i po ty mechanicky strance je to pecka. Ma to asi nejlip fungujici perovani v pomeru k mhotnosti modelu co zatim v oficialnim setu technic predvedl. Pruzi to mekce ale drzi si to svetlou vysku, pri sjezdu z prekazky se to krasne zhoupne a propruzi. Pusobi to celkem dost realisticky.
Plus fakt ze to ma sekvenci 4st prevodovku s redukci, pohon vsech kol a mezinapravoveh diferak.. tak trochu mi prijde ze to strcilo do kapsi chyrona i porshe v pomeru k cene.. Ok nema to tu exklusivni krabici a PR material automobiky v navodu. Ale jinak...

Rozkodoval jsem tu soustavu hnaciho ustroji, zpatecka je razena primo z "motoru" takze nejde prez redukci ani hlavni prevodovku. A jediny co Milanovi Reindlovi trochu uteklo, ze ty prevody jsou naopak. Tzn ze kdyz je redukce na "lo" tak se toci motor pomalu, a na "hi" rychle. Ale ve skutecnosti je to naopak, zejo:) Kdyz date u offroada "lo" tak motor ma velky otacky aby mel moment. :) To se tyka i toho ctyrkvaltu ze na jednicku se toci motor pomalu... To je malicko fail. :D
Taky je super ze ty disky kol maj vysunutej "naboj" hodne ven jako u skutecnejch aut, takze to zataceni je monohem vic v ose. Heureka! Konecne na to v legu prisli.. :D Sice tim padem nejdou pouzit "naruby" jako bezny technik kola, ale funkcne je to velkej rozdil.