Krásný freecamp, místa pod borovicemi, 2x sprcha, ráno dovoz pečiva, nebo dovoz gyrosu až pod nos:) pláž mělká, písečná, sem tam oblázky. Místo není ani na P4N. Až na ten poser ohledně jointu a fízlů, je to flek na celé léto, les a pláž absolutně bez odpadků. Ochránci momentálně hledají každý den hnízda, invaze malých Karet začne v půli srpna dle datumu na cedulkách. Je to druhá pláž směr na jih od Patry. Přesné souřadnice pošlu do pošty.

• IMG_20230627_121706.jpg

BODY: to je teď aktuální fotka?

RSZ: treba přijel když byl odliv :)) co si pamatuju, tak dal od břehu se moc jet nedalo. My tam teda tenkrát stali taky kus od břehu. 😅

BAHNO: protože kdyby někdo přijel tam, kde se koupu já a postavil tam 5m od vody náklaďák, budu si říkat že je vůl.. a to si nejspíš řekne lokál i tady (jasný, je to "pustý" pobřeží, ale stejně). Furt to je náklaďák a trochu respektu a pokory by neškodilo, a hodit to třeba na okraj pláže.

FAEKAL: musím říct, že tohle parkování 5m od vody s náklaďákem mi přijde až trochu čůrácký

Jsme na freefleku kousek od Vlorë. 40°31'18.690"N, 19°23'17.202"E .
Nakonec jsem to vzal přes celý Srbsko, pak Makedonie a u Ohridu přes Albánskou hranici. Cesta úplně na pohodu. Srbsko jsem projel na jeden zátah a všichni Srbové včetně celníků sympatický lidi:)
Žádná pruda nikde.
Největší idioti po cestě Maďaři a jejich ojebávací státní systém dálničních kuponů, který stojí oficiálně v přepočtu na Eura ještě asi o 3 kila víc:((
Čecha jsem zatím nepotkal, ale předpokládám že se všichni válej někde dole u Ksamilu, kam taky míříme:)

2ND: Popel na mou hlavu.

Tak jsme se potkali na plazi a id SROLUJTO, on to sroloval, odpalil, v tu chvili jeli kolem fizlove, ucitili to, obratili nam auta na ruby, vzali hulo a mne jeste teleskop a uz jsme tri hodiny na mistni policejni stanici
Otisly, fotky, overovani identity v cesku. Mazec experience. , ja uz mel pocit chvilema, ze se nudim.:) Taktak ze mne nechali zamknout auto....
S nama je tu rakusak, kteryho zbalili za CBD, co si tu koupil v obchode.

Tohle píše Thule
Při jízdě se střešním boxem je také důležité mít neustále na paměti jízdní vlastnosti vozidla, které se s autoboxem mění. Průjezd zatáčkou i boční vítr mohou způsobit menší komplikace a rozhození vozidla. Tyto vlastnosti platí i při vjezdu na dálnice. Proto je nutné, aby si řidič předem promyslel, kdy je vhodné předjíždět jiný vůz, či kdy je možné zrychlit. Většina střešních boxů je přizpůsobena na maximální rychlost 160 km/h, vždy ale záleží na konkrétním boxu. Při takovéto rychlosti je ale nutné brát v potaz i větší spotřebu paliva, než při jízdě bez boxu.