zdravím, sorry za stupid dotaz. U EURO palet je obvykle udávána nosnost, ale je nějaká maximální výška, do které se mohou plnit podle nějakého předpisu? Pokud je na paletě velice lehký materiál a dobře zapezpečený, je nějaké omezení výšky? Je jásné, že taky závisí na povolené a reálné výšce carrieru, ale stejně. Ptám se protože do trajektu by se dala na vozíku přivézt i klidně 5 m naložená paleta. Je to jen teoreticky, určitě má každý typ přepravy taky své vlastní omezení.

Příští týden ve středu jedu Praha - Záhřeb - Praha, 5pal 1300kg, kdyby někdo něco potřeboval, klidně oba směry, tak pošta.

Ahoj, pomohl by mi někdo s odhadem ceny kamionové dopravy z ČR?
Kolik by tak mohla stát doprava jedné palety lahvového piva (1 m2, 155 cm výška, 780 Kg) do Londýna?

Sháním přepravním na auto - odtahovka/přívěs, může být i přes 3,5t.
Musí to být plato, které se při nakládání naklopí na zem.
Náklad: 1800kg, šířka 2,385m, délka 2,916m, výška 2,868m (celková nesmí přesáhnout 4m).
Trasa cca 4500km ideálně v příštím týdnu.
Ideálně pokud to někdo odjede, případně mi to půjčí a zajedu si proto sám.

Kdybyste někdo něco náhodou měl...

Prázdný návěs EX III, dva řidiči s plnou ADR a německým školením. Cca 9h zítra ráno složení a vyspalý. Laon/Reims/Metz směr Praha/Pardubice.

DABE: smutné, leč pravdivé.

DABE: jo. napadlo mě, že to cílí tímhle směrem. oni teda ještě nabízejí komplet administrativu - včetně fakturace, a přestože se doteď zajímaly hlavně spedičky, dopravcům nabízí gps dozor, primou komunikaci s ridičem atd atd. působí to trochu jako takovej balíček pro lidi, kteří neví která páčka (nebo nechtějí z vlastní iniciativy řešit nic.) po tom čtvrtečním zoomu mám ale pocit, že by se strašně moc chtěli zavděčit všem :) jen škoda, že to nejde.

TOOMUCH: tohle je v podstate uz zajety model uber(u) v US, pokud se nepletu.

POHODAVOLE: před touhle pandemií byly ceny u opravdu dobře zaplacených/podchycených prací někde jinde. náklady jsou pořád, ale o dost hůř zaplacený a ve velké nerovnováze oproti autům. specializuju se na pobaltí a měsíčně tam rozvezeme po všech třech státech mraky všeho možnýho. sami o cargoticu neuvažujeme, ale podobně jako vzešlo z dotovanýho startupu i shipvio, sledujeme, co se kolem děje - to je naprostá nutnost.

TOOMUCH: tak to je obecne problem, kdyz nema clovek podchycenou dobrou pravidelnou praci. To jsou opravdu firmy, ktery setri rocni poplatek za raal, takze pak nabizeji jinde? Mne moc prave nejde do hlavy, cemu by to pomohlo, kdyz firem bude furt +- stejne. Na to je databanka maly pan :)

TOOMUCH: nemam, ale dle stranek mi prijde, ze je to akorat dalsi z mnoha pokusu, kde bude zasadni problem s mnozstvim uzivatelu. Osobne mi vzdycky prijde, ze tyhle pokusy nemohou delat lide z oboru, protoze tem by bylo jasne, ze v CR / SK neni treba vic jak Raal a Timo. V tomhle pripade to ani neni dotazene do konce.

nově nám chodí nabídky od tohohle startupu. máte s tím někdo reálnou zkušenost? díky..

Cargotic | Věříme ve sdílenou logistiku
https://www.cargotic.com/

ahoj, prisel jsem o praci, mam skrinovou dodavku, zadam o koncesi na malou dopravu. nenasel bych tady vytizeni?

KOKON: nejedu fb.. kontakt nekde jinde?

BLESHAK: znas FB skupinu Tahame cz/sk? zkus poptat tam

zdar,mam dotaz:
nejzdite nekdo s podvalem pro auta do francie?
potreboval bych privist auto z cech do fr..

BOTUL: Ono je to teda dávno odevzdaný, ale pokud by kámoška zas dělala logistiku, tak bude z čeho čerpat.