GOBERS: ano, ale je potreba hlavni kridlo stahnout k sobe (jestli je na to cas) - kvuli zamotani. Jo a neni dobry hazet zalozku v silnem stoupaku protoze potom se odporoucis pekne do vysokych vysek ;)

O tomhle je celkem dobrej clanek: http://www.skyfly.cz/zajimavo/ewa07.htm

MIXXX: Eee... jo, jasne... na PG se asi neodhazujes, ale hazis zalozak ke kridlu, nebo ne?

GOBERS: co se tyce te vysky, tak je to teda variabilni podle letovych prostoru tymu CTR, TMA a dalsich - takze nad letistem se proste neproletis ;)

GOBERS: zalozak by se mel otevrit do 60m - takze se vyplati ho hazet kdykoliv (i nozko) - za pokus to stoji ;)

Jinak na PG muzes az do vysky FL95 (9500 stop n.m.), takze tam uz mas taky celkem dostatek padu na reseni situace...

GOBERS: S motorem muzes letat kdekoliv, ale je to desnej kraval a smrdi to ;)

GOBERS: ja videl cloveka v milovicich na letisti, jak lital, je to tam uplna rovinka, takze kopec nejspis nepotrebujes...

MIXXX: Hele a jeste jeden dotaz, jestli teda muzu porad otravovat... k tomu motorovemu PG potrebujes taky takove kopce jako k normalnimu, nebo si s tim s trochou snahy vzletnes i za domem?

MIXXX: Rocne je to u nas pry nejakych 100.000 seskoku (z letadla), je mozne, ze se toho na PG odleta vic. S tou vyskou mas pravdu, kdyz se mi neco po... na padaku v 1000 metrech, tak mam relativne cas to resit, odhazovat, bouchat zalozak, etc...etc... Kdyz si predstavim, ze se takhle neco semele rekneme ve 200 metrech na PG, tak je asi vymalovano...
Uch... nu coz... taky me muze prejet auto na prechodu, zejo...

GOBERS: Myslim, ze ten kdo leta hodne ho muze oddelat mnohem drive.

GOBERS: Riziko je vyssi uz proto ze clovek nebyva vysoko nad zemi a tak i male zavahani muze zpusobit nestesti nebo uraz. Jinak nejkritictejsi na jakemkoliv letu je vzdy start a pristani kdy je clovek nizko nad zemi. Proto tolik zraneni. Dalsi veci je ze z letadla skace mene lidi nez na PG (IMHO) a clovek ktery neco nalita uz ma pocit ze to zvlada v pohode a potom dela kraviny - jde do silneho vetru apod...

GOBERS: mně ty lamózní otázky vyhovujou...úplně se ptáš na to co chci vědět taky

ZUZKAOU: No to jsem taky slysel, ze o proti skakani z letadla je tady riziko urazu o dost vyssi...

GOBERS: Je to prudce návykové. Kam se hrabe heroin.
A letců zemře v ČR víc, než na předávkování herákem! ( fakt, ono těch feťáků přímo na předávkování umírá poměrně málo, v desítkách osob a většina jich je na práškách, ne na heráku, takže se počítaj v jednotkách).

MIXXX: Ergo jestli umim pocitat, tak trochu zdatny a naruzivy letec "odpravi" kridlo za 3 roky pomerne spolehlive, ne?

Jinak sorry za uplne lamozni otazky, nevim o tom ani n, jenom me to zacina cim dal tim vice lakat.

GOBERS: No, nektere spoty jsou placene (treba 50kc/vikend nebo 200 kc/rok). No a kolik toho nalitas zalezi na pocasi a tve kondici kolikrat to chces slapat nebo se nechat vyvezt lanovkou... Za vikend das treba (a ted naprostej odhad) 10 hodin pri hodne dobrych podminkach. Ale jak rikam, jde o zkusenosti - nekdo bude plachtit 2 hodiny nekdo 20 :-)

MIXXX: Eee... predpokladam, ze 200 hodin obvykle nastane driv nez 6-10 let, ne?? Kolik toho clovek naleta tak prumerne treba za weekend, kdyz ma pekne pocasi a sikovne misto?

Musim priznat, ze me na tom ze vseho nejvic laka to, ze bych nemusel platit letenku (...pardon... vzletenku :-)))

GOBERS: A tu latky (skytex) zerou moc radi kobylky kdyz je do toho zabalis a oni chteji ven - mrchy :-)

GOBERS: Tech 10 let = ze po 10 letech ve skrini je kridlo zrale na to ho vyhodit. Stejne se snurama po sesti. Kdyz letas, tak se ta hranice snizuje, to je jasny. Jinak vymena snur se provadi vlastne pri kazde te technicke prohlidce (na padak je technicak a musis mit povinne ruceni na skodu zpusobenou provozem padakoveho kluzaku - PK) kdyz jsou treba roztrepene nebo uplne odrbane oplety apod. Nejvic materialy trpi vlhkosti a ultrafialovym zarenim.

GOBERS: Hodne odhadem tak 200 letovych hodin, ale zalezi jak se o nej staras, muze vydrzet vic, muze vydrzet min. Pokud kupujes novy, tak musi po dvou letech na prohlidky, potom po jednom. V ramci toho se vymenuji vytahane snury apod. Vrchlik ma zivotnost asi 10 let (ale i ve skrini ztraci svoje vlastnosti - nepropustnost vzduchu) a snury tak 6. Komplet vymena vsech snur stoji okolo 8.000,- (vsechno informace od Sky kde jsem se na pri exkurzi ptal)

SHEFIK: No, ja nemyslim, ze by byl problem ve spatnym vetru - muzes litat bezpecne zhruba az do rychlosti 1/3 tveho kridla, takze napr. do 5-6m/s. (o hodne vic u nas fouka jenom vyjimecne)
Jediny velky problem je cestovani do vhodne lokality protoze ses zavisly na dobrem smeru vetru. Ale lokalit u nas zase tak malo neni a tak bych to tak cerne nevidel. Pokud nechces jenom svahovat ale letat i termiku, uz to je horsi a tech opravdu hezkych dnu neni moc, ale myslim, ze to stoji za to. Kdyz k tomu jeste pridas nejakej tydenni vylet do alp, tak si celkem i uzijes.

Kite ma rozhodne take neco do sebe. Ja to beru tak, ze na zimu mam kite a na leto kridlo... Jen aby neprestalo foukat, nebo nekam nezmizel vzduch, to bych to mohl prodat ;)))

MIXXX: To neni tak uplne zle... kolik toho vlastne padak vydrzi, jakou ma zivotnost??

hmm... premejslim, ze bych nekdy taky zkusil kurz... muj sef v praci mi rikal, ze by rad vyzkousel kite, ze driv lital na para, ale ze toho spravnyho vetru na paraglide je v cechach jen par dni v roce... co je na tom pravdy ?