OMNIHASH: no ano... to se týká letadla, které je schopné nést baterie pro celonoční let a které je schopné autonomního startu na elektřinu, apod.

o čem uvažuju já je spíše hybridní solárně-elektricky-turbovrtulové letadlo s měnitelnou geometrií, u kterého by nešlo o "žánrovou čistotu", ale o optimalizaci bezpečnosti (hlavně při startu a přistání), ekonomie provozu a kapacity.

až 70% paliva by šlo ušetřit jenom odlišným profilem křídel a odlišným uspořádáním kabiny, než dnes - viz http://teckacz.cz/994-Vhodne-navrzena-letadla-by-mohla-spotrebovavat-az-o-70-mene-paliva - tzn. snažím se v podobném duchu spekulovat o letadle, které by v letové hladině 10 km snížilo rychlost, změnilo geometrii křídel a letělo v této hladině pouze pomocí solární energie. je mi zcela jasné, že start s takto obrovským rozpětí a na elektřinu by možný nebyl.

XCHAOS: a viděl si někdy solární letadlo? Rozpětí křídel větší než 737 a uveze to jednoho člověka při rychlostech šlapacího kola...letoun z rozpětím křídel 300m? S měnitelnou geometrií? Máš vůbec představu, o reálnejch vlastnostech materiálů? Ne, neodpovídej, to byla řečnická otázka.

GRENDAL: těžko říct.. uvažoval jsem o měnitelné geometrii křídel.

letoun s rozpětím třeba 300m by nemohl operovat ze stávajících letišť... ovšem pokud by měl měnitelnou geometrii křídel, tak by mohl na tohle rozpětí "roztáhnout křídla" až v letové hladině, při současném snížení rychlosti.

samozřejmě by ta letadla musela být obytná/spací, apod. - ale energeticky a ekonomicky by to mohlo vyjít rozuměji, než vzducholodě. a taky je problém jetstream ve velkých výškách.. ten může dosahovat až stovek km/h ... (tím spíš je ale problémem pro vzducholodě!)

XCHAOS: režim solárně-elektrického letu ve velkých výškách a prakticky použitelná solárně-elektrická letadla - ovšem řádově pomalejší ?

a kolikze lidi by to melo unest?

E2E4: jj... hliníková baterie má řádově 10x větší hustotu, než ty lithiový, který dnes pokládáme za super. a energetická hustota hliníkových baterií je jediná z dnes reálně dostupných technologií, která by umožnila sestrojit něco rámcově srovnatelného s dnešními auty.

budoucnost dílem patří aluminiu, dílem je prostě divná.

LOPIK: no tak víceméně právě proto mě ten pilotovaný elektrický vrtulník zaujal... protože tu přestavu mám. jinak bych to sem nepostoval :-)

jako věřím na prakticky použitelná solárně-elektrická letadla - ovšem řádově pomalejší, než většina dnešních typů. a spíš hybridní - tedy s přechodem na režim solárně-elektrického letu ve velkých výškách, ale asi stěží jako s hlavním pohonem pro start a stoupání.

ale ten elektrický vrtulník je fakt moc. i když baterie asi neřekly poslední slovo, že jo... nakonec je to jen chemie, stejně jako spalovací motory.

Šlapací Porsche 911 GT3 RS v měřítku 1:1 (celý postup výroby)
http://tuzing.cz/slapaci-porsche-911-gt3-rs-v-meritku-11-cely-postup-vyroby/

LOPIK: Jediná možnost: DYI hliníkárna ve stráni nad chalupou.. A elektřinu pro hliníkárnu získáme ze solárních panelů.. :)

Kde všude se v Arktidě nachází ropa - Grafiky - Aktuálně.cz
http://aktualne.centrum.cz/grafika/2011/09/12/kde-vsude-se-v-arktide-nachazi-ropa/

The peak oil crisis: a September recap | Energy Bulletin
http://energybulletin.net/stories/2011-09-14/peak-oil-crisis-september-recap

Pro Chaose jen pro představu jak vypadá baterie s kapacitou 500 kWh (tzn. tak na hodinu letu lehkýho vrtulníku, i kdyby to zní šlo tak rychle vycucnout, jakože nejde) tzn. ekvivalent žádově desítek litrů paliva..

XCHAOS: z wiki hesla helicopter:

Some radio-controlled helicopters and smaller, helicopter-type unmanned aerial vehicles, use electric motors..

XCHAOS: a kdo to neříká? každej.

opakuju, je výhodné pro jednotlivce i pro celou společnost být připojen do velké společné sítě a tím efektivněji využívat zdroje.

všichni jsou závislí na všech, ano, říká se tomu dělba práce potažmo civilizace..

nejvíc závislí na všech jsou ovšem konzumenti solárních panelů - zatímco spalovací motor vyrobí každý šikovnější strojař (viz např. Benz Patentwagen), solární panel a související elektronika jsou nemyslitelné bez široké mezinárodní spolupráce.. :)

AMBIENTIUM: jj krize eurozóny probíhá, akorát nevím co to má s peak oilem.. snad že díky očekávatelnému hospodářskému poklesu jak v EU tak v USA a možná i ve zbytku světa poptávka po ropě klesne, takže se Peak Oil opět odkládá..

Elektrická helikoptéra - ČRo Leonardo (Český rozhlas)
http://www.rozhlas.cz/leonardo/technologie/_zprava/946578
Francouzský letecký inženýr Pascal Chretien 12. srpna jako první pilot na světě vzlétl s plně elektricky poháněnou a navíc autonomní helikoptérou, kterou si sám navrhl a postavil.

E2E4: kdo říká, že vzájemná směna přebytků se vylučuje se soběstačností ?

jde jenom o to využívat ty přebytky způsobem, na kterém nejsme existenčně závislí. bohužel, dnešní civilizace dosáhla takového stupně závislosti, že jsou téměř "všichni závislí na všech". takový systém ale může být náchylný k náhlým zvratům: bolestivým, destruktivním.

v dnešní době směna přebytků není možnost, ale nutnost: veškerá výchova a vzdělávání směřuje k akceptování této nutnosti jako jediné možnosti a k popírání alternativ ještě předtím, než dostanou šanci začít se vůbec nějak vyvíjet. jsme otroci a rukojmí úspor z rozsahu, bohužel.

VSOUKOLOHLOR: svým způsobem - ano, některé z prvků vzácných zemin jsou hůře nahraditelné, než ropa a většina masově konzumovaných produktů z ní....

bylo by zajímavé sledovat, kam přesně by se vrátila elektronika bez dostupnosti těchto prvků: pravděpodobně by se znovu začaly používat zastaralejší typy polovodičů ? těžko říct, jaký level elektroniky by přestal být masivně dostupný: jen smartphony ? nebo jakákovli mikroelektronika menší než "stolní" ? je to svým způsobem slušně on-topic, protože pochopení míry (ne)substituovatelnosti jedné suroviny může modelovat i vyčerpání jiné suroviny.

:: OSEL.CZ :: - Litr paliva za 20 centů
http://www.osel.cz/index.php?clanek=5874
typický Osel... nadnárodní kapitál ovládající výrobu automobilových motorů raději prosadí přimíchávání čpavku do benzinu, než aby kapitulovat před nástupem elektromobilů ...

souhlasím, že biopaliva v dnešní podobě jsou nejspíš slepá ulička... ale tohle je fakt moc :-)

na hrane offtopicu...

KABOOM: European Banks Are Getting Smashed Today
http://www.businessinsider.com/european-banks-september-12-2011-9

AMBIENTIUM: Jo, výpočet správný.