PHAILO: tady: http://www.rms.nsw.gov.au/roads/safety-rules/road-rules/roundabouts.html
to máš i s blikacíma obrázkama, jak by to mohlo fungovat, kdyby se všichni řidiči chovali slušně a předvídatelně. Je to sice pro austrálii, takže obraceně než u nás, ale to si člověk v hlavě otočí.

Prostě a jednoduše, dojíždím-li k exitu, jímž NEchci sjíždět, blikám (v našich podmínkách) vlevo. Dojíždím-li k exitu, jímž CHCI sjíždět, blikám vpravo. Čekající řidič pak hned pozná, jestli se může nebo nemůže zařadit.
Jenže v českých podmínkách, kdy polovina řidičů bliká doprava už na nájezdu a blinkr nevypne až do chvíle, než kruhák opustí, a druhá polovina nebliká pro jistotu vůbec, ani když sjíždí (všech sedm slušných nyxáků se nehlásí, že oni to dělají jinak, a až pojede příště po kruháku, může se koupat v pocitu vlastní dokonalosti), tak je to stejně na prd.

ADMIX: Pro začátek by stačilo blikat doprava, když chce z něj člověk vypadnout - hlavně u něžného pohlaví

Blikani doleva na kruhaci jsem se naucil ve Svedsku a skvele to funguje - je to tu jen zvyk (nezakotveny v predpisech), ale zvlast na dvouproudovejch kruhacich to hrozne pomaha.

RALI: no možná to bude tím, že já vždy potkával z 90 % česká auta :-)

Kdo nebyl v Saigonu nevi co je to provoz :-).

MVEK: To je celej Balkan, ja byl par dni v Recku a uplne mi to stacilo :D

Ale jsem šťastný, že nemusím řídit v Itálii. Po tom týdnu na ostrově Ischia si i jen jako chodec a cestující v MHD připadám, že nasávám zlozvyky:-).

MVEK: hehe, to je jedna z veci, kterou si tu uzivam, ze je tu o poznani "slusnejsi" provoz a tudiz na tebe nikdo netroubi ani se te nesnazi vytlacit, kdyz v 10km kolone zkousis udrzovat plynulou jizdu, tj. ze si nechas mezeru a pak jedes pomalu aspon na dvojku, ale stalou rychlosti. Delam to taky :D

Já psal: včas přibrzdit a uhnout. Zvláště, když je to v obci a sanitka tam může klidně jet stovkou, protože je to jen úzké, ne nepřehledné.

Protože co mi nejvíc vadí je neplynulost obecně, nejde teď o auta s právem přednostní jízdy, ale kdekoliv. Radši přibrzdím a dojíždím popojíždějící kolonu, protože radši pojedu třeba na nejnižší otáčky dvojky dlouhodobě, než abych se furt rozjížděl a zastavoval. Bohužel mnoho idiotů si myslí, že je to předjetí jednoho auta spasí (jako tuhle, když jsem krokem bez plynu sjížděl z kopce k semaforu u staveniště, kde byla červená a musel mě předjet na čáře, ačkoliv přede mnou bylo místo tak na 4 auta, a to jen proto, že vepředu se víc rozjeli, ale červená padla dávno předtím.

HAMSTER: A jsme zase u jádra problému. Toto vzniká pouze v případě, že je chyba mezi volantem a sedačkou. A to konkrétně tak, že neřidič neřídí, ale pouze si veze prdel. Skutečný řidič má tyhle potencionální uhýbací prostory zmapovány minimálně na půl dohledu dopředu a tak v případě nutnosti nezdržovat sanitu jedná instinktivně, reflexně, neřeší půl hodiny co s tím, aby to nakonec královsky zajebal opatrným najížděním na chodník po milimetrech, zatímco sanita stojí... Klasická ukázka kontraproduktivity českého silničního fašismu - kdyby tenhle pseudosystém systematicky nevyráběl z českých majitelů řidičáků ovce, třeba by v téhle zkurvené zemi občas někdo možná sem tam uměl i řídit - ergo i uhnout správně sanitce...