MVEK: Blikat nemá smysl, akorát se dotyčný urazí a pustí dálkovky na mě. Což teda na druhou stranu už žádnej viditelný rozdíl není, protože na letadla svítil už předtím.

SPM: Njn, pak jsou lidi bez kombiku, kteří vědí, že běžné naložení kufru moc zvedek nezvedne, a když pak převáží pár metráků dlaždic, tak řeší nosnost auta, ale na světla taky zapomenou...:-(
Naštěstí jsem jel jen za dne.
A měl jsem plnou hlavu starostí, jak odtáhnout ještě druhou várku a stihnout potom něco do práce, takže jsem si jist, že i kdyby na mě někdo blikal tak bych si to neuvědomil. Navíc jsem v průběhu cesty zjistil, že mi nesvítí jedno tlumené světlo (měnil jsem až po, před večerní cestou), takže bych čekal, že blikají kvůli tomu.

SPM: tak víš co, jestli byla mlha, tak si na tebe posvítil, aby tě vůbec viděl! :-)

SPM: to nepopírám, pořád ale na deset idiotů, co svítí jak vánoční stromeček na půl kilometru připadá jeden, co nesvítí vůbec.

Jinak souhlas s povzdechem dříve, hodila by se sociální síť (spojená s mobilní app) lepšího názvu a dojmu než kdoprasil, kam by šlo dávat vzkazy různým SPZkám, negativní i pozitivní, ale hlavně ty věcné.

Třeba včera jsem si říkal - kdybych na něj bliknul (dozadu mlhovkou, dopředu světelnou houkačkou), nepochopí to, a i kdyby to nebral jako buzeraci, nebude vědět, o co jde.
A přitom měl třeba ty xenony, co blikají žlutě na každém švu dálnice, ještě každé jinak, takže to vypadá jako blinkr.
Nebo měl příliš zvednutá světla.
Nebo mu nesvítí jedno koncové.
Nebo já nevím co... Některé věci jako nesvítící světlo jde samozřejmě odhalit prohlídkou, na kterou snad každý občas kašle a vzpomene si po čase. Ale některé věci jde v domácích podmínkách při stání obtížně zjistit.
Nebo i ty mlhovky, věřím, že spousta lidí si to neuvědomuje (ale ano, spousta na to taky kašle).
A někteří nováčci by možná ocenili i věcnou kritiku, co udělali blbě, když by to napsal někdo slušně.

Njn, zpátky do reality, stejně by to skoro nikdo nepoužíval, jen ti, co by tam nadávali jiným, co špatného při řízení provedli, a ještě nekonstruktivně a sprostě.

DYNK: No a jak jsem psal, mně stačí v tom prostředním vidět kus toho auta, potmě tedy většinou jedno světlo (odzkoušeno za včerejší večerní cesty po D11). To bude na základě měření a odhadu kolem 10 metrů
Zrovna tak to přeháním, když říkám, že celou dobu jedu rovně, citem se věšinou už dřív přiblížím k dělící čáře, zvláště, pokud mě někdo tlačí.

pročetl sem si posledních 30+ a zjistil zajímavou věc: podle všeho tu každej dovede pochopit probliknutí na dálnici ve smyslu "pičus na mě bliká, abych se zařadil a já nechci/nemůžu". Super. Message received.

Takže mě fascinuje, když 5 z 10ti aut přede mnou svítí zadní mlhovkou (protože před třiceti kilometrama byl mírnej opar), ale na krátký probliknutí nereagujou vůbec nijak, případně gestikulujou směrem ke mě ne úplně hezký věci, protože to probliknutí berou z mojí strany jako agresi nějakýho tamtoho piráta. Z toho by mi prask ...

Sorry, píšu to ve stavu drobný frustrace, včera jsem půl dne cestoval v oparu/mírný mlze a mám toho fakt dost.

MVEK: Jsem to schvalne dneska pozoroval cestou do prace. Ve chvili, kdy mam ve vnitrnim zrcatku obe svetla predjizdenyho auta, tak tam neni misto na tri kamiony, jak jsem tvrdil vcera. Ta vzdalenost je spis polovicni. V podstate se zarazuju v podobny vzdalenosti, pokud je volna dalnice a za mnou nikdo neni. Kdyz za mnou nekdo jede, tak se obvykle zarazuju driv.

BTW ad. MVEK, obcas jsem v podobny situaci, a osobne mi prijde nejbezpecnejsi nechat ho podjet - on vi, kam jede, a ja o nem bezpecne vim, takze se mi nestane, ze bych mu to tam poslal. Zrovna dneska rano se mi to stalo :D

ATOMIKS: Seš kunda, no.

Takže...
1) Z hlavy kecám, reflex jsem si ověřil, řadím se zpět doprava, když z (osobáku) vidím kus, případně u delšího auta jedno přední světlo bokem zadního skla (za opěrkou hlavy zadní sedačky) přes vnitřní zrcátko.
A samozřejmě hlídám jak pravé, tak to prostřední, abych měl situaci pod kontrolou. Je to "citem", ne naučená poučka od někoho, takže to není v praxi tak exaktní.
2) Vidět obě světla znamená být od toho auta zhruba 15-20 m, tzn. při jednom světle ještě méně. To mi přijde při vysoké rychlosti na dálnici jako rozumné, pokud se nic neděje (osobák má délku cca 4-5 m), protože kdyby mi prdla guma, nebo kdoví proč bych prudce zpomalil a nemohl se zklidit, tak má ten za mnou aspoň nějakou naději zareagovat.
3) 10 nebo 10+ sekund jsem zmínil, že "to může trvat", tedy když to občas vyjde, že předjíždím někoho opravdu jen tak, nebo přidá, a tak já taky přidám k 140, ale víc to nechci přehánět. A opět to byl samozřejmě jen odhad, když si to přehrávám v hlavě.

DRMENGELE: no to zbožňuju, když se mi někdo lepí na kufr, problikává jak divej a přitom mám vpravo auto, který se chystám předjet a pak ho klidně pustím, takže to stejně neurychlí, i kdybych hrozně moc chtěla

jinak nedávání blinkrů ve městě, řekněme tak každý pátý auto, co vidím měnit pruh?? já to fakt nechápu... v autoškole nám to zdůrazňoval a to byl burák z vesnice, v praxi je to fakt nutný, protože to prostě může eliminovat tolik nehod a stejně a stejně... jeden debil vedle druhýho