SPM: me teda na razeni D u bmw nic divneho nepripada, nevim proc, ale naopak mi to prislo prirozene hned od prvniho pouziti.
Stejne jako packa blinkru, ktera nezustava v zapnute poloze, ale vraci se. Je to skvely system a mnohem lepe se ovlada nez klasicke polohy. Resp funguje to tak, ze prvni tyden to stve, asi jako pri prechodu z androidu na ios a za dalsi tyden uz nechces nic jineho :)

PHAILO: Mysleno elektrickou brzdu? Cili teda nechas saltpaku v D, akorat zastavis a "zatahnes" rucku a tot vse?

ADMIX: Kdepak. Třeba BMW i Mercedesy mají na P tlačítko, takže není nutno jít přes R.

SPM: Ja teda zil v dojmu, ze to probliknuti zpatecky delaj vsechny automaty, resp. podle toho poznam automat na parkovisti :D

DAVETESS: J, to mě štve taky. Já tam mám navíc dodělaný parkovací senzory, takže krom bliknutí světel to ještě pípne. A přijde mi to navíc zbytečný, protože tam je na řazení asi půl sekundy prodleva (aby to tam nervalo všechny ty rychlosti při přesunu, ale až tu potřebnou), takže tu zpátečku to tam reálně nezařadí, ale stejně tím světlem blikne.

SPM: Čéče taky to moc nechápu. U svýho auta mám PRND, přičemž D je směrem dozadu. Taky mi přijde blbý, že když dávám P, tak mi probliknou couvací světla, jak pákou přejedu R.

JOPS: Většina aut, který jsem v UK řídil měla fakt jenom přehozený sezení. Jinak všechno zůstává. Dost blbá je ta páčka blinkrů, protože jí pak obsluhuje stejná ruka, jako řadicí páku...takže se nedá zároveň řadit a blikat

JOPS: U mojí sanity to bylo jen přehozené místo řidiče. Jednička od sebe a pak nahoru (nebo dolů podle typu auta). Blinky a světla levá páčka, stěrače a palubní počítač pravá páčka.

PHAILO: Taky ne. Někde je to na tlačítko, někde za volantem, někde je ta páka přímá s tlačítkovou pojistkou, někde je páka s klikaticí... A pořád mi jaksi nejde do hlavy, proč je snad u všech ta zpátečka před D. Zvlášť u novějších BMW to pak vypadá divně, když se tou pákou cukne dozadu, aby auto jelo dopředu...

OMG to je debilní...

Aspoň že PRND je všude stejně...

JOPS: razeni zustava stejny jako u levostranek
tzn kdyz sedis v anglickym rhd, tak jednicka od sebe a (vetsinou)nahoru

blinkry a sterace podle auta, nekde to je prehozeny zrcadlove, nekde ne

JOPS: na Zélandu jednička nahoru od sebe. tak to maj anglani třeba stejně. jediný, co bylo otočený, tak blinkry a sterace

Dotaz do placu. Jak mají Angličané řazení? K sobě nahoru jednička či od sebe nahoru jednička?

FERNIE: Krasa. Z pohledu kamery tam bylo par "drastickych" momentu, ale Pan ridic to daval v klidu a s prehledem :) a hlavne ta kamera je dost nizko a samozrejme zaznamena mene svetola. "Severska rallye" jak to nazyvam ja, je tez moje oblibena. Rychlost 00nic, serpetynky a mista, ktera skvele znam. Zadni nahon je frajerina, ja si to zase uzivam s 4x4 pri 3.6. Nejlepsi je sledovat, jak podobny povrch deli lidi za volantem na ridice a drzitele ridickych opravneni :) . A taky na ty, kteri videli den pred tim nejakou bouracku na TV Hovna. Krasa a diky, asi udelam podobne video...

FERNIE: Přinejmenším takto by měl dle mého názoru být schopen své vozidlo ovládat onen tzv. "slušný řidič" - pěkná jízda, pane!

VYWERN: ano, mate pravdu, myslel jsem to tak jak pises. Ja chodil rodicum pro pivo. Ted podle medialniho obrazu uz nemohou deti byt o samote ani vterinu. Je to smutne, ale rodice se asi ridi vic srdcem, nez ze by si rekli, jen at se pekne otrka. Kazdy jsme si jednou zlomil ruku.