PATISLAV: vjedes do křižovatky a pak pustis tramvaj. Asi te prozvonil abys o něm věděl. Pro jeho jistotu. A pak zprava jedou do pravého pruhu a ty do leveho. Když je pak zelená i v Sokolovský, tak se tam serazujete stejně. Pracoval jsem tam dva roky tak jsem si tu křižovatku naučil, poprvy mi taky přišla velmi zmatená (sorry píšu z mobilu)

SITH: o tramvaji přece není řeč. Já mám právo vjet do křižovatky, i přesto že musím pustit auta v protisměru a tramvaje v obou směrech. Nebo co tím chceš naznačit, že jsem měl jednu zelenou počkat, až tramvaj přejede?

A chceš naznačit, že dva pruhy tam jsou proto, že se počítá se situací, kdy jedou na zelenou oba směry? Nebo cos chtěl říct tím, že levý pruh je pro odbočující vlevo a pravý pruh je pro ty z Českomoravské?

PATISLAV: tam to dobře znám. Musíš prostě zjistit kdo ti stojí v křižovatce a tu tramvaj pustit. Protože je pod mostem zastávka, musel jsi ji přece dávno vidět. Zpráva pak auto jede do pravého pruhu, ty odbočuje do levého pruhu. Stávají se tam bouračky když někdo z tvého směru odboči do pravého pruhu a zablokuje tak toho co jede z českomoravsky

DAVETESS: jako intuitivně, lidsky, je to samozřejmě tak, ale právo někdy intuitivní není. Když jsem pak týpka troubením přiměl ke stažení okýnka, tak jsem se od něj dozvěděl akorát "Kontroluj si zrcátko, vole" (což měl pravdu, já ovšem nečekal, že tam nějakej čůrák vjede) a já na něj, že jsem měl přednost (což jsem doufám tedy měl). Pak se naše cesty rozdělily.

To mi zase dneska někdo hnul žlučí. Rozjíždím se na zelenou do křižovatky s úmyslem odbočit vlevo (jsem modrá šipka) a dávám přednost nejdřív protijedoucím autům a pak i tramvaji (černá šipka) jedoucí rovně, která do křižovatky vjela na poslední chvíli. Rozjíždím se, zařazuji se do pruhu a v tu chvíli mi málem zprava urve zrcátko řidič (červená šipka), který mezitím dostal zelenou a vjel do křižovatky tak rychle, že mě dokonce ještě ztihl zprava předjet.

Ptám se vás, je tohle normální? Zaprvé ta světla, která pustí do křižovatky tramvaj takhle hloupě, když tam je ještě potřeba ponechat rezervu pro odbočující auta? A za druhé ta bezohlednost červeného řidiče?

A kdo by byl v právu v případě kolize? Předpokládám, že bychom byli viníci oba? Jelikož jsem nenašel žádný paragraf, který by na tohle specificky pamatoval, tak by to asi spadlo pod nějaké obecné paragrafy o neomezení a neohrožení nebo tak něco?

SPM: když už to správa služeb uznala jako vrak, tak to je takový vrak, že to nemá okna, kola, vyvrácené dveře.

HHANULKA: jak moc je to velkej šrot? Nebylo by třeba reálný to někde nabídnout na ND za odvoz?

HALCYON: Ty firmy se bojí, aby nebyly obviněny z krádeže, proto to nechtějí udělat.

LOPIK: Tak pokud nepotřebuje potvrzení, tak to může udělat asi kdokoliv. Spíš se imho ptá, jestli to auto může někde legálně vyhodit a ne na ekologickou likvidaci za účelem vyřazení vozidla z evidence...

HHANULKA: Odtahovka ti to odtahne asi snad kazda, ale nikdo ti to bez papiru nezlikviduje

Poradíte prosím někdo? Potřebuji odtáhnout auto k likvidaci. Nemám k němu ale ani techničák ani jiné papíry. Půjde to? Žádné potvrzení nepotřebuji. Co jsem zatím pročítala podmínky různých firem, tak všude chtějí informace z techničáku. Díky za rady

HANZO: Pokud je to v obytne zone, tak myslim, ze parkovat se smi pouze na mistech k tomu vyhrazenych, cili oznacenych znackou jako parkoviste.

IVANEM: podle mě můžeš stát kdekoliv to nezakazuje značka a zbývají tam 3 resp. 6 metrů pro kolemjdoucí auta v jedno či obousmerce

Máme před barákem parkování v zálivu. Jedno místo podélně se silnicí. Označeno je to jen křížem na zemi, žádná jiná značka tam není. Ale město při zbudování tak dalo tři sloupky a na ně řetízek, aby tam nevstupovali chodci z chodníku.
Přišli na nás měšťáci, že se tam nesmí parkovat přes noc, že to není parkoviště.
Když město opravovalo chodník, dostali jsme na vědomí, že bude změna části chodníku na parkovací místo.
Jak to teda je? Pokud teda mohu, jak dlouho se na takovém místě může stát?
díky za odpověď

SPM: ja prave mluvil o tech napojeni v pruzich pro pomala vozidla.

RALI: ono zase - dálnice (narozdíl od eRek) je mít musí, ale asi to zase neplatí v pruhu pro pomalá vozidla...

SPM: na plzensky maji najezdy nastesti reseny, teda alespon mezi Plzni a Prahou :)

RALI: jo, oni to nějak globálně přemalovali na přerušovaný (poznat se to dá ještě tim, že ta přerušovaná čára je tam malovaná víc nahusto, než u ostatních) - asi nejspíš proto, že na ty s plnou čarou zase kašlali kamioňáci, kteří se tam táhli 70, dojeli tatrovku co jela 40 a nechtěli se táhnout za ní... jinak nechci kecat, ale myslim že v těch předpisech je něco takovýho, že povinnost užít tenhle pruh mají auta, která to do toho stoupání nevytáhnou alespoň na 60km/h, takže s osobákem nemusíš... (ono je i dost o držku, že krom toho, že tam není odstavný pruh, tak tam třeba nejsou ani sjezdy/nájezdy - třeba na D1 jsem takhle vesele vyjel od benzinky a najednou koukám, že jsem vlastně v pruhu...).

SPM: no tak to videos, mas pravdu. A jakej je tedy rozdil mezi triproudou a touhle upravou, krome toho, ze tam tedy nemusi byt odstavnej. Driv u toho pomaleho byla plna cara, takze jak tam clovek zajel, bez poruseni predpisu se nedostal pred koncem do prostredniho. ted je tam jen prerusovana.
A pokud jsem v danou chvili nejpomalejsi vozidlo, ac jedu 130 mam tam zajet, ci ne?