Autoškola B96 na vlastní kůži: Couvání s přívěsem je totální pohroma | auto.cz
http://www.auto.cz/autoskola-b96-na-vlastni-kuzi-couvani-s-privesem-je-totalni-pohroma-84221

DAVETESS: tady je to myslim jasny... 3500t vozidlo + vozik do 750 ( eventualne mensi auto s vozikem do 3500+750) normalne B. Nad 3500+ vic nez 750 ridicak B96 nebo B+E. A potom od 3500 uz B+E.
www.auto.cz/autoskola-b96-na-vlastni-kuzi-couvani-s-privesem-je-totalni-pohroma-84221

DIVA: Tak koukám do zákona. K čemu je B+E taky nevim.
Podle § 80a, f), 2. můžu s B připojit vozík převyšující 750kg, pokud hmotnost soupravy nepřesáhne 3500kg.
Podle § 80a, k) můžu připojit vozík nepřevyšující 3500kg pouze s B+E (čim ho buudu táhnout, když jsem celejch povolenejch 3500kg vyplejtval na hmotnost vozíku, to nevim).

uffff... :-(

SM3: To je to o čem mluvím: dva lidi, dva různé výklady.
Podle toho, co píšeš, nemůžu s Béčkem připojit vozík s vyšší povolenou hmotností než 750kg.
Podle toho, co píše MUADDIB těžší vozík připojit můžu, pokud nepřesáhne nejvyšší povolená hmotnost soupravy 3500kg.

Příklad: Auto má nejvyšší povolenou hmotnost 2 220kg, vozík má nejvyšší povolenou hmotnost 1 000kg. Celkem tedy 3 220kg. Můžu s Béčkem, nebo ne?

MUADDIB: tohle myslím už taky úplně přesně neplatí a bylo to lehce změněno. Teda oni tam píšou o největší přípustné hmotnosti, tedy číslo na techničáku. Mám dojem, že byla nedávno nějaká další novela, kde se bere už v potaz okamžitá hmotnost soupravy a ne to, co tam být může...

Řidičská oprávnění pro jízdu s přívěsy, AGADOS, spol. s r.o.
http://www.agados.cz/poradna/ridicska-opravneni-pro-jizdu-s-privesy

DAVETESS:

sk. B - jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg nebo v případě rozšíření rozsahu nepřevyšuje 4 250 kg.

- Rozšířený rozsah – do 4 250 kg – záznam harmonizovaným kódem 96.


sk. B+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg, v případě rozšíření rozsahu maximální přípustná hmotnost této soupravy nesmí nepřesáhnout 4 250 kg.

Zdravim, žil jsem v domění, že s ŘO skupiny B můžu táhnout za autem vozík nepřevyšující 750kg, nebo převyšující 750kg pokud nepřesáhnu 3500kg na celou soupravu.
Některé zdroje ale tvrdí, že pokud vozík převyšuje 750kg, ŘO skupiny B nestačí, a je pak třeba rozšíření na B+E.
Procházím internety a dostávám dost protichůdné názory. Jedná se prý o jakousi špatně opsanou směrnici EU, která to B+E nařizuje...ale protože je špatně opsaná, tak asi neplatí...nebo platí...nebo jak kdy...
Tak jak to teda je?

No a taky je to francouz... Ono do nějaké Evropské oblasti, kde jednou za 5 let napadnou 3cm sněhu, asi vážně nemá cenu kupovat zimní gumy. A pak jsou zase místa, kde prakticky nic jiného než zimáky nemá smysl. Takže univerzálně to nefunguje, ale budou místa a případy, kde ty celoročky stačit v pohodě budou...

ADMIX: je, ten typek to testoval dost amatersky, nemel ani stejne rozmery pneumatik. Ten druhy clanek je rozporuplny, protoze Michelin extreme tlaci celoroky.

JFM: What the fuck did I just read? Nejsem si jistej, jestli ten prvni clanek je nejakej trolling :D

Největší mýtus o zimních pneumatikách padl, většinou vám vůbec nepomohou | Autoforum.cz
http://www.autoforum.cz/.../nejvetsi-mytus-o-zimnich-pneumatikach-padl-vetsinou-vam-vubec-nepomohou/

Roztržka mezi pneumatikáři. Zimní gumy nejsou třeba, říká šéf Michelinu - iDNES.cz
https://auto.idnes.cz/...ni-michelin-hloubka-dezenu-fhx-/automoto.aspx?c=A171214_051957_automoto_fdv

MUADDIB: vzdyt povidam, oslneni mlhovkama je /z moji subjektivni zkusenosti ,) / vcelku rozsireny problem, nejakymi okrajovymi se nezabyvam. Jinak oslnovani druhych beru smahem, proste mlhovky pouzivam v mlze, te opravdicke s rakosnickem, a vnimam i osvit potkavacich, jestli sviti kam maji.

VYWERN: to je otazka, v tom testu zase tvrdili, ze u hromady aut ty svetla po nastaveni fungovaly ok. takze ono s tim taky muzes vyjet zu fabriky, 4 roky jezdit a na prvni technicky s tim pak treba neco udelaj.

ADMIX: prijde mi, ze dneska uz to zase poznat neni. s nastupem xeonu se zase rozsirily zarovky s jinou barvou svetla aby to jako vypadalo. takze ja to treba na tom aute z dalky nepoznam... teoreticky by xenony mely dneska oslnovat min, protoze maj automaticky naklapeni, takze to eliminuje ten meziclanek za volantem, kdyz si to auto nalozi :)

SPM: ale oni nesviti blbe, kdyz jdes na technickou, tak projdes, pak udela IIHS testy a tvrdi, ze svitis spatne, ale tvrdi to vlastne u veskere produkce, tak co je spatne? :)