Když to člověk stihne, tak je nejlepší jít tohle oznámení vyřešit na sluzebnu okamžitě, než se vypisovači pokut vrátí s fotodokumentaci.
Nikdo vám pak nemůže vyvrátit nějaké obranné tvrzení a pokutu hodí do koše... Vyzkoušeno za Váš.

PREVIT: :D Já si říkal jestli to projde, když sem jel kolem. Dík za info :)

Kdyžtak co vím naproti přes křižovatku pod tím panelákem bývá místo je to trochu dál ale aspoň v klidu.
Už se mi parkrát stalo ze sem v areálu ani nezaparkoval.

DIVA: Moza to bude min, nez za parkovani v IKEM.
"Parkování v areálu IKEM je ve všech ostatních případech prvních 30 minut zdarma, dále je pak zpoplatněno 40 Kč za každou započatou půlhodinu."

PREVIT: dej si pred zatukanim na ty spravne dvere dvacet drepu, s touhle historkou by to mohlo projit za minimalni sazbu .)

Mě ani tak nejde o samotnou pokutu v řádu stokorun. Spíš mě vadí, že to je obvykle jediné místo, kam mohu ráno zaparkovat, když jdu jednou za měsíc, nebo za dva na kontrolu do IKEM. A kopntrola obvykle trvá od 7:00 tak do 13.-14. hodiny. Mám umělou srdeční podporu (implantovaná pumpa pro levou stranu srdce) a moje pohyblivost (výkon) je často horší, než u mnoha držitelů průkazu ZTP. S tím bych pak mohl parkovat zdarma uvnitř IKEM, jinak tam jsou za parkování dost drastické ceny.

Ono je taky možná důležité, že jde o "Vyrozumění" o oznámení podezření..." a ne o oznámení přestupku a udělení pokuty. Podle něj mě nikdo zatím nevyzývá k žádné akci.

PREVIT: Já ti nevím, taky bych se tam postavil, už jen kvůli tý značce se dá předpokládat, že zákaz zastavení tam asi není..

PISKVOR: nerikam nic jineho, nez ze urednici nehledaji logiku, ale pouzitelny predpis. Jestli je to jinde v cesku naopak, jsem pod dojmem a uz mlcim.

DIVA: Ok, ok, logika v tom není, je to fašistické spiknutí proti základnímu lidskému právu parkovat kdekoli jakkoli. Lepší?

PISKVOR: podle logiky? mile naivni ,)

DIVA: Podle logiky "brání tam výhledu? a provozu?" (ano a ano - jezdím tam občas a vím, jak to tam vypadá; jinak bych to nekomentoval, ale je to vyfocené velmi...umělecky)

PISKVOR: tak ale mame to nekde cerne na bilem, jaky uhel dela z T neT? .) nerikam ze moje fantazie je dostatecna, jen ze urady nefunguji vzdy tak uplne prisne logicky ,)

PREVIT: S dostatkem fantazie je to třeba i "W". V reálu je ta parkovatelná část "T" ulice K Zelené louce, zaparkovals přesně v místě, kde přes tebe není vidět z/do té odbočky dolů, neboli uprostřed křižovatky. Sorryjako.

Az podle tvaru protejsiho okraje vozovky bych s jistotou tvrdila kde je hranice krizovatky, ten zakaz by moh byt 5m od jejiho konce a tam by mel svuj smysl.

PREVIT: bud od te dobroty a dej vedet jak dopadnes .)

SPM: na druhy strane je v tom pripade logicky taky krizovatka tvaru T...

PREVIT: ZVIRATKO: zajímavý, to jsem ani nevěděl... ale pak je zase otázka co je přesně myšleno protější stranou vyúsťující komunikace. Pač v tomhle případě bych si dokázal představit to Tčko i obráceně (tedy že by to bylo v pohodě, kdybys stál na druhé straně téhle ulice...)

PREVIT: no 5m od hranice křižovatky nesmíš stát nikde, lhostejno jestli je to T, Y nebo cokoliv. Hranice křižovatky mám dojem že se bere jako to poslední místo, kde jsou ještě zahnuté obrubníky. Což bohužel u těhlech divnokřižovatek udělá plochu křižovatky obrovskou a fakticky bys neměl stát ani v místě, kde nikomu nepřekážíš...

Ještě fotky z reálu:

PNXNTDD: mi zas jeden profik vysvetloval, jak setri provozni brzdy a pouziva vyhradne motorove a retardery. Akorat jednou v tydnu poradne proslapava kolovky zejo, aby zustaly v pohotovosti. Lide jsou ruzne.

DIVA: Je to možný... Jenom si říkám, kdyby se mnou jel, když jezdím normálně tak by ho asi jeblo.

PNXNTDD: zrejme mluvil o plynulosti tvoji jizdy, ne dopravy jako celku. Tj abys ty co nejmin menil tvoji rychlost jizdy, co nejmin zastavoval a rozjizdel se. Duraz na ekonomiku provozu. Cimz se ho nezastavam, aby nedoslo k mejlce.

MVEK: Tak já jezdím s dodávkou v automatu, s tím se dá v koloně pohodlně popojíždět i rychlostí 2km/h a jezdili jsme fakt vyloženě po centru, takže tam můžeš jet pade, ale těch 30 vzhledem k fakt velkýmu provozu nebylo tak nereálných a ostatních omezující jak by se mohlo zdát. Ale stejně to byl nesmysl prostě... člověk jezdí denně nonstop po městě nějak, je naučenej jak má reagovat atd atd, ví co funguje, co očekávat a stejně to bylo pořád moc "ofenzivní" No prostě nesmysl. Jako hlavně se prostě strašně couráš, vůbec mě to nebavilo, prakticky to bylo mnohem víc nebezpečný páč jsem měl mnohem víc času ztrácet pozornost čuměním kolem sebe než se věnovat řízení.

PNXNTDD: docela by mě zajímalo, jak je možný, že se někdo takovou profesí uživí... a taky by mě zajímalo, jaká firma si zaplatí takovýhle egzperty...