RALI: nejspis si to myslel i tem borec zrovna dnes u Kralup...ze ma sofistikovany stroj, co zvladne ledacos...

PISKVOR: chapu ze nejaky strop byt musi, zase na druhou stranu ty nakladaky taky uz nejsou vychrchlany liazky, ale sofistikovany stroje, co dokazou i nalozeny zastavit velice rychle (bohuzel ne vsechny) A nemyslim si ze by stav ceskych dalnic byl nejak extremne spatnej (ve zuzeni je to beztak vetsinou omezeny na 80)

RALI: nebo taky ne... driv nebo pozdejc otupis, a je fuk zda je rec o 80 nebo 120... v tom druhym pripade ma ten stereotyp v pripade selhani fatalnejsi nasledky, zeano...

PNXNTDD: Je to tak, az na to ze teda ty kamiony tam dojedes v kopcich do kterejch stoupaji dost pomalu.

Ale souhlasim, ze to s tema kamionama tam funguje ocividne lip, jenom je treba si priznat ze ty silnice a dalnice jsou tak nejak jinak dimenzovany.

PNXNTDD: srovnavat rovny americky dalnice s nasi klikatou D1 urcite nechces :-) Zvlast na zuzenich na D1 je bezne videt, ze spousta kamionaku ma problem udrzet pruh i v tech 80... a zapomels taky dodat, ze v americe se hodne lita mezi mesty, pac ty vzdalenosti jsou proste takovy, ze tam autem moc lidi nejede ;-) Kdyz uz chces srovnavat s amerikou. Porovnavas neporovnatelny.

PNXNTDD: kineticka energie kamionu a z toho odvozena jeho brzdna draha je ponekud vetsi... takze zas takova picovina to neni. Pruser jsou spis borci, co s kamionem jezdi stejne, jako by to byl osobak.

Největší pičovina podle mě je, že maj omezenou rychlost, kdyby všichni jeli 110, 120 tak ani spousta lidí v osobácích je nebude předjíždět...