TOMBRIDER: Tam nejde o to ze cumis nekam do blba, ale sledujes ten kruhak jak to vyjde na tabe, jestli taky muzes plynule pokracovat, nebo budes muset zastavit, proste se snazis mit neustale co mozna nejvetsi prehled o situaci okolnich vozidel. Kdo kdy muze jet, kdo ne, predpokladat ze ten se uz nevejde a je potreba ocekavat, ze zastavi atd.. A pokud nekdo udela neco tak nepravdepodobnyho, jako ze zastavi pred uplne prazdnym kruhacem, tak pak mam plny ruce prace, taky to uz parkrat bylo na knop :) A uprimne nez zbytecne zastavit pred kruhacem a vytvorit nebezpecnou situaci, to ho radsi 3x obkrouzim, nez si vyberu kudy dal...

VYWERN: to prave ze ne, musis ocekavat to nejhorsi, pokud predvidas, dopadnes jako SHRAPNEL

DIVA: tak zakladni pravidlo kazdeho ridice je - predvidat...takze ano, je treba predvidat, ze se stane neco necekaneho a tady to az zas tak necekane nebylo, situace byla prehledna.

TOMBRIDER: mozkovej zkrat? to spis mylna duvera v prirozenou inteligenci a schopnosti jineho ridice. Tam nebyl jedinej duvod k zastaveni, prehlednej, uplne prazdnej kruhac (kterej je delanej prave na to, aby se tam plynule najizdelo a doprava odsejpala) Osobne bych dopadnul uplne stejne. A ano, byla by to moje chyba, protoze mam predvidat a bla bla bla

DIVA: asi tak no... plynulost provozu, myslet na ty co jedou za mnou, to prostě plno lidí nezná...

no jo no,

jsou dva typy krizovatek, ty co znas a ty co neznas :) tohle mohla byt pro toho pana krizovatka, co nezna :)

Nerikam ze to srapnel nemel ubrzdit, ale predstava, ze kdyz dojizdim je krizovatce ktera je volne prujezdna, si tvl zastavim a neco zacnu hledat v navigaci, teda, no to snad ne .)

PNXNTDD: proč kokot? Dokážu si představit že si takhle dojíždím ke křižovatce. Tak využiju šance a třeba si něco zkontroluju na navigaci.
Dyť celou dobu brzdí a nezadá falešnému pocitu že se rozjíždí tím že brzdu pustí a třeba zas zašlápne..
Tohle je velká bota SCHRAPNELa a slušnej mozkovej zkrat.

SCHRAPNEL: Každopádně respekt že ukážeš havárku za kterou můžeš sám.Palec nahoru.

SCHRAPNEL: Moje posledni nehoda v 2013 byla, kdyz jsem se na semaforu rozjel na jednicku do auta pred sebou.

DYNK: Příští auto už bude s AI, která vyhodnotí, zda stihne zabrzdit a pokud ne, proskenuje SPZ vozu, určí vlastníka, identifikuje dle db občanů řidiče, určí, zda má tento konkrétní pán menší hodnotu života než paní, která jde vedle po chodníku, spočítá riziko strhnutí vozu do levého pruhu, kde zrovna jede někdo jiný s vozem, který má lepší crashtest než tvoje auto a pokud je riziko vyšší udělat cokoliv než to naprat do auta vepředu tak zahájí vhodný manévr a rovnou objedná servis a pojišťovnu :)

Njn ja som čumel doľava že prejdem hneď za ním. Nečakal som, že zastaví... Zbadal som ho asi 2sek pred nárazom. Každopádne mi je jasné, že je to moja chyba.

SCHRAPNEL: Hlavně, že se nikomu nic nestalo. Příští auto bude už s radarem, ne? ;)

SCHRAPNEL: imho jsi měl tak tři vteřiny na to zabrzdit

SCHRAPNEL: Jeden kterej kouka a nejede kdyz muze, druhej kterej nekouka a jede kdyz nemuze.

Ak niekedy máte pocit, že ten pred vami má rozum a nezastane pred prázdnym kruháčom, tak tomu neverte. Moja 1. nehoda za asi 500.000km. Raz to muselo prísť.
Nehoda
https://www.youtube.com/watch?v=KZT4Unwn4vk

Shockwave traffic jams recreated for first time
https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

DYNK: Padající dekly pod motorem jsou celkově takovej koncernovej evergreen. Se stačí v létě při vhodnym světle dívat na libovolný oplastovaný koncern - u 9 z 10 aut je vidět, jak mu kmitá stín pod autem, právě z toho, že ten dekl už drží jenom na půl a kinklá se tam.